problème de freins au controle technique[RESOLU]

[quote="puce54"]

stunt59 a écrit:

http://194.69.194.240/fmi/iwp/cgi?-db=mgaweb&-loadframes


Une autre marque,mais bien les memes.Pis au fait j'y pense,tu a demandée a mystere43 le kit complet?prix?

pour répondre à ta questions oui il m a donné les tarifs :


disque AV 57,41 e x2
garniture AR 81,00 euros ttc x1
cylindre roue 44.54 euros ttc x2
tambours AR 71 euros ttc x2

garnitures? X1? une tite erreur de frappe non?,pour les 4 je pense (donc jeux X2)

Et les ressorts et tous sont fournis???

[quote="stunt59"]

puce54 a écrit:

stunt59 a écrit:

http://194.69.194.240/fmi/iwp/cgi?-db=mgaweb&-loadframes


Une autre marque,mais bien les memes.Pis au fait j'y pense,tu a demandée a mystere43 le kit complet?prix?

pour répondre à ta questions oui il m a donné les tarifs :


disque AV 57,41 e x2
garniture AR 81,00 euros ttc x1 jeu de quatre garnitures of course !!!!! ou 1 kit machoires
cylindre roue 44.54 euros ttc x2
tambours AR 71 euros ttc x2

garnitures? X1? une tite erreur de frappe non?,pour les 4 je pense (donc jeux X2)

[quote="mystère 43"]

stunt59 a écrit:

puce54 a écrit:

stunt59 a écrit:

http://194.69.194.240/fmi/iwp/cgi?-db=mgaweb&-loadframes


Une autre marque,mais bien les memes.Pis au fait j'y pense,tu a demandée a mystere43 le kit complet?prix?

pour répondre à ta questions oui il m a donné les tarifs :


disque AV 57,41 e x2
garniture AR 81,00 euros ttc x1 jeu de quatre garnitures of course !!!!! ou 1 kit machoires
cylindre roue 44.54 euros ttc x2
tambours AR 71 euros ttc x2

garnitures? X1? une tite erreur de frappe non?,pour les 4 je pense (donc jeux X2)

Ok merci donc vus que kit machoire,ressorts et tout et tout.

Mécanovi57 a écrit:

pour les arrieres que ça soit essence ou diesel c'est pareil

Pour votre culture générale, mon AWD a des disques à l'AR, je ne sais pas si c'est spécifique à ce modèle, ou si c'est lié au niveau de gamme.

ok merci durango pour ce détail

durango31 a écrit:

Mécanovi57 a écrit:

pour les arrieres que ça soit essence ou diesel c'est pareil

Pour votre culture générale, mon AWD a des disques à l'AR, je ne sais pas si c'est spécifique à ce modèle, ou si c'est lié au niveau de gamme.

salut durango,
non se n'est pas lier au AWD a partir de fin 1998 il sont passer tous au disque avec abs ...

bon ça y est j ai commandé mes freins où j'avais acheté les plaquettes le mois dernier, dans une boutique auto à coté de chez moi. J'en ai pour 240 euros, le plus cher ba les cylindres de roues, car contrairement à la plupart des voitures comme m'a expliqué le vendeur , pour le cricri on trouve pas le kit complet avec les pistons intégrés ce qui revient moins cher que ceux ci à part.

J'espère les avoir pour la fin de semaine, pour qu'on puisse attaquer ce week end
encore un gros boulot à faire (changement disques, pistons machoires règlage de celles ci et réglage du frein à main). En espérant que tout se passera bien

je vous tiens au jus

alors puce pour tes freins ca donne quoi

ba l avant et fait depuis le week end dernier et demain on attaque les machoires, le plus dur car reglage des machoires, plus réglage du frein main pffff j'appréhende .


Est ce qu il faut détendre le cable de frein main pour enlever les machoires ?

non simplement desserré le frein a main.
t'inquiète tu verras sa ce fait bien.
a tu la rta ?

OK merci yoyo50 , oui j'ai la rta on va etudier ca , les ressorts c est pas trop difficile a enlever et remettre, car j ai pas avec les machoires donc obligée de recupérer les anciens, au niveau abs vous avez des conseils a me donner ??? purge spéciale ??? .... je flipe en plus je viens de regarder la rta et ba c est quoi "les segments du frein de stationnement" tout ces termes techniques j ai du mal

le mieu pour récupérer les ressorts est de sortir les deux machoires en meme temps apres avoir enlever les deux petites goupilles montée sur ressort.
cela t'évite de forcer pour démonter les ressorts.
tu les remonte de la meme facon avec les ressorts déja a poste sur les machoires.

le pb est que sur la rta "l'ea" ,le systeme de frein arrière qui est présenter est un sysme de frein a disque avec tambour et toi tu as seulement (si j'ai bien compris)des tambours donc les explications sont faussées

ba oui j ai que des machoires + pistons +tambour , alors dur dur, la purge ?? faut faire l abs aussi je vois qu y deux systeme de purge l hydraulique et l abs pffff, on a deja changer ca mes autres voiture mais elle avait pas abs, et la papace c est 4 plaquettes avant arriere, et disques avant arriere, donc terrain inconnu pour nous

si j'avais été plus près ,je t'aurais fait tes freins avec plaisir.
j'ai un manuel d'atelier complet sur les s3 environ 300pages (moteur 2.5td ,freinage tous types.caisse.....)
tout y est tres détaillé.
si il y a moyen de l'envoyer a quelqu'un par la poste (pourvu qu'il revienne)
pour en faire des photocop ,y a pas de souci.car il est difficile de le mettre en ligne.
on ne le trouve pas en france.

ah bon ba oui mais la un peu tard vu qu on peut faire ça que le week end et qu on attaque demain, merci quand même a toi yoyo c est sympa

yoyo 50, je crois que tu as le bouquin magique que je cherche depuis...
si ta proposition est pensée ca m'intéresse

comme je l'ai dit a puce si il reviens y a pas de pb.
ca sera avec plaisir.
le forum est fait pour s'entraider. :vive:

de rien
en tout cas si quelqu'un a besoin du manuel .no soucy
et surtout bon courage a toi.
si tu as besoin d'autres infos (si je peu te renseigner),n'hésite pas.

ok
mais à ton avis combien de pages faut-il copier réllement ?
car c'est du boulot 300

eric2607 a écrit:

ok
mais à ton avis combien de pages faut-il copier réllement ?
car c'est du boulot 300

ca dépend de quoi tu as besoin.

tout

c'est quoi ces "mensurations " ?

en fait je n'ai pas de revue technique et ton bouquin est plus que complet donc...encore mieux

il y a un manuel qui ne concerne que le moteur 2.5td qui fait environ 160pages,et tu as l'autre manuel d'atelier qui concerne :differentiel,transmission,direction,freinageet caisse.
tout y ait expliquer dans les moindres détails avec tous les schémas.

donc le premier manuel : c'est ok

pour le 2ème , faut-il être un pro ou un novice comme moi comprendra-t-il ?

je pense que vu les explications ,n'importe "qui" peut comprendre comment bosser sur son cricri.