Cardan neuf trop court ?

Bonjour,
Possesseur d'un Chrysler Voyager 2.5 td de 12/2000 avec ABS, j'ai entrepris l’échange du moyeu et du cardan gauche de celui-ci moi-même.
J'ai acheté sur internet ces pièces détachées, en prenant soins de les comparer à plusieurs site différents pour ne pas me tromper de référence.
Aucun problème du coté du moyeu, mais j'ai un sérieux doute quand à la longueur du cardan que j'ai acheté.
J'ai acheté un cardan neuf de la marque SKF référence VKJC7881 avec les caractéristiques suivantes : Infos : 25 cannelures Ext.Côté BV.; 26 cannelures Ext.Côté roue; Bague ABS 47Dents; L.642mm.
Le cardan que j'ai démonté de mon véhicule semble mesurer au moins 670mm, mais il me semble détendu.
Le nouveau mesure 642mm comprimé, et il s'est monté sans aucun problème sur le véhicule. Pas de problème non plus lors des manœuvres droite et gauche en braquant a fond roue levée, mais il me semble que le soufflet coté boite se plie un peu bizarrement.
Je n'ose pas entreprendre un parcours de peur d'abimer quelque chose.
Et je ne trouve sur internet que cette longueur de 642mm voir 639 ou 640.
Les seuls longueurs supérieur correspondrai a un modèle de voyager 91 à 95.
Me serai-je trompé malgré toutes mes précautions ou ce cardan est extensible d'au moins 30mm.
Votre aide me sera précieuse s'il-vous plait, si vous pouvez m'apporter des renseignement complémentaire.
Merci d'avance.

Salut,

Moi je prendrais ma référence et je demanderais a un garage de vérifier si c'est la bonne, un chef d'atelier ou un magasinier sympas pourra vérifier ça.

Bonjour!

Si votre cardan neuf mesure 642mm comprimé, comprimez l'ancien (normalement démonté maintenant) et mesurez le.

Bonjour Svillene,
Je vous remercie pour votre réponse et je vais tenter de ré-essayé cela avec un vendeur de pièces détachés .
La dernière fois que j'avais demandé au réceptionniste de Chrysler à Coignières la référence du capteur MAP de mon véhicule, j'ai eu l'impression qu'il aurait préféré que je lui demande un rein.
Le concessionnaire Chrysler de Coignières est entrain de fermer et le personnel y travaillant n'a plus beaucoup de motivation. (J'attend encore le devis qu'ils auraient du m'envoyer par mail depuis un mois).

Bonjour Project16,
Merci pour votre réponse.
J'avais essayé votre technique le jour ou j'ai effectué le montage du cardan et j'étais arrivé à environ 650mm en compressant le cardan d'une main et en tenant le ruban mètre de l'autre.
Je vais retenter l’expérience en demandant à un ami de m'aider, et je reviendrai vers vous, pour vous tenir informé de mes résultats.
Je n'ai pas encore terminé ma réparation car je ne savait pas exactement quelle type d'huile je devais utiliser pour affiner le niveau de la boite.
J'ai cru comprendre que l'on devait utiliser de l'huile moteur 10W40 même si la documentation technique prévoit un huile SAE 5W30.
Je compte parfaire le niveau ce week-end avec de la 10W40, arrêtez moi si je me trompe.

Salut,

Pour ton huile de boite tu as parfaitement compris, le manuel d'atelier préconise de l'huile moteur SAE 5W30 mais on peut parfaitement la remplacer par de la 10W40.

Le truc c'est que je ne sais pas ce que ça vaut en mélangeant les deux types...

Si ta boite n'est pas encore remplie tu mets de la 10W40, elle te servira aussi pour le moteur c'est ce que je fais

A remplir par le bouchon sur le côté jusqu'à débordement et contrôle du niveau tous les 12000 Km.

Merci Chrysler-29,
Je vais mettre de la 10W40 ce week-end, mais comme il reste certainement de l'huile d'origine dans la boite, je reviendrai vers vous , soit pour vous annoncer que le mélange des deux huiles est possible, soit pour rechercher une BV d'occas  

Y'a pas de raisons, il restera tellement peu de l'ancienne huile que ça sera imperceptible, tu peux même mettre encore un peu plus de 10W40 en mettant le côté gauche de la voiture sur chandelle, juste un peu pour la pencher plus vers la droite, comme ça tu mets un peu plus d'huile neuve et tu es tranquille pour un moment

Un conseil pour vidanger au maximum la vieille huile; fais tourner le disque de la roue gauche de plusieurs tours dans un sens puis dans l'autre deux à trois fois de suite, ça sortira encore alors que tu pensais que c'était vide ou presque

le cardan à du jeu c'est normal, çà met arriver lors du remplacement du soufflet côté boîte, il faut du jeu pour le fonctionnement:

Bonjour,
Merci à tous pour vos messages d'entraide.
Je roule avec mon véhicule depuis une semaine sans plus aucun problème (d'huile et de cardan).
En fin de compte le cardan devait certainement être le bon, même s'il me paraissait plus court, et j'ai refait le niveau de la boite avec de l'huile 10W40 et ça a l'air aussi de bien fonctionner.
Il ne me reste plus qu'a monter un nouvel autoradio (usb) en remplacement de l'autoradio K7 avec chargeur d'origine. J'ai déjà vu sur le forum ce qu'il fallait faire pour que mon système "INFINITY" fonctionne convenablement (mettre le fil noir et vert à la masse).
Je créerait un nouveau message "HELP" si je n'y arrive pas car votre assistance m'a été précieuse.
Encore merci...

merci du retour, je verrouille donc