petit souci

voila mon cricri tourne a merveil mais voila quand la clim et en route et je tombe sur un rond poing ou a un feux mon moteur calle

et si j etein la clim et que je refait la meme chose calle plus


et si je mais la clim et route au relentie il calle pas


sa fait de temps en temps pas a chaque cout mais on dirais comme si le ralentie etais tros bas quand la clim et en route
bizard car le ralentie ne se regle pas manuellement

debranche voir ta batterie au moins 60 secondes pour reinitialiser le pcm

apres tu rebranche ta batterie , et tu mets ton moteur en route avec la clim

oui essaye sa tu veras il suffit parfois d'une info du pcm qui manque et que en faisant un reset sa repard

il va faloir que j essaye mais sans la clim impeccable meme avec la clim sur autoroute donc va faloir que je trouve un moment pour immobiliser le véhicule sans baterie sa va etre dure avec la rentrer

jeanluc.agnes a écrit:

il va faloir que j essaye mais sans la clim impeccable meme avec la clim sur autoroute donc va faloir que je trouve un moment pour immobiliser le véhicule sans baterie sa va etre dure avec la rentrer

tu la debranches au soir avant de te coucher et tu la rebranche le lendemain matin et c'est bon

jeanluc.agnes a écrit:

oui mais la nuit la je vais pas dormir

si a pas de batterie on aura du mal a la voler et puis personne ne saura que tu as debranche la batterie

Tu rentres la batterie et ....

tu dors dans le cricri ....

Te fais pas voler la batterie

Eug87 a écrit:

Tu rentres la batterie et ....

tu dors dans le cricri ....

ha oui c'est une idee aussi sa bien vu Eugene.

pourquoi tu veux debrancher ta batterie toutes la nuit


essaye voir deja 60 secondes et une fois ta batterie debranché relie les 2 cosses ensemble pour vider les condensateurs


apres rebranche et demarre


normalement le cricri va caler 1 ou 2 fois c'est normal

Et un petit coup d'œil au moteur de ralenti sur le papillon d'admission fera pas de mal non-plus.

peut-etre du a l'ethanol

les temperature sont plus basse ces temps ci donc le point de non imflammation de l'ethanol est presque atteint

je pense pas car ses pas le ralenti qui il tourne super bien ses j uste quand je mais la clim en route et que je lache les gaz a un feu qui calle et pas tous le temps

tu as quoi comme bougies dessus

tes fils de bougies sont neuf ou récent

bougie neuve et des beru n 2

va y dit le mecanovie sa vien des bougie

jeanluc.agnes a écrit:

bougie neuve et des beru n 2

va y dit le mecanovie sa vien des bougie

c'est une hypothese a ne pas negliger

chaque moteur a un type de bougie particulier sinon qu'une seul bougie existerais

il me semble que sur les bougies y a des indices thermiques

j'ai eu ce genre de soucis de ralenti et de cliquetis a froid

remis bougie d'origine et depuis ras

et oui mais bizard sans la clim le moteur tres tres bien tourne et le ralentie aussi super juste quand la clim en route donc si ses un probleme de bougie mais bon par les temps qu on a on mais plus la clim

bon pour essayer et enlever l hipotesse de l hetanol je vais essayer du super pour commencer

pourquoi pas c'est une tres bonne idée

comme ça on sera fixé


d'ailleur tu verras le ralenti sera legerement plus haut

tu dois savoir que tu perds 10% de puissance moteur quand t'allume la clim, se qui pourrais être a l'origine que ton moteur cal
si le ralenti est trop bas est que ton moteur baisse de régime trop vite , le temps que le ralenti revienne le moteur net plus allimenté en essence.
tu ne peux pas mettre plus de ralenti ou voire si il n'y as pas un dispositif de régule de vitesse qui ne fonctionne pas bien pour tenir le ralenti
moi quand j'ai la clim mon compte tour tourne a un peux prêt 700 tours, regarde le tient, normalement ce doit être autour des 900 tours.
J'éspere que tu va trouvé une solution ici ils donnent de bon tuyau.
Bonne journé a toi

JL, çà pourrait pas être un pb de charge batterie ? Cà vaudrait peut-être le coup de vérifier

le mien sans la clim il tourne a chaud a environ 550 tr/min