Mon S3 ne demarre pas

Bonsoir, ce matin pour partir au boulot pas moyen de demarrer. Je tourne la clé on entend un relais puis rien. Je bataille pendant 10min et toujours rien. J'enclanche une vitesse puis je pousse le S3 en avance-recule. Je remonte dedans, je tourne rien puis en insistant il démarre. Je l'arrête 20 min, je redémarre du 1 er coups. Je vais au boulot, puis 6h apres je le démarre du premier coups. J'arrive chez moi, je l'arrete 3/4 d'heure et làn c'est le drame. Rebelote pas moyen de le démarrer. HELP
Une idée????

Invité

Bsr,probablement ta batterie HS. Exclamation

bonjour

ton demareur qui te fait des siennes controles les contacts qui vont dessus
controle aussi le contacteur au niveau de l'embrayage il fonctionne peut etre mal

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Réanimateur en Cricri décédé. Mon S3 ne demarre pas 12632810

Elle a tous juste 1 an, et quand je mets le contact, tous fonctionne (radio, feux, vitre). Le démarreur?

joubard a écrit:: bonjour

ton demareur qui te fait des siennes controles les contacts qui vont dessus
controle aussi le contacteur au niveau de l'embrayage il fonctionne peut etre mal

Houla, je suis pas un pro mais si c'est pas trop compliqué je veux bien essayer. Tu m'aiguille un peu

salut ,peut être le soleinoïde du démarreur qui tu joue des tours

Bon, j'ai retroussé mes manches, aprés avoir testé le relais (il colle bien), j'ai enfilé mes baskets et j'ai poussé le Chrysler, une fois qu'il a pris un peu de vitesse, j'ai sauté dedans puis j'ai embrayé mis le contact et 2éme, et hop il a démarré, donc les pro je dois changer quoi???

le démarreur, vérifie les fils qui vont dessus, j'ai eu le soucis, j'avais pensé au contacteur sous la pédale d'embrayage, pas ça, je me suis lamenatablement couché dessous pour atteindre le démarreur, j'ai trifouillé un peu les fils au niveau du démarreur, à priori il y a un fil qui aurait tendance à se débrancher avec le temps et les vibrations, je sais pas trop ce que j'ai fait mais le problème venait de la, pousse les fils vers les connections. je touche de la peau de singe mais pas eu de soucis depuis.

Il est situé où sous le Chrysler, parceque je n'ai pas trop de notion de mécanique auto.
En tout cas, je vous remerci dejà tous pour votre aide.

alors la ça se complique, jamais rien vu de plus chiant que le démarreur du s3... alors tu te couches sous la voiture, tu passes derrière le carter d'huile en plein milieu du moteur, tu as donc les yeux derrière le moteur, avec une pile tu orientes vers le milieu du moteur, et tu vas le voir... du moins je te le souhaite Smile

sinon tu as acces aux connections par le haut aussi, il te faut mettre le bras tout derrière, face au moteur, le moyen le plus facile est par la gauche je trouve mais bon c'est pas vraiment évident.

Démarreur +1

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Invité

moi pour changer ma boite j'ai du le demonter, c'est plus facile par le haut sauf pour la vis qui se trouve entre le demarreur et le moteur, il faut deux ralonges en 1/4 pour l'atteindre (par dessous uniquement ) sauf si tu as des bras de 2 metres!!
Mon S3 ne demarre pas Cimg0711

l'image n'est pas approprier mais ça peut aider

Bon, une semaine sans aucun problème, je n'ai rien touché et elle redemarre nickel. Mystère

Super mais reste sur tes gardes, peut-être un faux contact quelque part...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

bjr a tous voila 6 mois que j ai cassé le moteur de mon Voyager anné 96 le moteur etait a chaine j ai racheter un moteur avec cascade de pignons et rien ne fait il ne demare pas ma pompe a injection etait avec une prise ronde sur le nouveau moteur la prise de pompe etait rectangulaire j ai donc changer la pompe et remis la mienne rien n y fait la pompe se remplis mais n injecte pas sur ma pompe il y a 2 encoche la quel est la bonne je desespere aider moi car j adore mon Chrysler et j aimerai le recuperer merci de faire au plus vite ca serai super gentil amicalement

Une petite présentation serait sympa tof39 Wink

Après tu devrais créer un post que pour ta question personnelle là tu es surcelui de quelqu'un d'autre.

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Invité

je suis vraiment dsl peut on me dire comment on fait cdlt

tof39 a écrit:: bjr a tous voila 6 mois que j ai cassé le moteur de mon Voyager anné 96 le moteur etait a chaine j ai racheter un moteur avec cascade de pignons et rien ne fait il ne demare pas ma pompe a injection etait avec une prise ronde sur le nouveau moteur la prise de pompe etait rectangulaire j ai donc changer la pompe et remis la mienne rien n y fait la pompe se remplis mais n injecte pas sur ma pompe il y a 2 encoche la quel est la bonne je desespere aider moi car j adore mon Chrysler et j aimerai le recuperer merci de faire au plus vite ca serai super gentil amicalement

Ta pompe de moteur a chaine ne tourne pas dans le bon sens sur le moteur a pignons...

Il faut que tu redepose celle ci que tu coupe les fils et que tu ressoude ceux avec la prise carré sur ta pompe qui etait sur le moteur a pignons

Amen

ca vous fera 23€ non remboursés par la secu merci...

Tu va s sur ce lien pour te présenter
https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/
en tapant sur Nouveau message

Après tu vas dans "Mécanique" => S3
et tu clique sur "Nouveau" pour mettre ton message

Ce sera beaucoup mieux Wink

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Invité

bonjour a tous le mondes je suis nouveau sur le cite,j ai un Chrysler voyageur se 2.5 td de 1999
et le démareur a un souci ou autre chose quand le démareur, es sortie a l exterieur du moteur avec une autre baterie fonction bien ,et sur la caisse il a juste des petits clac les temoins se diminue en lumiére ,et rien sa fais 3 fois que je demonte
merci pour vos réponce qui mon m aide Crying or Very sad

salut manu , il faut se présenter dans nouveaux venus avant d'exposer ton problème et pour ton soucis ouvres un nouveau post dans le coin des mécano car ici tu es sur le post de quelqu'un d'autre Wink

Invité

bonjour olivier06 merci désolé $j\\'ai fait une c..$

pas grave ,on a tous était nouveau venu Wink

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