dure le demarage

bonjour mon petit bebe fait des siennes. Chrysler Voyager td 180milles. voila le probleme il ne veut pas demaree je suis obliger de mi prendre a 3 ou 4 fois et il cale quand j accelere et une fois demarer apres tout va bien mercie :round 1:

Invité

http://minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-2-1992-1995-f103/resolu-premier-demarrage-rebellotte-t6902.htm
regarde ici ca peu peu etre t aider!! Very Happy

super je contait le plut tard mais se weed end je me lance

salut et les bougie! vu que sa fait un moment que je les est pas changer lol!

Invité

Chez Chrysler ils ont une vanne anti retour pour à peu prés le même prix. J 'en ai une sur le mien et ça marche au poil.

salut j ai changer les bougies et toujour pareil! je vais installer l astuce de mecanovie toulouse c est quoi une pompe antie retour et sa s instale ou! mercie

Invité

une pompe anti retour ses la même choses que le système de mecanovit et sa s'installe au même endroits Wink

mercie jean luc

Invité

de rien et bonne réparation et donne nous des nouvelle Wink

Invité

je vois en quoi la pompette peut aider au démarrage.......... scratch

En cas de désamorçage oui pour pousser le gasoil manuellement je le conçois......... mais quel interet pour le démarrage scratch

Invité

marco27 a écrit:: je vois en quoi la pompette peut aider au démarrage.......... En cas de désamorçage oui pour pousser le gasoil manuellement je le conçois......... mais quel interet pour le démarrage

La pompette a un clapet anti-retour qui évite au circuit de se désammorcer ...
Le problème de démarrage vient du fait que le circuit d'alimentation de carburant se désammorce et qu'il faut que le circuit se re-remplisse pour pouvoir démarrer.

Invité

vu comme ça je comprend mieux Laughing

salut demain je me lance pour monter la ponpette a gazoil c est sur le long tuyau ou je me trompe comme je ni conait pas grand chose!mercie lol!

pompette

qui qu'est drunken

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Invité

il estt des nôoooooooootres drunken

Invité

ROOOOO marco pas serieux ca pas de pastis ou de bonnes bires dans ton coin lol!

:hahaha:

Invité

tu doit avoir une prise d air sur le circuit si le circuit se desamorce , regarde les durites et au niveau filtre

Connu sur les TD Chrysler: les tuyaux de retour de GO qui deviennent poreux ou se craquellent...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

sa est j ai trouve ma prise d air! aux dessus des bougies le truc en ferraile qui rentre dans le moteur et relier par un conduit qui ammene la gazoil injecteur mais je ne suis pas sure du nom .il i en a 4 moi c est celui qui est a droite face aux moteur la ou il i a le petit manchon en plastique.mercie pour vos conseil qui me seront tres utilles bonne journer

Invité

et la fuite viendrai de l obturateur du dernier injecteur ou des tuyaux de retour ????
si c est sur les tuyaux métaliques resserrer avec precaussion et attention a la casse Exclamation

si c est les tuyaux en caoutchouc gainé de tissu ou je sais pas koi. les remplacer tout simplement par du neuf ( tuyau de retour) + la tétine....

salut aparament c est l obturateur du dernier injecteur la tetine est bonne sa se change ou il faut juste reserer mercie

Invité

change l'obturateur ou au pire un bout de tuyau GO ,un poil de silicone et une bonne vis(laisser secher et mettre en place) Wink

Remplace et remplace aussi les autres tuyaux de retour de GO car ils vont certainement suivre s'ils ont le même âge Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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Invité

BUZZ a écrit:: Remplace et remplace aussi les autres tuyaux de retour de GO car ils vont certainement suivre s'ils ont le même âge

Perso je suis de l avis à BUZZ ça vaut pas cher le tuyau de retour ça se vend au mettre et une tetine la combine peut dépanner avec la vis MAIS SEULEMENT DEPANNER........... ça me rappel un slogant bien connu: A CONSOMMER AVEC MODERATION lol!

Invité

merci de preciser marco 27 j'ai homis de l'indiquer(pour depanner bien entendus)

» direction tres dure
» passage de vitesse dure
» probléme de direction assisté .
» durite dure
» chrysler td 2l5 1992 : pédale dure