Question 2: embrayage et passage des vitesses

Me revoilà donc,

Deuxième question:

La pédale d'embrayage est très dure, ça je pense que c'est normal, mais quand j'appuie dessus je sens comme une résistance, comme un câble qui frotte quelque part... ou qui est sur le point de lâcher? J'avais une 205 il y a quelques années (ben oui j'avais pas d'enfants) et elle a fait ça quelques minutes avant que le câble ne lâche!
J'ai aussi remarqué que le passage de la première est parfois très lent, et que la seconde est également dure à passer, surtout quand je rétrograde(synchro?). Ca rejoint un peu le problème de gttmike45.

Pitié, ne me dites pas que c'est grave!

Monsieurpropre qui va poser sa troisième question...

soit le cable et grippé a un endroit ou alors le rattrappege auto qui commence a fatiguer

Le rattrapage auto?

le systeme de ratrappage auto se trouve dans le milieu de la pedale d'embrayage , il sert a rattraper le jeu de l'usure de l'embrayage et te permettant de garder toujours la meme garde

Et ça se soigne?
Est-ce qu'il y a quelque chose que je peux faire? WD40?

met voir un peut de wd40 dans le ratrrapege et en meme temps dans la gaine du cable et fait plusieurs fois fonctionner l'embrayage

j'espere que ça permettra de retablir ton probleme , j'espere juste que ce n'est pas ta fourchette ou ta butée d'embrayage qui est grippée

OK merci, j'essaie dès que je peux et je vous tiens au courant.
Et pour le passage de la seconde, ça pourrait être lié?

ça depend qu'st ce que tu as comme huile dedans normalement c'est de la 10w40 voir de la 5w30 (huile moteur)

http://minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/entretien-courant-et-vidange-s2-t6552.htm

Aucune idée.. je suppose que je devrais faire faire la vidange alors, par précaution.

tu n'as pas de bouchon de vidange dessus par contre commence voir a faire ton niveau de boite


tiens nous au courant

si ta pedale d'embrayage est excesivement dure,cela peut-etre un signe aussi d'embrayage en fin de vie

Embrayage en fin de vie à 63000 Km????
Je n'ai pas eu le temps de voir le niveau de boîte ni rien d'autre, il faut que je voie comment on fait ça.

J'oubliais.. je crois que le bruit (craquement ou crissement) vient de l'embrayage, j'ai regardé dans le capot pdt que qqu'un embrayait.

On m'a dit que ça ne pouvait pas être la butée parce que ça fait aussi le bruit quand le moteur est arrêté???
c'est donc le câble?

le cable ou le mecanisme d'embrayage