problème de freins au controle technique[RESOLU]

je pense que vu les explications ,n'importe "qui" peut comprendre comment bosser sur son cricri.

puce je suis désolé de ne pas y avoir pensé plus tot.

c'est quoi les mesure 21 X 29,7 cm ou moins ?

tout est en francais
le format est standard 21*29.7

yoyo50 a écrit:

puce je suis désolé de ne pas y avoir pensé plus tot.

tant pis ça sera pour une prochaine fois , on va se lancer et je vous tiendrez au jus

j y pense yoyo, tu pourras regarder sur ton manuel, si y a pour le changement de la chaine de distri car ca introuvable un membre le demandait sur le forum et tout nos bouquin donnait que pour les pignons pas cool du tout

puce :arrow: et pour pas changer : le reportage photo !

yoyo50 :arrow: je vois de mon côté pour les photocopies et je te recontacte rapidement.

pour le reportage ça va etre dur, car j ai du monde qui vient l apres midi et je pense qu on aura pas fini donc ça m'étonnerait que je puisse rester tout le long des opérations sur le cricri

eric2607 a écrit:

puce :arrow: et pour pas changer : le reportage photo !

yoyo50 :arrow: je vois de mon côté pour les photocopies et je te recontacte rapidement.

pour les copies ,ca sera d'autant plus facile que les bouquin sont reliés avec des spirales donc on peut détaché toutes les feuilles pour les mettre dans un copieur pro.

puce54 a écrit:

j y pense yoyo, tu pourras regarder sur ton manuel, si y a pour le changement de la chaine de distri car ca introuvable un membre le demandait sur le forum et tout nos bouquin donnait que pour les pignons pas cool du tout

je viens de regarder et pour la chaine tous est détaillé avec toutes les explications ,les repères de pignons et les schémas etc....

puce :arrow: tant pis

yoyo :arrow: c'est plus qu'une bonne nouvelle
j'imagine que les pages sont numérotées !

oui tout est numéroté et classé par catégorie et avec index

très bien je vois combien ca me coûterais ( en couleur tant qu'a faire ) et je te recontacte.

le manuel est hélas en noir et blanc mais tout est tres claire

si tu vas dans un magasin spécialiser en photocopie je pense que ca coute pas bien chère.

c'est ou je vais me renseigner

bon alors je viens vous donner des nouvelles et j ai encore un probleme et oui je me faisais pas du mauvais sang pour rien . Alors on a pas changé les machoires car idem épaisseur que les neuves, mais on a bien sur changé les cylindres de roues, apparement l arriere freine (a la main maintenant a voir dans les rouleaux du CT), mais le frein main on a beau jouer sur le reglage des machoires, c est pas mieux, le frein main est régler au taquet on peut pas retendre plus. Si on sert les machoires pour avoir du frein main en fait c est le frein de service qui freine trop. Si bien que j ai essayer dans une descente sans vitesse et sans frein main la voiture descendait pas donc, desserrage des machoires, mais plus de freins à main enfin pas assez la voiture part quand même. Je crois qu on y arrivera pas

si le gars du CT pas trop con,nos cricri sont comme les ax,avec une repartition de frainage,a faire peur,si frein stationnement TB,freins pieds,trop net,si frein statio moyen,freins pieds TB,j'ai renoncé a cherché depuis longtemps.

stunt59 a écrit:

si le gars du CT pas trop con,nos cricri sont comme les ax,avec une repartition de frainage,a faire peur,si frein stationnement TB,freins pieds,trop net,si frein statio moyen,freins pieds TB,j'ai renoncé a cherché depuis longtemps.

oui et c est pénible, le rattrapage automatique qui sert a rien mais le prob c est qu il est sympa mais ca passe sur leur ordi, dans les rouleaux on peut pas tricher sur les pourcentage qui en ressortent pfffff , je crois qu on va attendre le mois prochain et voir dans un speedy ou truc comme ça , car on me dit maintenant peut etre le cable de frein a main a changer et là franchement ca commence a me gonfler grave donc changer encore peut etre des pieces pour rien autant l avis d un pro qui aura obligation a ce que je la passe au niveau la au CT sinon .... JE PETE UN CABLE CHEZ EUX !!!

t'as pas un ti garagiste du coin qui te connait et qui passe ses caises chez truc ou machin,?t'arrive la bas et tu dit,j'espere que bidulle a bien fait sont boulot,car je vient de recuperer ma caisse,blablabla,blablabla.

stunt59 a écrit:

t'as pas un ti garagiste du coin qui te connait et qui passe ses caises chez truc ou machin,?t'arrive la bas et tu dit,j'espere que bidulle a bien fait sont boulot,car je vient de recuperer ma caisse,blablabla,blablabla.

ah toi alors t as de l'imagination

c'est rien de le dire que stunt à de l'immagination...

bon je viens de reprende le cricri apres tout ce qui a été fait samedi, donc le copain m'a redesseré les machoires car mon beauf les avait trop serrées donc la voiture freinait tout le temps sur les roues arrieres. Et aujourd hui je trouve la pédale plus dure, et le frein à main j ai fait des essais et la voiture part pas et il freine au 5eme cran , mais comme on peut pas savoir exactement comme ça pour le pourcentage des roues arriere, je vais la repasser à la contre visite ces jours ci et on sera fixés.

Si pas bon , je suivrai les conseils de Chrysler00 qui m'a envoyé des mp, pour nous expliquer comment faire , merci tout plein a lui d'ailleurs il est

bon ça y est rdv pris au CT pour demain apres midi, je suis , croisez les doigts pour moi merci a tous

bon courage a toi.
t'inquiète ca va s'arranger.

si tu connais le gars du ct ,tu lui dit de passer les roues avant a la place des arrières.