suintement d eau au niveau de la culasse S2 2,5td

angelius a écrit:

Bon bas cet aprem je ferais le serrage de joubard je desserais et resserais a 30 n.m + 130 boulon par boulon de A a L puis de 65 et si plus de fuite merci a tous

bonjour,
maite fois on vous a dit de remplacer le mode de serrage par le nouveau qui est donner par le constructeur,vous devez lire les post a cet effet et suivre les indications mais si vous avez monter des joints en polyester s'est foutu sa risque de fuir toujours .....
solution ne rien faire et placer un anti fuite végétal....

nota:coup de guelle
certain achète leurs pièce chez des fournisseurs du web car prix moins cher de quelque euros et lorsque vous avez une vous venez frapper au porte des PRO ....
je trouve pas sa correct,je pense que si l'on achète ses pièces, le type qui vous les a vendu est a même de vous renseigner car sinon moi je passe ma journée de boulot a donner des renseignements.arrêter de chercher un prix mais plutôt un service.

+1

bonjour
est tu sur que ça ne viens pas de ta pipe à eau ??
as tu remplacé les 4 joints??
a plus

mystère 43 a écrit:

angelius a écrit:

Bon bas cet aprem je ferais le serrage de joubard je desserais et resserais a 30 n.m + 130 boulon par boulon de A a L puis de 65 et si plus de fuite merci a tous

bonjour,
maite fois on vous a dit de remplacer le mode de serrage par le nouveau qui est donner par le constructeur,vous devez lire les post a cet effet et suivre les indications mais si vous avez monter des joints en polyester s'est foutu sa risque de fuir toujours .....
solution ne rien faire et placer un anti fuite végétal....

nota:coup de guelle
certain achète leurs pièce chez des fournisseurs du web car prix moins cher de quelque euros et lorsque vous avez une vous venez frapper au porte des PRO ....
je trouve pas sa correct,je pense que si l'on achète ses pièces, le type qui vous les a vendu est a même de vous renseigner car sinon moi je passe ma journée de boulot a donner des renseignements.arrêter de chercher un prix mais plutôt un service.

+1 en tant qu'ancien artisan (11 ans)
mais je pense qu'une partie des demandes vient de personnes dont les moyens sont vraiment limites, après il y a les profiteurs(tout pour rien) et souvent les plus "râleur"

merci a tous pour tout sa ne suinte plus et pour repondre a thierryc6 oui niveau moyen on est tres tres limite et oui smicar et pomper de tout les cotes on a pas la chance d avoir tous une bonne paye une belle maison et de belle voiture dsl mais on fais ce qu on peu avec le peu de moyen qu on a

c'est tout à ton honneur, je ne pense pas que nous soyons sur un forum ou la plupart gagne bien sa vie... perso si je pouvais éviter de mettre les mains dans la mécanique, je le ferais...

D'accord avec Mystère,on est tous pareils ici,donc pour faire simple en c'est temps,plus ou moins fauchés,mais les prix du Net sont pas tjrs les plus intéressant au bout du compte.

Et j'en sais quelques chose,c'est pour celas que je vend de la pièce d'origine,d'occase,sinon je le ferais pas.

tiens je cherche un injecteur, une sonde d'huile pour mon s3, si t'as ça n'hésite pas à me donner un prix :p

alors excusez nous d etre novice et d essayer de faire au mieux et de pas tjr voir ce qui est ecris sur le forum car nouveau donc le fonctionnement du forum j en suis qu en debus mais bon mon problem est regler et franchement merci a tous j ai juste un petit souci j ai une le contre ecrou du culbuteur qui c devisser je trouve sa un peu bizarre ou a votre avis est ce normal

a savoir que je l est revisser et quand je l ai revisser j ai remarquer que le goujon tournais aussi mais sa c etais quand j etais a fon que je serrais

ton goujon est bien serré? t'as fait quoi pour finir avec tes culasses? t'as reserré?

oui j ai desser une par une et j ai resserer avec des nouveau boulon avec les nouveau couplage et voila plus de fuite et pour mon goujon je pense oui qu il est bien serrer car il ne bougeais pas avant et que je suis a fon et que je force pour serrer la visse tourne aussi mais il faus forcer

salut,
filetage de la tige HS sur la culasse...