[RESOLU REPARTITEUR] mon cricri n'a plus de frein

Non c est l écrou ou je sais pas trop quoi mais pas les tuyaux qu'il a chauffé mais c'est comme soudé à l interieur et le dégrippant n a pu rentrer dedans donc il a tout arrêté pour pas faire de dégât. Il a pu en desserer qu'un seul sur quatre. On a regarder sur le net, si y avait d'autres astuces, on a trouvé des personnes qui ont arrivé avec un dégrippant à froid de marque loctite, qui agit sur la rouille et la fissure grâce a une température de -43°. Le problème c est qu on a tel a plusieurs centre auto, ils en ont pas donc on va être obligé de le commander, y en a pour 20 euros en espérant que ça fonctionne aussi pour nous. Et la secousse si je l ai dans la semaine c est reporté encore a samedi etant donné que mon beauf travaille.

RAS LE BOL !!!

tu as essayé de mettre une petite rallonge au bout de la clé en veillant a ne pas trop forcer sinon torsion de la tubulure


au fait tu as bien utilise une clé a tuyauter???

as tu essayeé de taper dessus avec un petit marteau (pas trop fort il ne faut pas tout abimer non plus), en donnant des coup l'oxidation va se dessolidariser te ta piece enfin normalement

joubard a écrit:

as tu essayeé de taper dessus avec un petit marteau (pas trop fort il ne faut pas tout abimer non plus), en donnant des coup l'oxidation va se dessolidariser te ta piece enfin normalement

+1 pour decoller la rouille

Mécanovi57 a écrit:

tu vas etre bon pour remplacer les tuyaux

je l'avais indiqué avant même que la pièces soit commandé

remplacer les tuyau complet ne sera pas necessaire mais couper le tube a un endroit et mettre un autre bout de tube sera faisable

je suis un peu contre bricoler des freins et faire des raccords surtout sur des tubes pourris, (n'y voir aucune attaque personnelle) c'est juste mon avis,

je vous rappel que votre vie et au bout de la pédale de freins, ainsi que celle de vos passagers (enfants, conjoint ami etc..)

surtout pour le prix que sa coute !

En gros avec un peu d'huile de coude et pour un peu plus de 100€, tu repart sur du neuf

le tuyau de frein rigide permet non seulement d'améliorer la rigidité du circuit de freinage mais aussi de gagner quelques grammes...

Les raccords à sertir existent en version filetage mâle pour visser directement dans la pièce ou taraudage femelle à fixer sur un adaptateur.
Le cintrage facile peut-être fait à la main ou à l'aide de la cintreuse et le sertissage avec l'outil à collets battus.

Conditionnement en rouleau de 10 mètres...87€ sans chercher, j'ai pris le premier venu






Exemple d'appareil ici 30€
http://cgi.ebay.fr/APPAREIL-A-COLLET-POUR-TUYAU-DE-FREIN-OU-CARBURANT_W0QQitemZ360228671607QQcmdZViewItemQQimsxZ20100123?IMSfp=TL100123239001r4439

voir la technique ici

http://www.techniqueg60.golfistes.com/site/freins/tuyaux_freins.pdf

ou en est tu ?

c'est ce que j'ai parlé a puce pour c'est tuyau mais elle prefere essayer avec son dégippant magique qui fait fissurer la rouille mais peut-etre aussi le raccord

J en suis que j ai les finances tres limités , j ai personne sous la main mon beau frere malade, il pouvait deja que le samedi, donc on va rééssayé demain avec un copain, mais bon j'ai vraiment le moral au plus bas.

Merci Trocweb

je vais peut-être dire une ( cee ne serait pas la première )

mais pourquoi ne pas récupérer un tube entier sur un S 3 en pièces ?

eric2607 a écrit:

je vais peut-être dire une ( cee ne serait pas la première )

mais pourquoi ne pas récupérer un tube entier sur un S 3 en pièces ?

Comme par exemple sur celui qu'il y a à la casse vers chez moi

par exemple

mais il ne faut pas l'envoyer , mais l'apporter soi même sinon bonjour la casse

Bon alors des nouvelles, la pièce est changée, grace au chalumeau un vrai chalumeau, pas comme l autre jour on avait qu un poste a souder sous la main. Mais et oui y a un mais, un morceau de tuyaux fuit, enfin c est l ogive ou un truc comme ca la piece qui sert a vissser dans le répartiteur. Donc heureusement pour nous c est un petit morceau , on a rencontré quelqu un qui a eu un problème similaire avec son Chrysler S2, y a quelques années, il a été faire les deux tuyaux car lui c etait deux dans un magasin spécialisé la dedans pour pas très cher. Donc demain on va allé voir.

Sinon mes tuyaux ne sont pas pourris, c est juste superficiel la rouille.

Hé bah voilà ! ça avance !

Bonne nouvelle Puce, je suis bien content que ça s'arrange enfin

Merci Chrysler-29 oui même si c est pas encore fini, j ai un peu plus d'espoir

joubard a écrit:

pour les purgeur c du 9 les raccord c du 11

mystère 43 a écrit:

bonjour,
se n'est ni 9 ou 11 s'est du pas américain.si vous forcez avec ses clès métriques sa tourne en arrachant les écrous ...

Par contre tu avais bien raison, merci Joubard et heureusement c est une clé de 11 , pour les purges on a pas pu encore le faire mais je retiens le 9

voila le morceau de tuyau, ca fuit donc a une piece au bout qui sert a raccorder avec la piece. C est le morceau qui passe derriere le reservoir, heureusement que tout compte fait y a des raccord et que c est le plus petit.

bonjour

je vois que tu galères, mais tu finis par y arriver, a se rythme tu devrais être prête pour LURCY
continue comme ça tu tiens le bon bout

Merci Joubard, j espère que tout sera réglé le week end prochain ca fera un mois sans mon cricri et c est dur dur.

Chrysler :chaque jour un truc par terre...

Bon alors les nouvelles, mon mari est parti deja rechercher le tuyaux, il l a emmener en debut d apres midi, et on devait l avoir que demain, mais on a recu un coup de fil, comme quoi il etait fait.

Macro a écrit:

Chrysler :chaque jour un truc par terre...

Défaitiste va

puce54 a écrit:

Bon alors les nouvelles, mon mari est parti deja rechercher le tuyaux, il l a emmener en debut d apres midi, et on devait l avoir que demain, mais on a recu un coup de fil, comme quoi il etait fait.

Bon ben tout s'arrange !

Et bien j epère bien qu'y aura plus autre chose, de tout de facon le répartiteur est déja monté, reste plus qu a mettre ce fichu bout de tuyaux et la purge. Mais ca pourra pas être fait avant samedi prochain

Quand il sera rentré je vous dirai pour le prix du tuyaux, c est pas fait chez Chrysler espérons que ca sera pas

Bon alors 36euros , et il est matière malléable. Maintenant je vous dirai la suite samedi soir. La tête du boulon est plus court, mon mari dit que c est pas grave ca mais moi je reste sur mes gardes

J'en ai fait refaire un pour ma ZX l'an dernier il faisait 4metre de long 22€ chez AD poids lourds ..Le court que j'avais reussi a avoir chez citroen 33€...


Une autre petite...
Chrysler y'a mieux mais c'est moins cher