pour moi la meilleure t° est a 27°c
ce qui bloque le convertisseur et fait passer la vitesse beaucoup plus franche que trop chaud ou trop froid, donc si ton huile est neuve elle doit refroidir plus vite et bien
quand tu dit la boite est chaude , tu parle du bloc ou des durites car si tu as un radiateur sa vaudrait peut etre le coup de tester la Temperature exact en sorti de celui ci (ne pas oublier que l huile passe d abord dans le radiateur moteur pour la chauffer + vite a froid d ou l utilité de coller un gros readiateur pour redescendre la temperature )
j espere avoir bien expliquer?