probleme freinage

j'ai un petit soucis avec le freinage , quand je freine , j'ai comme un temps mort avant qu'il soit efficace et quand je m'arrete , lors du redémarrage les freins restent bloqués puis relachent , je pense au maitre cylindre , quelles précautions pour le changer
merci

Il n'y a pas de précaution particulière si ce n'est de faire une purge après remontage.

Mais attends les pro ils t'en diront peut être plus

ok pour purger , mais il faut surement que je purge sur toute les roues?

verifie ton niveau de liquide de frein , et purge toutes les roues dans l'ordre suivant roue ARD / ARG / AVD / AVG

charlie19350 a écrit:

j'ai un petit soucis avec le freinage , quand je freine , j'ai comme un temps mort avant qu'il soit efficace et quand je m'arrete , lors du redémarrage les freins restent bloqués puis relachent , je pense au maitre cylindre , quelles précautions pour le changer
merci

Comme dit, change le liquide de frein complètement, c'est à dire, purge les freins jusqu'à ce que du liquide propre sorte par le purgeur.
Sinon, comme le liquide de frein se charge en eau, il se peut que les pistons grippent, il faudra alors les changer si la corrosion est trop forte

Mecanovi a écrit:

verifie ton niveau de liquide de frein , et purge toutes les roues dans l'ordre suivant roue ARD / ARG / AVD / AVG

Surement une coquille
Frein ARG, AVD, ARD et AVG
Circuit en X oblige.

huile trop vieille
change la et fais-y une bonne purge de tout le circuit

suis les conseils de MECANOVI en plus au bout de quelques année le liquide de frein perd ses capacites d'origine en chauffant lors d'un long freinage (en montagne par exmple )

Fred33 a écrit:

suis les conseils de MECANOVI en plus au bout de quelques année le liquide de frein perd ses capacites d'origine en chauffant lors d'un long freinage (en montagne par exmple )

Oui il perd ses capacités car comme l'a dit durango il se charge en eau

Fred33 a écrit:

suis les conseils de MECANOVI en plus au bout de quelques année le liquide de frein perd ses capacites d'origine en chauffant lors d'un long freinage (en montagne par exmple )

Tu sous entends quoi ?
Que ce que j'ai précisé était faut ?

je vais quand meme changé le maitre cylindre , car j'ai déja rajouté du liquide et il semble y avoir une fuite au niveau de la fixation de celui ci sur le gros truc noir rond, et ensuite changé tout le liquide

Stylson a écrit:

Fred33 a écrit:

suis les conseils de MECANOVI en plus au bout de quelques année le liquide de frein perd ses capacites d'origine en chauffant lors d'un long freinage (en montagne par exmple )

Tu sous entends quoi ?
Que ce que j'ai précisé était faut ?

non pas du tout je donne mon avis et g juste pris mecanovi pour exemple et donc je disais que le liquide de frein a une temperature d'ebulition a neuf qui varie en vieillisent (comme tu as dis du a l'absorbtion d'eau )

http://entretien-auto-automobile-voiture.annonces-de-france.net/le_liquide_de_freinage_automobile.htm

je ne sais pas ce qui se passe pour le momment mais ils y en a qui prennent la petite bete.C'est juste une constatation rien de plus.

mfr858 a écrit:

je ne sais pas ce qui se passe pour le momment mais ils y en a qui prennent la petite bete.C'est juste une constatation rien de plus.

Quelle clairvoyance !
Merci Papa...

j'ai remplacé le maitre cylindre + la purge des 4 roues , maintenant j'ai un freinage nikel
merci à tous

C'est cool pour toi au niveau sécurité.
Marque résolu dans ton titre, au moins on sait quoi

Merci à toi et courage pour la suite de ta remise en état , tu as déja fait un grand pas:lol:

Toujours un petit soucis , le freinage est ok mais à l'arret les freins avant reste un peu serre malgre la pédale relachée , étrier qui grippe ou autre ?

Salut Charles,
Vérifies tes pistons, durites et la mobilité des étriers......
Juste une petite question, l'état de tes plaquettes et disques???
Plaquettes et disques usés font que tes pistons sortent de trop....
A voir!!!!
Courage et fais attention......

Salut
ok je vais vérifier tout ça ce we , vu que je remonte mes jantes alu avec pneus été , j'en profiterai

charlie19350 a écrit:

Toujours un petit soucis , le freinage est ok mais à l'arret les freins avant reste un peu serre malgre la pédale relachée , étrier qui grippe ou autre ?

Tout dépend ce que tu entends par "reste un peu serré" ...
Les plaquettes restent toujours collées aux disques et même après avoir relaché la pédale.
Juste le léger voile du disque les repousse un petit peu ...

Donc en tournant ta roue à la main tu entends toujours un frottement.
Par contre si ta roue bloque vraiment là c'est pas normal

bonjour eug , les freins restent vraiment sérrés , meme à l'arret en cote , la voiture bouge pas et aprés en roulant ils relachent petit à petit:x

charlie19350 a écrit:

bonjour eug , les freins restent vraiment sérrés , meme à l'arret en cote , la voiture bouge pas et aprés en roulant ils relachent petit à petit:x

Ca sent pas bon là.....Usures prématurée
Vérifies quand même au plus vite si tu roules avec....

charlie19350 a écrit:

bonjour eug , les freins restent vraiment sérrés , meme à l'arret en cote , la voiture bouge pas et aprés en roulant ils relachent petit à petit:x

Est ce que les deux etriers restent serrés ?

Je ne sais pas , par contre à l'arriere les freins relachent bien et ils sont aussi à disque