[RESOLU]problème d'accéleration

jai tester électrovanne elle fonctionne bien et j'ai débrancher le débitmètre et c était pire elle bride a 2000tmn dessuite merci pour votre aide

une autre question pour la distri quel autre signe pourrai avoir merci si cela viendrez de la en sachant que le moteur a 245000km est a était refait a 180000km cause casse distri merci

ton symptome de manque de puisance fait penser a un probleme de distribution qui va casser

le prix que je t'ai donné c'est le prix des pieces, si tu rajoutes la main d'oeuvre tu en mets 500€ de plus

forcement ça calme

merci vais me renseigner si je peu le faire moi même et éviter de rouler avec le cricri pour le moment mes c est la voiture que l'on utilise le plus le bm ces trop petit avec deux enfant merci

lili a écrit:

voila je vais revenir sur mon problème depuis que j'ai isoler l egr en obstruent les deux petit tuyau y a un peu de mieux arrive a atteindre les 120 130 km,ce que je trouve bizarre c'est quand je prend la voiture moteur chaud bien sur je peu pousser mes rapport sens problème mes cela ne dure pas longtemps disons jusque en fon de trois après elle bride a 2000tm et penne a les déplacer et si je ralenti et veu repartir sa le fait même a partir de la première ,mais si je m'arrête disons 5 mnt moteur éteint et que je redémarre je retrouve ma puissance jusque en troisième et si je tire pas dessus je peu passer la 4 avec un peu de puissance mes sa dure pas de que je pouce mes rapport;serai il pas mieux de su primer carrément l egr et le catalisateur comme j'ai entendu parler .je sai pas si vous aver tout compris mes reste a votre disposition merci

Je crois bien qu il n y a pas de catalyseur sur nos cricri 96-97 (quelqu un peu confirmer svp)

joubard a écrit:

le prix que je t'ai donné c'est le prix des pieces, si tu rajoutes la main d'oeuvre tu en mets 500€ de plus

forcement ça calme

Et encore... 300 + 500 = 800€ à ce prix là je garderai ma chaîne moi sauf que la première casse m'en avait coûté 1800 et le remplacement avant casse de la seconde plus de 2000, en concession d'accord mais même alors...

Sinon pour y être passé déjà deux fois je mets ma main à couper que c'est la chaîne, ne pas pouvoir passer 2000 tr pied au plancher c'est symptomatique...

Il démarre bien le matin ?

Il ne ratatouille pas pendant 5 à 10s avec une fumée bleue qui sens le gazole pas bien brûlé ?

si c'est sa le matin démarre mal fume bleu et tourne comme une patate le temps de chauffer et sa sens le gazole pas bien bruler ,sa viendrez de la chaine alors.Car je sais que j'ai une bougie de prechauf qui marche plus merci.

Je dirais que la bougie de préchauffe HS y est pour quelque chose aussi mais moi j'en avais deux pas top sur les quatre, du coup je les avais changées et si il y avait du mieux au démarrage le matin ça n'était pas encore ça... et deux mois plus tard remplacement de chaîne...

Elle date de quand ta dernière distri ? La mienne n'avait que 33 000 lors du dernier changement...

salut la mienne a 80.000km sa commence a faire non ben alors jsuis bon pour une distribution si vous savai si c'est comme une voiture normal merci

bonjour a tous je n'est pas eu le temps de me pencher sur la dis tri mes la le dernier coup que jais pri le cricri sa ces empirer elle a un régime instable et en roulant elle a des trous comme si elle avalai une cochonnerie de temps en temps .J aimerai bien si connaisseur pouvant me confirmer pour la dis tri et si ces facile a fait je le fait sur des voiture a courroie,par contre il y aura la pompe a eau a changer avec , merci pour votre aide

salut a tous je reviens car mon problème d'accélération et arranger cela ne venait pas de la distri mm si je vai la changer quand même mes du réservoir l'arriver de gazole était complètement boucher et le réservoir dans un état pas possible une fois tout sa nettoyer c'est reparti nikel plu de rater et une accélération normal si j y orrai penser avant sa fai du bien de retrouver sa voiture roulent normalement et merci de votre aide

bonjour a tous,

je possede un Chrysler grand Voyager serie 3 1999 2.4 essence sp95 178.000km boite manuelle ,le probleme c est quand je roule en bas regime ou haut regime la voiture broute sur autoroute peu pas doublé les voitures car c est trop dangereux vu que ma voiture broute elle n avance pas,quand je suis un bas regime et accelere ,un petit bruit comme une petite explostion se fait resentir son passage dans le pot echappement jusqu a l arriere.
difficile les monter trop elevé comme a la montage,j evite car elle ne monte pas

par contre elle demarre sur bien et tourne comme une horloge au ralenti

quelqu un peux m aider ?

@ Lili, contente que ton problème soit résolu, et oui ca fait du bien de retrouver son cricri !!

je peux donc verrouiller ton poste


@ Dj1981, ici tu es sur le poste d un autre membre, ouvre un autre poste pour ton problème, merci