TUTO: Remplacement biellettes de barre stabilisatrice S4

Si je me souviens bien c'est du 19, moi je suis tellement bourrin, que je suis obligé de tout fait a la clé dynamo, meme les ecrous de roues, pas la peine de rigoler.

Oui mais du coup tu serres a combien ?

Serrage à 88 Nm.

Pour tous les écrous ?
Excuse moi mais j'y connais rien en serrage et j'ai plustot l'habitude de m'arrêter quand j'ai plus de force.!

Merci pour tes infos

Oui pour tout les ecrous, du moins les quatres, arrete toi la ?

bonsoir,
juste pour confirmation, c'est bien cette ref ?

http://www.oscaro.com/barre-stabilisatrice-delphi-tc1575-2009455-3229-p

Merci, grand merci pour vos lumieres !!

Nico

Oui c'est ca !

Bonjour
Je confirme que le mieux est de changer biellettes + silent blocs de barre stabilisatrice.
Je n'avait fait que les biellettes dans un premier temps et j'avais toujours un clong au passage de petites bosses sous la pédale d'accelerateur.
Avis au preneurs.

j'ai aussi ce clong quand je passe sur une bosse et aussi quand je tourne la direction,cela viens t'il des barres stab ou bien des bagues de crémaillères

si tu le rescent plutot sous le pedalier je dirait silent bloc barre stab.....

qu’ententu par sous le pédalier?

moi j'ai bien un bruit similaire, il se produit en passant sur une irrégularité de la route (dos d’âne, trou , bosse ... etc) sauf quand je freine , du coup je me demande si c'est bien ces fameuses barres.
ma question va peut-être paraitre idiote, mais bon, j'en suis plus à une prêt, alors voilà : lorsqu'on dépose la roue, comment diagnostiquer à coup sur une biellette HS ? elle présente un jeu visible ou pas ?

He bien suite au remplacement de biellettes, au passage d'une bosse, j'entendais un clong, et lorsque je laissai le pied gauche sous l'embrayage ou le frein, ou côté passager au meme niveau lorsque ma femme conduisait, en plus du clong je rescentait la "vibration au niveau du plancher (pour info, les silents blocs de barres stab sont juste sous les pieds.
méthode empirique mais bon.....

pour mes biellettes usées j'ai jamais trouvé de jeu
mais lors de mon achat j'en ai essayé plusieurs et c'était le même type de bruit (achat de mon voyager).

si biellette, mauvais dévers dans les virage et ronds points suite changement de biellettes et encore un clong au niveau des bosses, n'hesiter pas à changer les silents blocs de barre stab pour le cout et le temps à passer pas grand chose à perdre.

Si bruit soutenu lorsque braqué à fond cardan, mais en général cela commence par un cliquetis avant avant d'avoir un bruit soutenu

au remplacmeent des biellettes on retrouve une meilleur tenu de route dans les virages et ronds points.

Tuto au départ et de 2011 ...

Merci d'ouvrir un autre sujet pour ceux ayant un problème

Je verrouille.