argh!!!! démarre plus à l'essence!

Invité

Salut et bonne année à tous.

Par 2 fois mon cricri s'est arrêté en roulant (comme une panne d'essence) à part qu'il y a le plein,donc ce n'est pas ça.Redémarrage très très difficile voir maintenant ne redémarre plus à l'essence.(pour info:cricri 2.5l essence/gpl de 92).Heureusement qu'il est équipé au gpl car en forçant sur le démarrage j'arrive à repartir.

Comme je n'y connais pas grand chose en carburation,je viens quérir vos bons conseils.

merci par avance.

peut être laz platine à effet de hall
celle qui se trouve en dessous du doigt de distribution car elle commande aussi la pompe à essence

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LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Invité

salut popol025,
comment on y accède?

Invité

Voir d'abord si l'essence arrive bien au moteur ...

Wink

oui, voir peut être le filtre à essence Question

Invité

Oui l'essence arrive bien,par contre je n'ai pas regardé le filtre à essence.

Invité

Alors regarde si tu as de l'allumage

Wink

Eug87 a écrit:: Alors regarde si tu as de l'allumage

oui, mais si çà démarre au GPL Question

Invité

Oui elle démarre au gaz.(en forçant le démarrage,puisque normalement elle démarre à l'essence puis passe au gaz automatiquement après.)

Alors l'allumage doit fonctionner. vérifie le filtre à essence, çà peut être çà . Wink

tony92 a écrit:: Alors l'allumage doit fonctionner. vérifie le filtre à essence, çà peut être çà .

sinon la pompe à essence... Sad

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

BUZZ a écrit:

tony92 a écrit:: Alors l'allumage doit fonctionner. vérifie le filtre à essence, çà peut être çà .

sinon la pompe à essence... Sad

si c'est la pompe... Crying or Very sad

Ben à changer, mais il vaut mieux commencer par le filtre, c'est moins cher. Wink

Invité

C'est sur!!! j'y regarderais mieux demain car là il fait un peu trop noir pour faire toute ces vérifications. scratch

De toute façon je vous tiens au jus... Wink

argh!!!! démarre plus à l'essence! Smile_10

De rien

A+ bonsoir

J'ai eu ce genre de problème deux fois: à chaque fois c'était l'électronique de commande GPL/essence qui était morte. La première fois sur mon S1 en StarGas, la seconde sur mon Chevy équipé taille au dessus en Prins. Ca reste bloqué sur GPL. Sinon voir les electrovannes après le réservoir GPL et près du vapo.

Invité

Ce matin dur dur pour démarrer la bête.

Donc démarrage forçé en gpl,et maintenant en plus,elle ne tient plus le ralenti et tourne comme une patate!!! pleure

C'est a en perdre son latin scratch

tes bouggies sont en quelle etat ??

Invité

*les bougies sont bonnes Smile

*filtre à essence ok Smile

*pompe à essence ok Smile

*allumage semble ok Neutral

globe-trotter t'a peut-être raison car lorsque je bascule avec la commande de GPL/ess ou ess/GPL je ne peux plus redémarrer par la suite. tireur 1

Pour l'instant le cricri est rentré au garage Sad

car avec le boulot je n'ai pas trop le temps de regarder,mais je vous tiens au courant de la situation.

ok on attend de tes nouvelles

Invité

bon ba bon courage a toi Wink

Invité

Essaye de trouver en pret un commutateur essence gaz.
Il est possible que ce soit lui qui foute la m censure

.
Bon courage a toi

Invité

on va voir ça.
merci pour vos encouragement, car dans ces cas là (prise de tête), il en faut. argh!!!! démarre plus à l'essence! Smile_11

argh!!!! démarre plus à l'essence! Smile_12

argh!!!! démarre plus à l'essence! Smile_13

Invité

salut marco,
alors y vois-tu plus clair dans cette fichue panne ???

2.5l = mono injecteur, le GPL encrasse pas mal le conduit d'admission, si ton GPL est de type aspiré, le gaz passe par là et à pu gommer ton injecteur.

Démonte le et vérifie son état. Si il est sale le mieux est de le faire nettoyer aux ultrasons.

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