Pb démarrage avec texalarm AV 2955C

bonjour à tous

Mi février je suis resté en panne à 200km de chez moi ; le temps d'appeler la dépanneuse , après une petite heure à force d'essayer ça a démarré ; depuis le symptôme est réapparu puis reparti mais depuis plusieurs jour c'est non démarrage total !!

symptôme : la télécommande ouvre les portes (les cligno OK) au contact les voyants au tableau de bord ne s'"allument pas (au moins pour test) ; la radio et l'ordinateur de plafonnier s'allument ; si on tente d'actionner le démarreur, il s'enclenche bien et le moteur -tourne mais ne démarre pas.

état d'avancement de mes recherches:
le relais MAIN IGNI n'est pas alimenté, ni le relais de pompe à essence
l'ordinateur principal moteur bien connecté à la masse reçoit un plus permanent en J1 blue point 20, mais rien en 19 (et là j'attendrais bien un plus d'après le circuit imprimé de la carte.)
Débrancher cet ordi ne change rien.!!

J'ai quand même l'impression que le système d'alarme pourrait être en cause pour non distribution de la polarité positive !!
Si quelqu'un a le schéma du texalarm AV2955C faire signe
objectif le courtcircuiter dans ses fonctions d'antidémarrage le reste fonctionne sauf la sirène depuis longtemps, c'est quoi cette batterie annexe ??

Si quelqu'un avait de la doc sur le chevy trans sport APV, merci de m'en informer.
les cablages et ordi moteur sont très différents sur un modèle de 14 01 98 et un autre de 08 07 98 !!!! réf ordi différentes.

il suffit peut être de réinitialiser l'alarme ???

merci de vos réponses qui permettront de capitaliser sur ce défaut
Bien cordialement à tous.

Je voudrais bien, mais là j'y connais vraiment rien.

1 - ouvrir la voiture et désactiver l'alarme
2 - mettre le contact
3 - appuyer rapidement un coup sur la télécommande
4 - retirer le contact

J'ai troucé ça sur le net, pas la même mais bon ... :

http://img258.imageshack.us/my.php?image=alarm01sy2.jpg

bonsoir et merci STYLSON

j'ai essayé la manip avec les deux clés; je la connais elle est dans la "notice " en une seule page texalarm et sert à reprogrammer les clés ; pas de progrès.

pour ceux que ça intéresse et parce que de nombreux autres véhicules utilisent les mêmes principes, voici le point de mes investigations :
Les relais MAIN IGNI (allumage) et pompe essence, sont commandés par le calculateur moteur (appelé plus haut ordi) ceci a été repéré en testant le câblage ; on attend donc bien un plus sur le point 19 J1blue!! mais en sortie du calculateur.
Ce que je n'avais pas dit c'est que j'ai un deuxième véhicule sans boîte ni moteur ;
ce matin j'ai fait dessus une procédure de démarrage calculateur débranché et là SURPRISE !!! : le tableau de bord s'allume bien et il était prêt à partir !!
Conclusion : le calculateur moteur ne gère pas le tableau de bord et ses alarmes ( au moins à ce moment là ) ou du moins il me manque une alimentation "de base" au tableau de bord ;
il manque aussi une info au calculateur pour commander (au moins ) les relais cités.

ça pourrait passer par l'intermédiaire d'un coffret type BSI

Le texalarm AV2955C, un peu vieillot, n'est sûrement pas multiplexé, et doit commuter basiquement (merci de confirmer si connaissance) ; le problème c'est que je n'ai pas encore localisé ce boîtier. si quelqu'un a le début du commencement de schéma de cette alarme ce serait bien de partager : par une simple indication : contact travail des points de sortie x et y

Bien cordialement américanement votre
Pour retrouver le confort d'un chevrolet !!

bonsoir à tous,

Voici l'épilogue de ce problème : (résolu un peu esseulé !!!)

C'est bien ou presque le boitier Texalarm qui était en cause ,ou plus exactement sa connectique dont un point ( en surcharge ) ne supporte pas à la longue l'intensité présente en permanence ; avec les risques d'incendie éventuels en basse intensité sur point chaud. connexion fondue.

parmi les fonctionnalités diverses et variées, l'antidémarrage dont on parle dans le titre, provoque deux ouvertures de circuit : une sur la commande du démarreur ( qui tournait) et une seconde sur une alim majeure associant le relais de pompe et autres fonctions permanentes.

Il suffit donc de "normaliser' la ( ou plus exactement les ) boucle(s) concernée(s) pour shunter le boitier et donc revenir au fonctionnement "usine" d'origine.

Le problème c'est que tous les fils sont noirs et qu'au montage leurs repères sont supprimés pour compliquer la tâche des "voleurs". qui devront aussi passer par dessus le transpondeur !!! et avoir donc la bonne clé ; il faudrait arrêter d'en rajouter sans cesse, le résultata, c'est qu'un véhicule hors de prix immobilise son propre propriétaire et cela me semble intolérable.

pour finaliser la solution, il m'a fallu trouver un boitier neuf pour identifier les fils dans le connecteur;
ceci après avoir libéré le boitier de sa ceinture de "chasteté".

J'invite tous les possesseurs de cette alarme AV 2955 C à la shunter pour ne pas être pièger un beau jour comme je l'ai décrit plus haut. et devenir la proie facile de ..........

J'ai la satisfaction de m'en être sorti tout seul

Possibilité de fourniture de la méthode et du cablage en MP.

Bien cordialement à tous

alors là parce que moi , je serais encore sur le carreau

BRAVO opaline ils y a des personne qui m imprissionne

j'ai également un problème avec mon Transport mais différent: j'ai perdu la télécommande, donc j'en achète une sur EBAY MOTORS bon modèle et bonne référence; malheureusement celle -ci n'arrive pas a activer l'ouverture des portes et quand je l'ouvre avec la clef de contact, je ne peux démarrer. Le démarreur tourne mais le voyant security s'allume et il ne se passe rien. quelqu'un pourrait il me conseiller?

bonsoir,

je suis celui qui s'appelait Opaline et je viens de me réinscrire sur ce p de forum pour vous apporter une réponse
j'ai perdu le mot de passe et maintenant perdu un gros quart d'heure "pour remonter "; bonjour les tirs de barrage de la "machine" désolant

désolant parce que je me connecte avec mon adresse e mail donc parfaitement identifiafle et pour apporter une réponse c'est ou ça devrait être le fond de commerce des forum
' ou des fori !! pour les latinistes )

Revenons au Pb :
Je suppose qu'il s'agit d'une télécommande texalarm AV 2955C-06
J'ai toujours les deux clés et leur télécommande avec moi ( quand je sors la bête ! il ne faut pas qu'il pleuve........et qu'il ne fasse pas trop chaud..... etc ) et il ne faut pas les perdre !!!!!!!!!! 85

Sérieusement :
je ne suis pas en mesure ce soir de préciser la programmation des télécommandes, qui doit figurer sur la notice texalarm ou qu'il faut confier à un spécialiste avec le N° de série du boîtier d'origine, mais là c'est pas gagné d'avance !!!!!!!!!!!!!! 69

Il faut savoir que personnellement j'en avais vraiment marre de jouer de la télécommande à tout bout de champ (ou de chant) ; et, alors suite au défaut que j'avais décrit, j'ai shunté une première "sortie" de la télécommande (celle qui donne un plus au PCM), puis plus tard j'ai shunté la sortie qui coupe le relais de démarreur.
On obtient ainsi un véhicule "normal" qui démarre toujours, même si on a mis trois minutes à charger les bagages, ou quand on fait de plein ;; il n'y a plus besoin de "jouer de la télécommande OUF !!!!!!! 56

je rappelle aux grincheux que l'antidémarrage d'origine avec transpondeur reste opérationnel qu'il est pratiquement impossible de démzarrer sans la clef. ( sauf pour moi !!) 11

J'ai du achetér un ensemble ACV2955c-(06) pour relever le câblage et je dispose maintenant du schéma et de la méthode pour réaliser cette opération diffusable en MP

Bien cordialement à tous

opalinette a écrit:

bonsoir,

je suis celui qui s'appelait Opaline et je viens de me réinscrire sur ce p de forum pour vous apporter une réponse
j'ai perdu le mot de passe

Excuse-moi mais ce que j'ai souligner en rouge, je le prends plutôt très mal, et pas de bol c'est pas trop le moment d'écrire ce genre de chose... Cela fait plus de 4 ans que ce forum existe dans la GRATUITE la plus totale pour rendre service aux personne possédant un Chrysler Voyager ou dérivés et lorsque je vois ce genre de remarque, ça a le don de m'énervé, d'atant plus, et tu l'a si bien écrit que TU as perdu ton mot de passe... Et il est si simple d'en redemander un autre pour pouvoir user à nouveau de son compte...

Il y a sur ce forum un bon nombre de personnes qui, sans rien demander en retour, n'hésite pas a apporter leur aide tan bien que mal pour que d'autres personnes comme toi puisse résoudre leurs soucis avec leur véhicule donc quand je lis cela, ça me révolte.

Alors je te demande d'agir en conséquence pour rectifier le tir, sinon je vais sévir.

Merci de ta compréhension.

bonsoir,

je suis désolé , mais il ne faut pas le prendre ainsi et je vous présente toutes mes excuses

je n'ai jamais réussi à trouver le chemin pour redemander mon mot de passe et je ne comprends pas tout au fonctionnement parce que là maintemant, il me propose de répondre sans m'identifier.
il faut reconnaître qu'il est assez pénible de passer beaucoup de temps en formalités !

je suis à l'origine de ce post et je n'ai jamais eu de réponse à mes problèmes, sur aucun forum d'ailleurs

Merci à Eric et Franck d'ailleurs


"Il y a sur ce forum un bon nombre de personnes qui, sans rien demander en retour, n'hésite pas a apporter leur aide tan bien que mal pour que d'autres personnes comme toi puisse résoudre leurs soucis avec leur véhicule donc quand je lis cela, ça me révolte.""

je ne comprends rien à ce que tu veux dire dans cette phrase.
je ne souhaitais que partager gracieusement mon retour d'expérience et en faire profiter Kingswood.

Cela s'arrête là .

Bien cordialement à tous

Excuses acceptées.

Si tu veux récupérer l'ancien compte envoies-moi un MP et je t'arrange ça.

pour avoir des réponses , il faut qu'on les connaisse CQFD



et c'est vrai que 11 messages en 1 an 1/2 , on voit bien que ce Forum ne te sert qu'à te dépanner en cas de panne


ce que veut dire BUZZ, c'est qu'il y a sur ce Forum des membres qui aident les gens en panne et qui ne demande rien en retour , mais il faut respecter ces membres et le Forum en lui-même qui est ENTIEREMENT gratuit pour les membres comme nous
et j'en profite pour remercier son fondateur : BUZZ

ce Forum ne sert pas QU'A résoudre les problèmes mécaniques , mais une entraide à tous points de vue ( même hors mécanique ) , et un moyen de bien s'éclater

bonsoir,

"on voit bien que ce Forum ne te sert qu'à te dépanner en cas de panne "
on ne va pas non plus créer des posts inutiles

Certes, je n'ai été l'instigateur que d'un ou deux posts ; celui-ci avait été une réflexion personnelle de mes investigations ; l'important n'est il pas d'avoir donné la solution et à l'époque vos posts, Eric et franck, avait témoigné votre enthousiasme.

l'essentiel ne serait-ce pas que cette (petite) expérience soit profitable aux lecteurs du forum ?? je ne vois pas combien de fois il a été visité mais vous me le direz.
Il a probablement enrichi la recherche de lecteurs qui auraient pu ou du nous laisser un mot.

BUZZ, je ne peux pas te joindre en MP pas assez de post et comme je ne sais pas combien il en faut avant d'avoir accès au MP ?

Ce n'est pas mon soir!

Bien cordialement et Bonne nuit à tous

pas de soucis je t'envoies un nouveau mot de passe sur ton e-mail

au sujet de la télécommande voila ce que j'ai trouvé:
attention traduction de GOOGLE

1. Tournez le commutateur d'allumage en position OFF.
2. Retirer le fusible du radio.
3. Cycle du commutateur d'allumage de la position OFF à la position RUN (pour autant que vous pouvez aller sans lancer le moteur) 3 fois dans les 5 se terminant deuxième dans la position RUN. Le véhicule sera de vérifier l'entrée dans le mode de programmation par verrouillage puis le déverrouillage des serrures de porte.
4. Maintenez les touches LOCK et DÉVERR sur le premier émetteur pendant environ 15 secondes. Le véhicule sera de vérifier la programmation par verrouillage puis le déverrouillage des serrures de porte.Votre nouvelle télécommande a été acceptée et tous les codes à distance existants ont été effacés.
5. Répétez l'étape précédente pour chaque émetteur additionnel (y compris les émetteurs actuels). Vous pouvez programmer jusqu'à 4 émetteurs. Cela doit être fait avant le fusible du radio est réinstallé.
6. Placez le commutateur d'allumage en position OFF. IMPORTANT: Le système d'entrée sans clé à distance ne sera pas opérationnel si le fusible de la radio est ouverte.
7. Remplacer le fusible du radio. Si à tout moment il est nécessaire de redémarrer la procédure, Coupez le contact et procéder à nouveau avec 1 numéro de l'étape.

peux tu me dire si celà correspond au manuel Texalarm?

bonsoir,

Je n'ai rien dans la notice d'utilisation, ni dans celle de montage, concernant le retrait du fusible radio, mais c'est une précaution "facile".

je ne comprends rien aux alinéas 3 et 4 ; je ne sais pas si je les préferrerez en english



voilà ce qui est écrit sur la notice du KIT 2955C et pas nécessairement applicable à une autre

chapitre : Synchronisation de la radio-commande

A effectuer : à la première mise en service
Lors du remplacement des piles
Si la batterie du véhicule a été débranchée


Procéder comme suit :
a) -Mettre le contact du véhicule(et non sur la position accessoires), puis avant deux secondes presser une fois sur un des deux boutons de la radio-commande
b)-Couper le contact, la radio-commande est prête pour l'utilisation.
c)'En cas de non fonctionnement répéter l'opération.



C'est ce qu'il y a dans la notice et par expérience il y a déjà des erreurs : quand je nettoie les contacts de la télécommande qui s'encrassent très vite, elles refonctionnent sans cette manipulation.


le mieux c'est d'essayer cette manip
Après, il y a la programmation des radio-commandes ( en particulier plus de deux) c'est le § 5) !!

c'est la même manip après avoir effectuer le code "arrêt de secours" ; code sur une carte accompagnant le dispositif.
la procédure est assez longue pour entrer le code
Avez vous le code ,????
l'alarme se déclenche -t-elle quand on ouvre la porte du véhicule à la clé ????

j'espère qu'on ne t'écrira pas :
""on voit bien que ce Forum ne te sert qu'à te dépanner en cas de panne ""

je pense que tout ça peut servir à tout le monde et en fait grandir le forum
On tombe rapidement dessus en tapant texalarm AV 2955c sur Google !!

Bien cordialement à tous

RG

Tiens nous au courant si ça marche et:ou si tu veux passer à la programmation.