[RESOLU REPARTITEUR] mon cricri n'a plus de frein

la valve comme sur la derniere photo,est un répartiteur proportionnel(uniquement monté sur les S3 avec ABS)
(les S3 sans ABS on un répartiteur de charge)
le répartiteur fonctionne en distribuant la pression hydraulique complete vers les freins arriere jusqu'a un point déterminé
au dela ,le répartiteur réduit le volume de pression hydraulique vers l'arriere en fonction de certain rapport
en général quand tu appuye légerement la pression est égal a l'avant comme a l'arriere
en cas de freinage brusque,le répartiteur dirige la pression vers l'avant afin que la pression
arriere soit moindre que l'avant

AH merci pour toutes ces explications Chrysler00 effectivement le mien à l ABS, toujours au top !!

Je suppose que la ref que tu me donnes plus haut c est chez Chrysler ? je suppose que je trouverai pas ça dans une boutique auto

oui c'est chez Chrysler,j'ai regardé sur le net et toujour pas trouvé

chrysler00 a écrit:

oui c'est chez Chrysler,j'ai regardé sur le net et toujour pas trouvé

merci pour tes recherches, moi non plus comme quoi j ai de la chance encore sur le coup là encore propice a mon van ca doit etre si peu courant à ce que ca lache qu ils ont pas fait de sous marque.

c'est la tuile

je t'aurais bien dépanné mais mon S 3 est sans ABS

donc si j'ai bien compris , pas la même pièce

eric2607 a écrit:

c'est la tuile

je t'aurais bien dépanné mais mon S 3 est sans ABS

donc si j'ai bien compris , pas la même pièce

franchement ca m aurait au moins dépanné , merci Eric je sais très bien que tu m aurais dépanné sinon

Chez Chrysler ca doit couter bonbon et je sais pas si Etienne fait ce genre de pièce qui apparement pas courant à faire changer

ily a plusieurs vente de S 3 en pièces sur le bon coincoin , essaie toujours , on sait jamais

Prends le lien que je t'avais mis pour le maitre cylindre et poses leur la question.
Je sais qu'ils vendent des pièces de S3 depuis un moment donc s'il est avec ABS ...
peut être une chance pour toi.

Eug87 a écrit:

Prends le lien que je t'avais mis pour le maitre cylindre et poses leur la question.
Je sais qu'ils vendent des pièces de S3 depuis un moment donc s'il est avec ABS ...
peut être une chance pour toi.

Merci Eugène, j ai pensé la même chose toute a l heure j ai donc fait le tour de ces pièces de cricri qu elle met en vente, mais malheureusement pas celle là.

Ah mince ! pas de bol Puce, j'espère que ça va s'arranger assez rapidement Je serais surpris que Mystère 43 n'ait pas ça "en rayon".

Question aux pros: un Chrysler Plymouth V6 ça a l'ABS ? si oui le système est-il le même que nos TD ? je pose la question car il y en un à la casse où j'ai mes habitudes, si c'est effectivement la même chose je pourrai éventuellement aller voir s'il y a toujours la pièce, la démonter et l'envoyer à Puce

Sinon j'ai vu les photos que tu as postées... et effectivement il est quand même très corrodé en dessous... ils salent beaucoup les routes par chez toi l'hiver ?

Perso je fais un lavage complet, châssis inclus à chaque fin d'hiver histoire d'éliminer autant que possible le sel qu'ils ont balancé sur la chaussée, et au dernier contrôle technique le gars m'avait conseillé de mettre un coup de brosse métallique sur toutes les durites et répartiteurs de freins qui commençaient à se piquer et ensuite de les enduire copieusement de graisse pour les protéger.

M'enfin là j'ai bien peur que ce soit un peu tard pour le tiens, j'ai vu aussi que tu ne vas pas tarder à perdre une butée d'amortisseur arrière (deuxième photo) elle a une sale bouille...

Citation :

Question aux pros: un Chrysler Plymouth V6 ça a l'ABS ? si oui le système est-il le même que nos TD

oui

Ok merci Chrysler-29, oui on peut dire qu on a eu la dose de neige et sel cet hiver, y a un an le CT nous avait dit aussi de brosser et graisser ce qu on a fait pour les cables rouillés, mais vrai qu en un an il a pas mal rouillé en dessous, c est vrai qu il dort dehors en plus. Pour la butée d amorto tu me fais peur, si j annonce ca a mon homme, il va me dire de la foutre a la casse.

Merci Chrysler00, si tu veux Puce j'irais voir lundi à la casse si je peux avoir la pièce, (le parc est fermé le samedi) je vais en profiter pour voir si les vitres teintées dans la masse que je convoite sont toujours là

En revanche comme je n'ai pas de clef à tuyauter je pense que je vais couper les durites assez loin pour aller plus vite, vu que la voiture n'est plus sur ses roues je vais sûrement avoir du mal à me glisser dessous...


Sinon ne t'inquiètes pas pour la butée d'amortisseur, au retour de vacances on était un peu chargé et j'en ai largué une qui était vraisemblablement dans le même état que la tienne sur un passage à niveau "un peu raide", ça ne nous a pas empêché de continuer à rouler encore quelques mois et on l'a faite changer à la révision suivante, il faut juste faire attention de ne pas talonner sec en attendant.

De plus ça ne coûte pas très cher, de mémoire c'est aux alentours de 17€, et c'est assez facile à remplacer.

Ok merci a vous deux les deux Chrysler loool, et oui je veux bien mais a voir aussi le prix que ca vaut d occasion et dans quel état il se trouve. Demain j ai mon beauf qui vient voir si c est bien ca vu qu on a vu couler de là mais on s est pas mis en dessous quand ca coulait. Donc que se soit pas autre chose et que le liquide longe la piece. Je vous tiens au jus demain.

Merci tout plein les amis , bonne nuit moi j y vais, assez de galère pour aujourd'hui !!!

Pas de problèmes, j'attends les résultats de votre "expertise" et s'il faut j'irais voir lundi à la casse si:

1/ elle y est toujours
2/ si oui dans quel état
3/ si "propre" je peux la démonter

4/ et enfin négocier un tarif

Bonne nuit, et fais de beaux rêves quand même

Merci Chrysler-29

Donc c est bien cette pièce la coupable

Ok ça marche, j'irai voir lundi si c'est Ok on poursuivra en Mp pour les modalités d'envoi.

Quelqu'un sait combien coûtent les pièces neuves ? histoire qu'on ne se fasse pas avoir au moment passer à la caisse

bon déjà avoir trouver la pièce coupable , c'est bien

et si chrysler29 trouve cette pièce , c'est le bonheur

Croisons les doigts...

Tiens j'ai oublié de demander; elle se situe où en dessous exactement cette pièce ? histoire que j'aille directement au but lundi matin avec mon cric et mes chandelles

Chrysler-29 a écrit:

Croisons les doigts...

Tiens j'ai oublié de demander; elle se situe où en dessous exactement cette pièce ? histoire que j'aille directement au but lundi matin avec mon cric et mes chandelles

tout est dit avec photos page 2

Quel nigaud je fais...

Vu, arrière gauche juste en dessous du point de fixation de l'amortisseur, je vais quand même passer à Norauto chercher une clef à tuyauter ce ne sera pas perdu et tâcher de desserrer les écrous des durites si ça vient pas je coupe à 20cm.

Les écrous c'est du combien ?

Et le prix de la pièce neuve ? (à la louche)

Puuuuuce on te demande

Merci Chrysler-29, par contre je peux pas t aider pour les écrous, avec l aide que j ai ici c est tout un foin pour avoir quelqu un deja pour venir voir et le changer apres. Par contre pour la clef a tuyauter c est ce qu on m a conseillé plus haut donc si tu l as prend je te la racheterai

Pour le prix du neuf, je pourrai le savoir que lundi en appelant chez Chrysler.

eric2607 a écrit:

Puuuuuce on te demande

Présente

puce54 a écrit:

eric2607 a écrit:

Puuuuuce on te demande

Présente

je vois que mes cris ont été entendus

maintenant je n'ai plus de voix