cale a chaud [RESOLU ]

bon le s2 cale toujours a chaud !!!!!!
des que le ventillo se mais en route il cale au bout de 10 seconde

il en a marre !!!!!!!!

il a changer :la sonde lambda ,sonde de température de liquide de refroidissement,les 6 bougies,la tête d'allumage,fils de bougies .
la pompe a essence siffle très fort

voila donc la il c'est plus quoi faire

oh fausse joie alors, j espere que vous allez trouver, courage

salut
change le capteur PMH sur la boite de vitesse

heuuu quels rapports

D'après LEA il rentre en compte dans la gestion de l'allumage.
J'étais en train de regarder ça et si Chrysler le dit ...

Le capteur PMH (Point mort haut) comme dit précédemment renseigne le moteur sur la position du piston n°1 dans ton moteur.
Cette information passe par le calculateur moteur qui, en fonction de la cartographie (spécifique à chaque voiture, moteur etc) qui envoie ses ordres aux injecteurs et aux bougies.
Le capteur PMH permet donc aux injecteurs de savoir quand envoyer l'essence et aux bougies de savoir quand s'allumer (et ceci afin de développer de la puissance et de permettre la rotation du moteur)
En cas de défaillance du capteur de PMH, les possibilités sont : un moteur qui tourne mal ou pas du tout .exemple, la bougie s'allume alors que le piston n'est pas à la bonne position

pfff nouveau code erreur
14 22 32
capteur map peut etre a cause de la ratatouille?
capteur T il est neuf??????
egr rapport a la ratatouille aussi?????
en gros je vais m en tirer pour chés pas combien d euros si je continu a tous changer alors que c est jamais sa
personne habitant pres de chez moi , aurai des capteurs potables et autres pour que je puisse tester au moins je saurais réellement quoi acheter

sinon la masse sur la tronche sa marche????? :C1: :C1: :C1: :C1:

chrysler00 a écrit:

Le capteur PMH (Point mort haut) comme dit précédemment renseigne le moteur sur la position du piston n°1 dans ton moteur. etc etc....

a ok bon je vais voir si personne a ca avant dans acheter un pour essayer

pat moi j ai mais faut que je te l envoye et tu ne l auras pas pour vendredi j y crain tu ses la poste coment il sont

oui c est clair vive la poste


j e l est demonter c est pratique ca encore donc c est bien celui ( 3 fils et sur la tete 2 barre en acier +1 point et 2 petit trous ) qui est a l arriere du moteur coter pompe hp ? le bout est tres user et surprise un cable est a moitié sectionné :C1: :C1: :C1:
je bout je bout

le fil ne toucherai pas la masse?
tu l'isole fait un essai et voir si ok

je peut pas il est coupé a raz du capteur

a tous hasard sa existe universel????

et y a t il un reglage de la hauteur ???

pas d'universel et il y a un reglage
si tu l'achete neuve il y a une pastille de collé pour la distance
si d'occas la distance +-1mm

ok je te remercie tu va peut etre me sortir enfin de se m ier

en plus quand je l est demonté a mon avis elle etait collé sur le villbrequin car la tete est hyper bouffer
sa coute combien en france ???

je ne connais plus les prix peut etre une centaine d'€
telephone la http://www.autosloisirs.fr/

QUOI pour un capteur, je vais les appeler mais a reculons

Je ne sais pas comment est foutu ton capteur mais peut être que pour l'essayer tu pourrais chauffer une épingle pour la rentrer et après dessus souder ton fil ...

Ne rigoles pas SVP

rigoles pas non plus, j ai penser a un truc du genres pour depanner

oui j'ai deja vu ca dans mon boulot un capteur pmh qui met le b.....el ainsi toute les parametres du calculateur sont modifié

meme avis que chrysler00

moi j ai une bonne idee tu prend la pieces sur le T &C de sde

jeanluc.agnes a écrit:

moi j ai une bonne idee tu prend la pieces sur le T &C de sde

unnnnnnnnnnnn !!! jean luc fait attention

je pensais a un truc ,le moteur avait ete changer mais a mon avis pas les capteurs et autres a coter ,donc evidemment si c est sa ils auraient 300 000 km ,sa peut se comprendre que sa commence a foirer

patsde a écrit:

je pensais a un truc ,le moteur avait ete changer mais a mon avis pas les capteurs et autres a coter ,donc evidemment si c est sa ils auraient 300 000 km ,sa peut se comprendre que sa commence a foirer

La capteur de la boite n'avait pas été changé lors du changement du moteur. Par contre ceux du moteur sont ceux du moteur récent.

Je fouille cet après midi dans ma boite à bordel !

ok ,te perd pas dedans

patsde a écrit:

ok ,te perd pas dedans

C'est grand !!!! en fait c'est un truc avec 4 murs et une porte. Il parrait que des gens appellent ça GARAGE !!!

Mine de crayon je sais parfaitement où ils se trouvent.

tu nous la fait psshhhhhhh nicolas hulot speleo ppshhhhhhhhh