MANQUE DE PUISSANCE

Bonjour !

j'ai u le même problème et cela venait du débitmètre d'air , une fois changer tout et revenu normal !


essai de te faire prêter un débitmètre avant d'acheter car pas donner !! surtout en France!

Ok Stunt59, c comme tu veux déjà super sympa de regarder mon véhicule.
C comme cela te va le mieux, je peux passer à Leclerc, mais si tu préfère passer chez moi, pas de problème, je te transmets mon adresse en privé. bonne journée.

Merci à Palou, pour son conseil, je vais attendre que Stunt59 passe, avant de toucher n'importe ou.

Tu peux deja debrancher l egr et le boucher comme sur le lien que je t ai mis plus haut, tu seras deja fixé la dessus.


Pour le débimetre , il me semblait que sur les derniere serie de S3, y en avait pas , c est un autre système , j ai retrouvé ce poste https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/defaillance-du-debimetre-ou-pas-photo-t8828.htm?highlight=d%e9bimetre

Peut etre aussi l injecteur pilote, enfin des pistes que notre ami Stunt, pourra explorer quand il verra le cricri
;)

merci puce 54, je vais attendre Stunt, c mieux pour moi et pour le cricri

[img][/img] Bonjour, je ne sais pas si j'ai bien inseré l'image de mon débimetre ou ce que je crois etre pour, suivant les indic je ne vois que ça après mon filtre à air.
Merci bonne journée

renzo a écrit:

[img][/img] Bonjour, je ne sais pas si j'ai bien inseré l'image de mon débimetre ou ce que je crois etre pour, suivant les indic je ne vois que ça après mon filtre à air.
Merci bonne journée

Bonjour ! ta photos ne passe pas !!

Stunt59 a écrit:

Je serais sur outreau vers 10HOO.


Ou RDV au Leclerc,ou carrefour(je crois)au pied de outreau.

tu viens dans le 62 demain?

OUI,vers 10H00 sur outreau.

Bonjour Stunt, je dois venir ou tu viens chez moi?

Hello renzo au final si tu sais venir,c'est plus simple,car on vas être un peut short time,si on redescend par chez toi.(les bouchons au retour )

ok vers 10h parking de leclerc

Je t'apl sur la route.

ok sur mon portable je serais à leclerc avant toi; 06xxxxxxxx

j'ai zappé les messages de ce matin
qu'a donné la "consultation" de Stunt?

bonjour, j'ai suivi les conseils de Stunt et BUZZ, nettoyé le filtre à gaz oil, la pièce qui se trouve en dessous la cuve de liquide de direction assistée, débranché et bouché les tuyaux EGR, nettoyé la pièce qui fait office de débimètre et ses tuyaux, résulta un léger mieux mais cela n'est qu'une impression. il rame toujours en côte. Je vais rouler qu'en descente!!!!LOL
Merci

salut
controle l'injecteur pilote(celui avec le fil)90+-10 Ohms

merci Chrysler00, mais comment faire le controle, donne moi une explication détaillée car je ne comprend pas beaucoup en mécanique et pas du tout en Chrysler.
merci

il faut mesurer avec un multimetre

ok ou je peux me procurer cet outil, est-il plus facile de changer linjecteur pilote?

dans tout magasin de bricolage ça coute +-10/15€

je suppose qu'il y a un + et un - sur quelle partie de l'injecteur on mets les polarités et moteur en marche? merci

bonjour!

dit je m'excuse , pour ne pas avoir répondu au pm , mais j'ai fait une crise d' hypoglycémie

et je sort de l'hopital !!

je vais te mettre la photos de l'endroit ou se trouve le débitmètre d'air ,se soir !!

excuse moi !!

Je te souhaite un bon rétablissement, prend ton temps, merci, Palou

salut

Citation :

je vais te mettre la photos de l'endroit ou se trouve le débitmètre d'air ,se soir !!

uniquement sur les modeles 96/97

puce54 a écrit:

Tu peux deja debrancher l egr et le boucher comme sur le lien que je t ai mis plus haut, tu seras deja fixé la dessus.


Pour le débimetre , il me semblait que sur les derniere serie de S3, y en avait pas , c est un autre système , j ai retrouvé ce poste https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/defaillance-du-debimetre-ou-pas-photo-t8828.htm?highlight=d%e9bimetre

Peut etre aussi l injecteur pilote, enfin des pistes que notre ami Stunt, pourra explorer quand il verra le cricri

chrysler00 a écrit:

salut
controle l'injecteur pilote(celui avec le fil)90+-10 Ohms

chrysler00 a écrit:

salut

Citation :

je vais te mettre la photos de l'endroit ou se trouve le débitmètre d'air ,se soir !!

uniquement sur les modeles 96/97

Ce que j avais évoqué pour le débimetre et pour l injecteur pilote, merci d être passé par là Chrysler00, Renzo tu as toute les explications maintenant pour pouvoir tester l injecteur pilote. TIENS nous au jus

renzo a écrit:

je suppose qu'il y a un + et un - sur quelle partie de l'injecteur on mets les polarités et moteur en marche? merci

controle l'injecteur pilote(celui avec le fil)90+-10 Ohms

Ohms désigne une résistance elle se mesure hors tention
ta mesure doit se situer entre 80 et 100