huile de friture recyclée

Voici les conseilsque je viens de voir sur M6 (100% Mag)

Rouler à 30% maxi, et ne pas faire le plein avant de laisser reposer la voiture maisprévoir de rouler de suitepour bien mélanger avec le GO

Vérifier régulièrement le filtre à GO

Filtrage: d'abord un simple filtrage pour enlever les gros morceaux (reste de frites...)


Ensuite Filtrer avec un filtre à 20 micron , puis un à 10, 1 et 1 (total filtré 5 fois)

oui je connais et connais des personnes qui le font et cela fonctionne nickel,juste que cela sent un peu la frite derriere.

a je rigole
30 pour cent
je suis a 100
et pour le filtrage un bon filtre a café et c'est parti se qui me croient pas je peut leur faire une vidéo
j'ai récupérais l'huile des kebbabe mes a la fin tous mette de l'huile de karicou qui dure 2 fois plus long temps
mes on ne peu pas rouler avec
donc je suis obligé de racheter
si non pour les 30 pour cent (pas trouver la touche pourcentage)
c'est pour les véhicule récent hdi tdi pas pour les bon vieux td ou diesel tous simple
a oui juste un truc pompe a gasoil bosch obligatoire sur tout pas de luca monté chez les français il ne tien pas le choque

et il a une solution pour les les td 2.5 pour rouler a l'huile?

mettre de l'huile dans le réservoir

mon seul soucis, c'est de ne rien trouver au niveau de la loi...

BUZZ a écrit:

...........

mon seul soucis, c'est de ne rien trouver au niveau de la loi...

Si tu ne trouves rien c'est que ........................... ce n'est pas illégal

BUZZ a écrit:

mettre de l'huile dans le réservoir

mon seul soucis, c'est de ne rien trouver au niveau de la loi...

Tu trouveras peut être ICI ???

Merci Stylson,

Apparement l'huile achetée en magasin ce n'est pas légal (encore à vérifier) mais achetée chez un agriculteur agréer ou l'huile recyclée serait légale... Donc je vais me rapprocher des friteries du coin

bsr , perso je pratique le recyclage des huiles d'un resto,ben c'est tendu avec la maréchaussée!!
c'est juste une histoire de taxe sur les produits pétroliers,ben ils aiment pas beaucoup.
en plus gaffe au % a peu de chose pret sa reniffle dur ,, et meme a l'arret. bon bref sa marche tout de meme

Oui mais tu es en France et d'après ce que j'ai pu voir aux infos, c'est pas du tout légal au niveau National en France mais ça l'est au niveau Européen... en Belgique d'après ce que j'ai pu voir jusqu'à maintenant, il n'y a pas d'interdiction mais des restrictions, les agriculteurs peuvent sans soucis mettre del'huile dans leurs engins agricoles, ceux qui sont agréer pour la distribution d'huille peuvent rouler avec et la vendre aux particuliers qui peuvent rouler avec aussi, et apparement le recyclage est autorisé. Maintenant je vaisaler me renseigner à l'Eléa, maison à Mouscron où l'on peut apparement trouver lesinfos concernants les énergies bio, éconimiques... J'espère y trouver mon bonheur concernant le carburant voir même qu'ils me disent que c'est carte blanch, mais là je rêve surement...

Illégal en france !!!! juste totalement proscrit. si tu trouve une faille je suis preneur
jusque là j'ai echappé aux amandes en montrant mes tickets de carburant,mais a chaque fois c'est une bonne demi heure de diplomatie.en plus les agents de la marechaussée n'ont pas besoin d'avooir du flair pour me reperer.
en bref d'apres mes conso' en GO je fais environ 820 klms avec 65 litres a 2500 trs
en "mixte" j'arrive a 780 klms toujour au meme régime moteur
depuis trois année que je brule les huiles rien a signaler.

Puis-je rouler avec l’huile alimentaire achetée au supermarché ?
L'huile alimentaire n'est pas reconnue comme carburant routier. Vous risquez une amende en cas de contrôle si vous ne pouvez pas prouver que votre huile-carburant provient d'un producteur enregistré. Tout savoir sur les règlementations.

Huiles végétales brutes :





Depuis le 1er janvier 2006 les agriculteurs produisant les plantes destinées à la fabrication d'huiles végétales sont autorisés à utiliser ces dernières en autoconsommation, pour une utilisation à des fins agricoles. Depuis le 1er janvier 2007, la commercialisation des huiles végétales pures ou en mélange est autorisée comme carburant agricole et pour les navires de pêche. Les agriculteurs pourront également répondre aux demandes des collectivités locales sur leurs flottes captives après la signature de protocoles d'expérimentation avec le Préfet de région et le Directeur régional des douanes territorialement compétent.




http://www.biocarburant.com/rouler_diesel.asp


voici ce que j'ai trouvé pour la france

bon pour éclaircir tout ça, le site http://www.oliomobile.org/forum/ est le plus complet et le plus fréquenté ( n'oubliez pas de vous inscrire aussi sur la carte http://www.oliomap.com/community.php )....

l'union européenne à signée en 2003 un décret autorisant tous citoyens de l'Europe à utiliser des biocarburants comme additifs ou à 100%......

les différents pays de l'union européenne on un certain laps de temps pour transposer cette directive, mais comme ils préfères faire des tunes sur les taxes ( tipp appelée aujourd'hui tic ), ba il prennent leur temps ( 60 ans déjà ).

en attendant, c'est marqué nul part que c'est interdit, mais c'est par marqué non plus que c'est autorisé.... ( pour la franque ).

aujourd'hui, si tu te fais contrôler par les douanes ( seule la douane est habilitée à verbaliser pour fraude sur la TIC ) c'est 150 euros......
maintenant y'en a plein qui refusent de payer ( par conviction écologique ), qui se retrouvent en garde à vue, puis libéré en attendant leurs procés ( accompagnés de multiples associations ), et qui jusqu'à maintenant, perdent.

en Allemagne il y a déjà des pompe d'huile végétale......

attention, acheter l'huile de tournesol ou colza en grande surface n'est pas du tout écologique....et risque de faire monter le prix du vinaigre, mayo.......

favoriser l'huile des resto à recycler.....ça évite qu'elle parte au chiottes et pollue les nappes phréatiques.

J'approuve..

salut à tous,

j'ai le plaisir de vous présenter l'A.P.R.E.R ( Association Pour le Recyclage et les Energies Renouvelables ) dont je suis le trésorier

asso A.P.R.E.R

Attention avec les S2 et l'huile de friture dans le reservoir d'origine...La section des tuyauterie d'origine est ridicule et des soucis d'alimentation se font trés vite sentir...

Pour rouler a fort pourcentages demonter votre reservoir, nettoyer l'interieur, virer les tamis dans le systeme anti degeaugeage metre un porte filtre rechauffé (ou faire chauffer celui d'origine plus fort) et eventuellement ajouter une petite pompe de gavage electrique sous l'auto au niveau du reservoir...

Le S3 est mieux loti (tuyaux plus gros et reservoir plus accessible) en plus sa pompe electronique compense d'elle meme et le moteur yoyotte beaucoup moins voir pas du tout au demarrage...

salut macro
tu fais bien de donner ces conseils dans le but de rouler au mélange ou en mono.....ce que je dé-conseil pour des raisons d'encrassement moteur et de pollution....ce n'est que mon avis perso....

bref, effectivement et bizarrement, les durites du circuit de carburant d'origine de ce tank sont de petit diamètre.....je crois même que c'est du 6 de diamètre intérieur ( vu comme j'ai galérer à faire rentrer cette durite sur ma tétine électrovanne en 10 ).

mais le souci ne se pose plus dans le cas d'une bicarburation avec réservoir additionnel pour l'huile.
on ne touche pas au circuit d'origine et cela évite bien des problèmes.....
de plus, si on fait les choses correctement, avec les éléments nécessaires, pas ou peut de risque d'encrassement moteur et de pollution.

p.s : il est recommander, dans l'utilisation d'huile végétale en carburant, de rouler en charge pour que la combustion soit complète.

Autre chose....Un vieux vehicule qui a toujours roulé au gazout....Quand on le passe a la friture....Il faut s'attendre a avoir la pompe d'injection qui se met a pisser ...A peine 10 000km a 100% avec mon S3 et le WE dernier....Grosse degueulade de friture sur le groupe de clim qui s'est chargé d'en centrifuger partout pendant 1200km Pompon 2 ne rouillera plus jamais les sous bassement sont protégés pour 100ans

gaffe quand meme, la friture ca marche tres bien ,meme plus souple et moins bruyant ,mais le froid ca aime pas! j'ai peté la pompe d'injection sur ma fiat croma,l'huile avais figé et pas sur ma merco de 67...... donc le mieux c'est 20% de fuel ou anti-figeant en hiver,simple:faire des tests au frigo et congel.
par contre faire passer autour du tuyau d'echapement 1 cuivre recuit de8/10 raccorder le au reservoir (aller)
le moulin VM d'alfa que j'ai mis dans mon Voyager ne se plaint pas........