panne

HUMMMMMMMMMM REFAIRE LA DISTRI C EST UNE CHOSE... :vive: MAIS AVANT DE PRENDRE UNE TELLE DECISION PENSER A REGARDER CULASSES DEPOSEES SI LES PISTONS N ONT PAS RECONTRES MESDAMES LES SOUPAPES.

chrysler00 a écrit:

salut
distribution a remplacer
pour le prix renseigne toi

Si chrysler00 dit simplement ça c'est qu'il est sur de lui.

salut
il ni a aucun probleme avec les soupapes
elles tape a plat sur le piston et c'est la tige de culbuteur qui encaisse tout

chrysler00 a écrit:

salut
il ni a aucun probleme avec les soupapes
elles tape a plat sur le piston et c'est la tige de culbuteur qui encaisse tout

ok merci pour l'info

Commençons le démontage aujourd'hui avec un peu d'appréhension. Verdict plus tard

Salut à tous!! Ca y est c'est bien la distribution. Une tige de culbuteur qui est légèrement tortillée. Mon mari voudrait savoir à combien régler les culbuteurs? Faut-il changer toutes les tiges de culbuteurs ou simplement celle abimée? Comment fait-on aussi pour les régler. Merci à vous tous pour vos bons conseils!!!! Nathalie

SUPER
Les pros vont vous apporter les derniers conseils

Bon courage

nathalie a écrit:

Salut à tous!! Ca y est c'est bien la distribution. Une tige de culbuteur qui est légèrement tortillée. Mon mari voudrait savoir à combien régler les culbuteurs? Faut-il changer toutes les tiges de culbuteurs ou simplement celle abimée? Comment fait-on aussi pour les régler. Merci à vous tous pour vos bons conseils!!!! Nathalie

changer la tige qui est abimee suffit et regarder si le logement de la tige au niveau du culbuteur si il n'est pas use,si oui le remplacer aussi,maintenant il vaut peut-etre mieux remplacer la tige et le culbuteur.


pour le reglage il y a certain 2L5 TD qui sont des poussoirs hydrolique donc si c'est ca,cela se regle tout seul,sans intervention de l'etre humain.

pour le savoir tu as des ecrou de reglage sur les culbuteurs (2 par cylindre , 1 pour l'admission et l'autre pour l'echappement)

faire le reglage avec les cylindre en balance (a froid)

c'est a dire fin echappement début admission

ordre 1 3 4 2

tu mets en fin d'echappement / débt d'admission le cylindre 1 et tu regles le jeu au soupapes du cylindre

apres 3 pour regler le 4

apres le 4 pour regler le 2

et le 2 pour regler le 1

jeu echappement 0.30
jeu admission 0.30

Merci d'avoir répondu si vite. Il va se mettre au travail ce week-end. Salut à tous!!!!

Ca y est opération démontage réussie. Il faut changer les 3 poulies, le joint spie de villebrequin ainsi que les 8 tiges de culbuteurs!!!! Connaissez vous un site sérieux ou je puisse me procurer ces pièces. Merci

nathalie a écrit:

Ca y est opération démontage réussie. Il faut changer les 3 poulies, le joint spie de villebrequin ainsi que les 8 tiges de culbuteurs!!!! Connaissez vous un site sérieux ou je puisse me procurer ces pièces. Merci

en passant par autoloisir je pense que ça doit etre bon

Merci pour le suivi ça s'est sympa

+1 avec marco
tu peux aussi voir chez Etienne (garage Morin)

Tu crois qu'il peut avoir ce qu'il me faut et en plus assez rapidement? Je suis exigeante d'accord mais il me tarde de retrouver mon Chrysler Je suis allée sur d'autres cites mais ce ne sont que des pièces du style freins, embrayage etc... mais pas de pièces moteur et j'ai peur qu'en passant par Chrysler ça me coute plus cher!!!

voilaaaaaaaaaaaaaa


tiens nath http://www.autosloisirs.fr/ tu as le telephone quelquepart sur la page , de ce qui est d'avoir les pieces ce n'est pas un probleme car ils vendent des culasses des moteurs neufs ecttttttttttttttt il te suffit de telephoner (ils sont super sympas) et de demander les pieces dont tu as besoin. Personellement je les apelles meme pour mes pièces d'occaz et j ai jamais été déçu....

Tu contactes par téléphone mais on est au mois d'aout ...

J'ai bien peur pour toi coté Auto Loisirs par contre Etienne a du rentrer de vacances car il est passé auourd'hui.

Tu vas bien trouver

envoie lui un mail ou telephone demain tu seras fixé, mais ce qui est sur c est qu il sera moins cher que chez Chrysler

il te faut quoi comme pieces exactement ?????
ça peux aider pour la recherche

Je vais essayer de te dire çà comme je peux. Il me faut une poulie d'arbre à came,une poulie de villebrequin, une poulie d'emper, un joint spie de villebrequin, 8 tiges de culbuteurs. Excuse-moi pour les fautes le language mécanique je ne connais pas spécialement

voila un lien ou il y a tout les moteurs vm par type. ils font la piece détachée et sont spécialisés VM... tapes le type de moteur que tu as sur ton cricri et sui la procédure
ici



PAS REUSSI A FAIRE LE LIEN COUR SI UN MODO PEUT FAIRE LA MODIF POUR MOI MERCI

marco27 a écrit:

voila un lien ou il y a tout les moteurs vm par type. ils font la piece détachée et sont spécialisés VM... tapes le type de moteur que tu as sur ton cricri et sui la procédure......................ici

il a merdé ton liens?pourtant peut etre interresant

il veut pas me faire le lien court

met deux trois espaces apres les .......

veut rien savoir

arff marche en general