Nettoyer la vanne EGR ?

Bonjour,

j'ai parcouru le forum de long en large et nombreux sont les aficionados de la désactivation de la vanne Egr, qui soit dit en passant doit être rebranchée en vue du passage au contrôle technique.

Mais je ne vois aucun post traitant de son nettoyage au préalable, et en cherchant avec mon ami google j'ai été surpris que les autres forum autos traitent justement de son nettoyage.

De nombreuses photos de vannes Egr aux kilométrages les plus variés m'orientent dans le nettoyage Dimanche de celle-ci en vue du passage au CT mardi.

Qui de vous l'a déjà démontée pour la nettoyer ?

Merci d'avance.

moi on a débranché l'électrovanne de la vanne egr (grosse fumée noire et plus de puissance) et je peux te garantir que mon cricri vient de passer le CT sans aucun soucis bien au contraire et d autres membres aussi l ont débranché et on passé nickel au CT, je sais pas si tu as pu lire car c est pas une super invention de nos constructeurs sur cette chose complètement inutile et qui encrasse plus l'admission qu autre chose.

Maintenant libre à toi, mais je ne peux t'aider pour cette opération. D'autres membres peut être

salut
je viens de la demonter ( 3 semaines) pour la nettoyer sur mon s3
j'ai vu des photos sur d'autres forum concernant une xsara hdi à 30000 kms la mienne n'etait pas plus sale
je l'ai laissé tremper toute la nuit dans de l'essence et remonté le lendemain
sur le s3 tu n'as pas interet à avoir des grosses mains parceque la place est comptée
au fait ma voiture est passée au ct ce matin, vanne debranchée et ras on m'a rien dit et rien de marqué sur la feuille

Depuis que j'ai mon van (plus de 5 ans) la vanne EGR n'a jamais été branchée, et c'est toujours passé au CT

Bon, elle est où la vanne EGR ?

A+
FS

salut
sur le s4 je ne sais pas trop mais dans le moteur de recherche du forum tape vanne egr tu devrait trouver ce que tu cherche
bonne soirée

dsl pour les fautes je crois qu'il est temps que j'aille me coucher

C'est bon, trouvée et débranchée.

On verra pour le nettoyage la semaine prochaine...

Merci
A+
F

t'as bouché les tuyaux ?

Ouiche.

J'ai pas essayé la voiture moi même, j'ai rien dit et j'ai laissé ma femme l'utiliser aujourd'hui .

Résultat : rien.
Aucune différence, pas de voyant allumé, rien.

Mais au moins je sais que cette ne gave plus mon moteur de suie ...

A+
FS

et encore un problème de résolu grâce au Forum

Bah en l'occurence c'est pas un pb, c'est plus du préventif, mais c'est vrai qu'il est bien ce forum...

Ça fait un moment que je me contentais d'utiliser le Voyager sans trop me poser de questions et je me faisais l'entretien courant moi même mais sans grand plaisir.
En fait j'ai eu deux S2 avant celui-ci et je préférais les S2 mais ma femme a voulu changer. En plus elle m'a imposé la couleur "bleu PFG" (*) que je n'aimais pas trop, à la place du rouge que j'avais avant !

Bref, j'étais un peu fâché avec mon S4 mais maintenant que je remets le nez dedans, je commence à l'aimer mieux !
Et en grande partie grâce au forum .

A+
FS

(*) = Pompes Funèbres Générales.

bleu PFG =

Salut,

Je reviens a l'instant du contrôle technique et pour témoigner de la confiance que je fais aux forumeurs j'y suis allé vanne EGR débranchée (tuyeaux bouchés), pas de problèmes, il a passé sans encombres le test de l'antipollution du haut de ses 318,500 km.

La vanne EGR intervient au niveau des NOx, qui ne font l'objet d'aucune mesure au CT.

C'est pour ça qu'un véhicule avec vanne EGR débranchée passe sans problème son CT .

J'ai utilisé le mon Voyager moi-même aujourd'hui, pour la première fois depuis le débranchement de la vanne EGR (en général, c'est ma femme qui l'utilise) .

Je confirme qu'au point de vue puissance et reprises je n'ai rien constaté, mais le ralenti est beaucoup plus stable qu'avant.

Le battement de l'aiguille du compte tours que je constatais, a disparu.

A+
FS

pour bien il faudrait demonter la pipe d'admission et le nettoyer pour enlever la suie et retrouver les diametre d'origine des trous d'admission dans la pipe



Et +1 pour les NOX

Ouais.

Faudrait que je me laisse envahir par un peu de courage aussi ...

On verra !



A+
F

PS : CT effectué avec succès le 15/04, zéro défaut.

bon, comme je viens de changer mes culasses, la pipe d'admission est nickel, j'ai donc débranché la vanne EGR. c'est vrai que c'était crade

t'as une photo d'où se trouve la vanne egr ? merci

https://www.minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/la-vanne-egr-serie-3-essence-ou-td-et-serie-4-t7874.htm?highlight=vanne+egr

mecanovi a bien bossé la dessus

en fait je voulais pour S4 car il n'y a plus les photos

eric2607 a écrit:

en fait je voulais pour S4 car il n'y a plus les photos

ya pas moyen d'avoir les photos pour le s4

tiens tu l'as sur ce sujet

https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-4-2000-2007-f105/electrovanne-egr-sur-s4-t14580.htm

petit blageur
t'a pas chercher bien loin hein
allez