Carrossage

Salut à tous, je recherche une photo du repère qui se trouve sur l'amortisseur, servant à positionner le carrossage en position d'origine car sur mon cricri il y a tellement de rouille qu'on voit plus rien

il n'y a pas de repère
tu dois aller chez un monteur de pneus qui a un banc pour le carrossage

si, il y a un repère sur la rondelle excentrique et sur l'amorto mais mon amorto et rouiller alors....

je confirme pour le repere mais je ne sais pas sile mien est encore visible ... si c'est le cas je te ferais une photo demain

o.bobo merci c'est sympa

popol025 a écrit:

il n'y a pas de repère
tu dois aller chez un monteur de pneus qui a un banc pour le carrossage

+1 pour passage au banc.....
Repère ou pas, si tu as démonté, passage au banc obligatoire. Sauf si tu veux bouffer tes pneus en rien de temps....

re + 1 ... le repere c'est juste pour rouler pas trop tordu jusqu'à la géometrie ... c'était pas connu chez les bidasses ?

spitfiremk16 a écrit:

re + 1 ... le repere c'est juste pour rouler pas trop tordu jusqu'à la géometrie ... c'était pas connu chez les bidasses ?

Ah la distance....si t'est venu sur le forum pour chercher les ennuis, dit-le directement car sa ne m'amuse pas du tout.

bon le repère ne se voit plus

mais si on s'aligne correctement, au réglage du train avant moi ils n'avaient pas retouché au carrossage il était niquel ...

merci quand même o.bobo
je compte bien faire la géometrie mais c'etait pour en avoir le coeur net car je mange mes pneus à l'interieur mais quand je lache le volant il ne tire ni à droit ni à gauche.

bah, pour quelqu'un "aillant apprit mon metier au 72è RIMA", tu poses des questions de bleu ...

allé chui pas rancunier ... pour info c'est un ecart de chasse qui te ferait tirer d'un coté, et vue qu'elle est pas réglable, ya que sur un gros choc que ça peut plier quelquepart et reculer le pivot

spitfiremk16 a écrit:

bah, pour quelqu'un "aillant apprit mon metier au 72è RIMA", tu poses des questions de bleu ...

allé chui pas rancunier ... pour info c'est un ecart de chasse qui te ferait tirer d'un coté, et vue qu'elle est pas réglable, ya que sur un gros choc que ça peut plier quelquepart et reculer le pivot

Bon tu me gaches mes post.... et au moins la gentillesse de lire ce que je dis

c'est bien ce que je dis , la chasse ne joue pas sur l'usure mais sur le rappel de direction ... et le carrossage et para sur l'usure mais pas sur le rappel ...

à vue d'oeil j'ai un carrossage positif et une usure interieur donc en effet j'ai pensé aussi à un gros chocs frontale, c'est pour sa que je voulais savoir si le carrosage avait été toucher par rapport à la position usine.

un gros trottoir roue braqué un jour de neige ... ca peut aussi plier la jambe de force et donner du positif en carro
pour la chasse deja à l'oeil ca se repère > regarde la distance entre le pneu et le bas de l'aile( vers le pied de porte/bas de caisse), elle doit etre identique > si plusieurs cm de différence, là ya un gros doute ...
en principe trop d'ouverture use à l'intérieur / trop de carro positif use à l'exterieur // les 2 ensembles !!?? ya des chances que l'amorto ai été changé et pas de geométrie ou la roue était montée a l'arriere ou sur autre Voyager ...
donc dans le doute si achat récent > géometrie compléte 4 roues (avec ,avant d'y aller réglage du jeu des roulements arrieres, histoire d'avoir les vraies côtes de carro du train arriere)
verifie aussi la hauteur de caisse avant droite et gauche > si plus bas d'un coté, cas d'un ressort fatigué , ca joue sur le carro

le carrossage ne se règle pas a l'arrière de nos S2, sauf avec des cales et je doute fort que des monteurs de pneu tel que midas speedy etc.. on les connaissances suffisantes pour faire cela

c'est sûr, l'arriere ne se règle pas, mais dans le cas par exemple d'un achat cela permet de vérifier qu'il n'y a pas une fusée en vrac

bon j'ai verifié la chasse et pareil des deux cotés, par contre si je me réfère au schéma de Trocweb (merki), la rondelle excentrique ce trouve en haut mais sur le mien elle est en bas, apparemment sa été mal monté.

te prends pas la tête ... l'excentrique est juste là pour permettre le réglage, le repère pour remettre à peu près dans la même position apres dépose, mais on peut pas se baser dessus pour dire que telle position = x degrés de carro
precise bien géométrie avec réglage de carrossage et reste sur place ... je l'ai déjà expiqué dans un autre post > si tu tombes sur un employé pas "net" ... c'est facile de frauder en desserant les griffes des supports de têtes et de zapper le réglage du carro. ( je sais chui peut-etre parano, mais à moins de connaitre le garage ... autant etre prudent)
dans les centres auto les employés sont souvent au smic ... et si tu tombes sur celui qui est un peu feignasse !
sinon la bonne piste si tu connais un carrossier > c'est de lui demander ou il fait régler ses géometries

Oh la pas de soucis, j'aime le travail bien fait. En tout cas je vais évité les midas,speedy et compagnie car ils ne peuvent pas te changer une ampoule sans te démonter les 4 roues, les plaquettes et tambours hallucinant .
Je vais prendre RDZ. je vous tiens au jus.

spitfiremk16 a écrit:

re + 1 ... le repere c'est juste pour rouler pas trop tordu jusqu'à la géometrie ... c'était pas connu chez les bidasses ?

Citation :

Ah la distance....si t'est venu sur le forum pour chercher les ennuis, dit-le directement car sa ne m'amuse pas du tout

Citation :

bah, pour quelqu'un "aillant apprit mon metier au 72è RIMA", tu poses des questions de bleu ...

allé chui pas rancunier ... pour info c'est un ecart de chasse qui te ferait tirer d'un coté, et vue qu'elle est pas réglable, ya que sur un gros choc que ça peut plier quelquepart et reculer le pivot

Citation :

Bon tu me gaches mes post.... et au moins la gentillesse de lire ce que je dis

messieurs cela fait 2 fois en 2 jours que je vois que vous regler vos compte sur les post

derniere avertissement

merci de regler vos problemes par mp

et je ne veux pas savoir qui a commençé

Bonjour à tous,

je veux bien si qq'un a une adresse sérieuse pour un para.+ carrossage dans le 57 ou le 54.

Merci d'avance, bonne journée.

Bonsoir à tous,

un p'tit Up, mais, il y aurait vraiment personne qui connaisse qq'un pour un carro+para dans nos coins. Je veux bien renvoyer la balle si je le peux, j'ai une grande grange, un pont 2
,5T... L'idée c ça !! L'entraide !
Merci d'avance, vous m'avez déja bien aidé... j'ai encore besoin de vous. Profiter de moi !!
LE TROC !!!

Hello,étant du Nord,dsl je peut pas te renseigner.

Contacte des membres de ton coin.

comme deja dit ci-dessus ... demande au carossier de ton coin, ou il fait regler ses geometries