| | Contrôle technique |  |
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Quinquin22
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| | Sujet: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:14 | |
| J'ai passer mon gros aujourd'hui et voici le résultat : 
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Plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite...
Véhicules dont je fut propriètaire à un moment de ma vie...
Simca 1100 LS; Citroën 2cv (1961,avec portes suicide ! ); Simca 1100 GLS; Citroën 2cv AK400 de 1974; Peugeot 304 coupé; Renault super 5 TC;
Ford Escort Ghia 1.8D de 1990; Citroën BX D; Golf II GTD; Golf II GTI 16S de 87 x2; et S2 3.3 V6 gpl AWD 09/1992 ------ Vendu ------ (J'en fut possesseur de 09/2005 à 09/2011)
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eric2607
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:15 | |
| combien tu l'a payé  plus sérieusement, j'espère que mon S4 fera pareil demain __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes   [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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twaklaf
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:16 | |
| C'est tout good ça Alain ..............;tu en as repris pour 2 ans jp __________________________________________________www.minivanchrysler.com Quand ça fonctionne, touches à ton....................................................................................Q Never invent something that people don't want.....Thomas Edison Voyager 2.5 TD 1995 / fiesta 1.25 titanium 2011  | |
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Quinquin22
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:18 | |
| Et j'espère bien que ce sera comme ça tous les 2 ans... 
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Quinquin22
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:20 | |
| - eric2607 a écrit:
- combien tu l'a payé
plus sérieusement, j'espère que mon S4 fera pareil demain Le tarif "officiel"" c'est 72 roros, mais moi je paye moins... vives les connaissances !!!
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Dernière édition par Quinquin91 le Jeu 14 Juin - 21:55, édité 1 fois | |
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eric2607
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:24 | |
| non, payé pour que ton CT soit vierge  moi, je paie 70 euros avec contre visite gratuite __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:26 | |
| Défaut d'étanchéité moteur... moi aussi j'ai ça mais j'ai peur que ce soit récurent sur nos turbo mazout, une vraie friteuse ce bazar |
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eric2607
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:29 | |
| le défaut d'étanchéité moteur est écrit sur 90 % des CT des véhicules assez "vieux"
même si il s'agit juste de l'huile qui a coulé suite à un remplissage mal fait
les centre ne se prennent plus la tête avec ça __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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puce54
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:30 | |
| Tu sais j ai toujours eu ça sur toute mes voitures. Pour le van oui le mien aussi bien gras et pourtant consomme pas d huile donc ?
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Invité
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:36 | |
| Donc tu vises mal le trou quand tu refais tes niveaux  Comme moi  |
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puce54
V.I.P. d'Or
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:40 | |
| Ba non mm pas vu que j en rajoute jamais dans le moteur. Par contre j ai une fuite joint spi t la par contre je fais des taches , alors peut etre ca gicle en roulant je sais pas, mais je vois pas sinon d ou elle peut venir
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Invité
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:45 | |
| Je déconnais Moi aussi sur mon ancien ça fuyait au joint spi de vilbrequin, il était prévu qu'on règle ça lors du changement moteur avec Mystère 43 mais finalement j'ai changé de Van, la première chose que j'ai faite en allant voir le nouveau c'est de regarder dessous... vas savoir pourquoi et en fait mon défaut d'étanchéité à moi, il est pas dessous mais au dessus => joint cache culbuteurs HS ça bave tout autour  faut que je me dépêche de le changer avant que ça coule jusqu'en dessous |
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puce54
V.I.P. d'Or
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 21:55 | |
| Je te rassure, chez moi c est gras partout dessus dessous pas de jaloux lol, une vraie friteuse c est claire mais bon sinon mes niveaux nikel et 283 MKM bientot donc juste pour l esthétique lol
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 22:04 | |
| Mais voyons, c'est la couche de protection pour les cricuits électriques et tout... sans ça, c'est la panne assurée Sinon oui c'est la remarque classique même en Belgique  Ceci dit, super CT vierge  __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 22:07 | |
| slt Je me souviens d'avoir passez au CT pour la vente, en 1986 ou 1987 une aronde break, dans laquelle j'avais monté un moteur de Simca 1501 spécial 82 cv. Et la seul mention était... fuite d'huile moteur...alors quelle passait le CT... sans moteur !  |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 22:19 | |
| Ca c'est fort! __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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arnaud971
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 22:25 | |
| impec ca pour ton CT... t es tranquille pour un moment...
faut que je regarde mon dernier pour voir ce que j ai a faire... __________________________________________________www.minivanchrysler.com  | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 22:35 | |
| Moi je suis en pleine révision du van pour le CT qui arrive en fin de ce mois-ci j'espère juste avoir le vert directement, ce qui est assez rare vu son âge et ses kms, ils trouvent toujours un truc à redire... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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arnaud971
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Jeu 14 Juin - 23:48 | |
| Ah ben oui c est devenu un vrai commerce ces contrôles... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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BUZZ
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Lun 25 Juin - 18:57 | |
| Voici le mien... No comment...  - Citation :
- Défectuosités donnant lieu à représentation:
Feux de croisement -- état
Feux de croisement -- le réglage d'un ou des deux feux est hors tolérance
Perte d'huile ou perte de liquide de refroidissement -- __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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eric2607
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Lun 25 Juin - 19:10 | |
|  , même perte d'huile ou liquide refroidissement est en contre visite chez vous  __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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icecube30
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Lun 25 Juin - 19:21 | |
| Du grand n'importe quoi ....  | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Lun 25 Juin - 19:25 | |
| Et les phares avait été sujets à contre-visit§e l'an dernier, j'ai fait régler chez un pro... et ... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Contrôle technique Lun 25 Juin - 19:28 | |
| Et... on dirait qu'ils font leur maximum pour empêcher les anciennes de circuler pour obliger les pauvres automobilistes que nous sommes à changer de bagnole dès que le cendrier est plein  (raison pour laquelle je ne fume pas ) |
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BUZZ
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| | Sujet: Re: Contrôle technique Lun 25 Juin - 19:29 | |
| Oh oui... Car là ils ont regarder mon van sous toutes ses coutures et même plus...
L'an dernier à la contre-visite ils étaient à 2 avec leur lampes à chercher une fuite... l'un d'eux était même monté sur le moteur... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| | Sujet: Re: Contrôle technique | |
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