boite de vitesse

Bonsoir à tous !

J'ai un problème depuis quelques jours sur mon Voyager : lorsque je passe la cinquième, elle craque, je sens les crans dans le levier de vitesse, alors je la passe avec modération......
Je me dis que ça devait arriver, tout le monde me dit que c'est le problème de cette voiture : la boite de vitesse.
Elle affiche 165000 km, et j'en suis plutôt satisfait !
Alors, à votre avis, c'est le début de la fin ou juste un réglage à faire ?

Merci pour vos réponses......


David

J'ai pas entendu parler de faiblesse des boites manuelles.
Comme la commande est par cables peut être un simple réglage.

Attends plus de précision mais je pense que cela devrait se régler

Question bête tu vas me dire

As-tu vérifié le niveau de ton huile ?

Réponse bête : non, pas encore !
c'est la première chose que je ferai demain matin : j'ai vu sur le forum qu'il fallait commencer par controler le niveau : bouchon noir côté passager.........

Allez, une petite vidange de la boite, un contrôle de niveau et c'est reparti pour un tour !!!

david a écrit:

Réponse bête : non, pas encore !
c'est la première chose que je ferai demain matin : j'ai vu sur le forum qu'il fallait commencer par controler le niveau : bouchon noir côté passager.........

Je pense que tu voulais dire coté conducteur

Voilà ce que j'ai découvert en enlevant la protection de la boîte !
A votre avis, qu'est ce que je dois changer ?

je suis qu une novice en la matiere mais ta boite est fissurée d apres ce qu on voit t as une sacrée fuite .

Enfin comme je te dis plus haut, je suis pas mécano attend les autres pour dire ce qu ils en pensent

david a écrit:

Voilà ce que j'ai découvert en enlevant la protection de la boîte !
A votre avis, qu'est ce que je dois changer ?

OH, la vache !!!!!!!
Laisse tomber la vidange, c'est pas ça que tu dois changer mais plutôt .... la boite !!!

Donc c est bien ce que j en pensais, on voit bien que les fissures et la grosse fuite.

Sacré coup dur

Comment cela a pu se produire ?
Tu n'as rien entendu ou rien senti ?

Là il ne reste plus qu'à changer la boite comme dit Christophe car il semble y avoir plusieurs félures importantes + l'éclat ...

Les boites ça se trouve mais quand même ...

Bon courage

Non, je n'ai rien entendu et rien senti..........
Cela ne peut pourtant provenir que d'un choc !

J'ai regardé sur l'étiquette d'identification : model A568
C'est le N° de la boîte ?

A568, c'est le type de la boite.
Quand on regarder ta fissure et le trou, il est évident qu'ils sont du à un choc venant de l'intérieur de la boite ; et il y a donc fort à parier qu'une pièce interne est brisée.

Si tu dois changer les boite contacte Autos Loisirs (02 38 33 23 96), ils ont des boites A568 d'occases (de temps en temps) sinon ils font de l'échange standard garanti sur ce type de boite.

Et une boîte de ce type, c'est facile à changer ?
Ou trouver un pdf ou autre sur la dépose et repose d'une boîte ?

Salut David
Tu est dans la galaire.
Il y a 1 an j'ais changé la mienne j'ais mi 10 heures (barbecue compris) avec 2 personnes.
Pas compliqué si tu est équipé.
Je l'ais fait dans mon entreprise, sur une fosse, voiture sur chandelles pour oter les cardants, un pont de 25 tonnes pour maintenir et pencher le moteur aprés avoir enlevé le suport moteur gauche et centrale et l'autre pont de 5 tonnes pour decendre la boite dans la fosse et reprendre l'autre. n'oublie pas si tu a le temps d'oter la contre plaque afin de changer le joint maudit qui fait la tache d'huile dans le garage, (il y a un sujet sur le forum pour ce joint). Si tu veux donne moi une adresse mail par MP et je t'envois le fichier en pdf concernant la dépose et réparation de la boite.
Salutations à tous. Patrice.

Heuuuuuuu ........ pour changer ta boite david tu n'as pas besoin de pont aussi costaud que le dit Les-vangils

Mais encore ?

Non c'était une petite plaisanterie ...
Excuses moi si mal venue

Les-vangils avait des ponts de 25 et 5 tonnes.
Il n'y a pas besoin de porteur aussi costaud pour soutenir le moteur et changer la boite.

Re salut.
Ta raison eug87, une barre suport moteur et une chevre suffisent. J'ai expliqué ma méthode et j'allais pas mentir sur le tonnage des ponts que j'avais sur la tête, 25 tonnes c'est énorme et nos cricri pese 1t6.
David je t'envois le fichier PDF.
Salutations.

Les-vangils a écrit:

Il y a 1 an j'ais changé la mienne j'ais mi 10 heures (barbecue compris) avec 2 personnes.

Vous en avez mis du temps pour manger !!

Je me sauve .....

merci pour le pdf, mais je crois que je vais m'orrienter sur un garage local pour effectuer ce genre d'intervention qui me semble trop importante vu le peu de matériel que j'ai.

Merci à tous pour vos infos.........

David

Tu es le seul à pouvoir juger ...
Le principal est que ton cricri roule ...

Bon courage

c est clair fait comme tu le sens c est pas donné a tout le monde la grosse mécanique, moi aussi j ai eu un probleme de boite et je suis passée par la case garage donne nous des nouvelles

bonsoir ,
je ne sais pas si tu as changé ta boite mais personnellement et çà n'engage que moi , j'aurais juste changé le carter défectueux , vidangé et avec une belle huile toute neuve faire un essai de fonctionnement
cordialement