PB turbo ou ???

kartoon a écrit:

1996 : 3ème génération dit aussi le S3


1996 (1995 aux États-Unis; arrivé en france fin 1995), 3ème génération de Voyagers tout est nouveau sauf les moteurs et les boites de vitesses :
La ligne arrière est nouvelle et surtout grande nouveauté pour l'époque, l'arrivée de la 2eme porte arrière coulissante, alors que l'Espace est toujours avec ses ouvertures traditionnelles.
Au menu, on retrouve le 2.5L Turbo D, le 3.3L V6 et le 2.5L poussif (je rappelle : 100 ch pour 1 700 kg !) est remplacé par un nouveau 4 cylindres de 2.4L fort de 150 ch. Le 3.3L passe à 165 ch et le 3.8L grimpe à 180 ch.
Attention au modèle de 1996 et 1997 équipés du moteur Turbo D : on atteint les sommets côté catastrophe. VM qui fournit Chrysler à remplacé, pour la distribution de ce moteur, les cascades de pignons par une chaine de distribution. Malheureusement, celle-ci s'avère très fragile et de nombreux bris on été constatés. A l'époque il n'était pas rare une participation de Chrysler pour la réparation du moteur. Pour les modèles 1998 et après, Chrysler repasse à la cascade de pignons, aucun problème constaté, mais le passé proche ayant ternis un peu la marque, une approche a été faite pour y introduire des moteurs d'origine MERCEDES.
ceci est un copié collé; kartoon

Dsl,même en 2002,pas de moteur mercedes,tjrs du VM,jamais eu de moteur mercedes dans nos cricri(malheureusement),qques modifs,mais tjr du VM.

bsr
j'ai toujours lu moteur "VM"!!
Que désignent ces lettres?? (j'ai jamais cherché à savoir !!

A quoi ça sert que gougueule se décarcasse ... ICI

eh bien voilà
je dormirai moins bête ce soir
merci Eug87

Comme beaucoup

Pour différentes raisons ....

stunt59 c'étais un copier collé je n'affirme rien... et en ce qui concerne les chaines de distri c du solide du moment que c bien entretenu que les niveaux d'huile et les vidanges sont fait correctement; moi c'est un entrainement de pignons ni chaine ni courroie sa c le top du moins c'est mon avis........

bonne route a tous
PS depuis le changement du turbo je continuer a fumer un peut ce qui est normal encore qlqs bornes et sa ne devrais plus fumer

il est bien notre VM, il y a juste une interdiction FORMELLE que ça chauffe!
ce qui aurai été bien pour nos diesels c'est une boite 6 vitesse, il forcerai moins a 130km/h

ba perso je ne trouve pas que sa force a 130 sa monte meme vite et tout seul

je ne voulais pas dire qu'il lutte bien au contraire, mais j'ai l'impreesion qu'il prefere le 110/120 au 130/140, et avec ma femme on a remarquer qu'il se comporte mieux charge au taquet

si il se comporte mieux à 110/120 c'est que ta pression des pneus et au niveaux standard pour un bon confort en dessous de 120 ; moi perso a lavant j'ai 2,7 et 3 a l'arriere et a une moyenne de 150 c une merveille a conduire meme ma femme le dit et elle vien d'avoir le permi c'est pour dire lol

une questions mais amis comment on demonte les vitres latteral d'un S2 merci

il faut enlever les garnitures des plastiques arriére

ok merci