pression dans circuit de refroidissement

Cela évite le démontage de la purge ????

C'est ça Edouard ?

y a pas de purge sur le s3

g tout essaye meme de le lever mais tjrs pareil suis bon pour un joint et un surfacage de culasse

g des bulles dans l'eau meme a froid des que je demarre pense vraiment avoir une fuite dans la culasse g rouler l'autre jour elle chauffe pas car g vire le calorstat mais au bout de quelque temps a 80km h g les vitesses qui passent toute seules (c une boite auto ) sinon rien vue au niveau du pot sauf a froid un peu de fumee et g coupe un peu le joint du bouchon de radiateur pour evac un peu pression

alors tu en ai ou avec ton cricri?tu ne fait plus signe de vie!!!
ou tu as solutionné le probléme??
fait nous signe
a+

tjrs le meme soucis je roule un peu trajet travail maison (3km)
mais je flip de rouler plus pense vraiment que c la culasse je commence a faire des economies pour payer la reparation chez un mecano a mon niveau peux rien faire de plus

et ton ldr tu en remé encore ?
combien?
et est tu toujour en pression?
a bientôt

Bonjour a tous le monde,
j'ai demonter le calorstat de mon Chrysler Voyager de 1996 3l8 v6 boite auto le calorstat était cassée et il me manque une petite piece ou elle aurait pu aller .
Merci de votre part.

Chrysler vendu dans l'etat il fonctionne tjrs mais tjrs bulles dans l'eau pour moi g acheter
un s2 v6 sans bulles