[RESOLU]problème d'accéleration

bonjours désoler si cet question a déjà étai poser mes je n'est pas trouver voila mon problème ma voiture n'avance plus 110 max j'ai de la puissance au démarrage mes une fois la 3eme passer la voiture n'avance plus et n'arrive plus a aller dans les tours jai changer filtre a aire et gazole rien na changer jais débrancher juste le petit tuyau de l egr mes idem serai vous m'indiquer de quoi cela pourer venir ,en l'attente d'une de vos reponce je vous remercie de m'aider cordialement lili

Hello a tu regardé ton débitmètre d'air.?

Je pense me souvenir que le '96 en est équipé.

Bonjour , peux tu passer par la rubrique "nouveau venu" et faire une petite présentation, merci.

Merci je vais regarder sa

merci j'ai essayer de trouver mon débitmètre d'aire mes ces pas ou il est si on pourrai m'aider sa serai gentil

Bonjour
J'ai eu la méme panne à l'époque sur mon S3 td,grace au forum ,j'ai isolé la vanne "EGR",plus de probléme.



Enlever les 2 tuyaux à l'arriére et les obstruer avec une vis métaux ou autres plus un petit collier.

ok moi j'en est enlever un seul celui qui ouvre la vanne je vais faire sa et vous direz si sa marche merci

voila c'est fait et essai de la voiture sa vas un petit mieux mais même problème elle marche bien o début et après plus rien elle n'avance plus et merci pour la photos on voit de suite comme sa

regarde sur le lien suivant: ICI

Oui aussi,vérifie le cablage elec(les fils du connecteur peuvent étre détériorés) de ton injecteur pilote,c'est le 1er à gauche (face au moteur)

merci pour le lien du débit mètre vais voire sa demain

pour l'injecteur pilote je les débrancher pour voire et la voiture tourne moins bien donc je pence qui fonctionne merci quand même.

salut, as-tu controlé ton electrovanne de pompe injection? , meme panne que moi je l'ai changée et plus de probleme voili voilou

ok merci pour le conseille je vai contrôler sa , en tout cas cas merci a tous de votre aide sa vas peu être me permettre de régler mon problème du moins j'ai des nouveau truc a tester

merci mes o faite comment contrôler mon électrovanne.

bonjour

ton electrovanne est un électroaimant, quand tu l'alimente en directe tu entends clairement un "clic" qui te permet de déterminer qu'il s'ouvre, mais rien ne t'interdit de le démonter pour savoir si une cochonnerie empêcherait le mouvement complet de ton mécanisme

probleme de chaine de distribution

Mécanovi57 a écrit:

probleme de chaine de distribution

c'est vrais que ça avait commencé comme ça sur le S3 de ma femme

merci vai regarder comme sa pour l'électrovanne mais si ces la chaine jsui un peu dans la mer.. ces a dire changer la chaine avent casse sa doit couter chère

environ 300€ si tu le fait toi meme

avec un peu de retard chaine de distri +1

ok c'est pas donnée mais chez Chrysler c'est le problème le prix des pièces merci

contact "mystere 43" c'est le garagiste partenaire du forum il a des prix interessant sur les pieces

voila je vais revenir sur mon problème depuis que j'ai isoler l egr en obstruent les deux petit tuyau y a un peu de mieux arrive a atteindre les 120 130 km,ce que je trouve bizarre c'est quand je prend la voiture moteur chaud bien sur je peu pousser mes rapport sens problème mes cela ne dure pas longtemps disons jusque en fon de trois après elle bride a 2000tm et penne a les déplacer et si je ralenti et veu repartir sa le fait même a partir de la première ,mais si je m'arrête disons 5 mnt moteur éteint et que je redémarre je retrouve ma puissance jusque en troisième et si je tire pas dessus je peu passer la 4 avec un peu de puissance mes sa dure pas de que je pouce mes rapport;serai il pas mieux de su primer carrément l egr et le catalisateur comme j'ai entendu parler .je sai pas si vous aver tout compris mes reste a votre disposition merci

jai tester électrovanne elle fonctionne bien et j'ai débrancher le débitmètre et c était pire elle bride a 2000tmn dessuite merci pour votre aide