pb de freins sur Voyager S2 3,3l V6

bonjour a tous et BONNE ANNéE 2008 !
pour ma part , çà commence plutot mal ...
j'ai un Voyager S2 de 92 avec un moteur de 3,3l V6 automatique et avec ABS.

depuis peu , j'ai commencé a avoir qq problemes de freinage, càd que l'assistance aux freins ne marchait plus de temps en temps, puis çà revenait et tout etait alors à nouveau normal.
mais voilà que depuis hier , le Voyager ne freine plus du tout ou alors en appuyant comme une bete !
c'est simple: qd j'appuies sur la pedale , j'ai comme une butée . mais l'engin reste inconduisible ...

un voisin entendait un bruit dans la petite sphere qui se trouve sur le "truc" qui ressemble à un Mastervac . il me dit qu'elle doit etre poreuse (comme pour l'hydraulique des CITROEN ) et qu'il faut la changer ....

je crains bcp d'aller chez le concessionnaire (à 80 Kms de chez moi) sans parler de la note salée qu'ils servent à la sortie .

que dois je faire , Docteur ?
merci de me conseiller ...

Hello, peut être un problème de pompe d'assistance qui merdouille ou alors ce qui m'est déja arrivé avec un autre type de voiture un retournement de la membrane dans le cerveau frein et là pas d'autres solutions que le remplacement.

Sinon pour éviter tout ça tu utilise ma devise


"SI TU FREINE T'ES UN LACHE"

Tiens un lecteur de Joe Bar...

Pour le frain c'est surement comme le dit Fred, Pour un remplacement, contacte Etienne du garage Morin, il doit avoir ça à bon prix

[quote="BUZZ"]Tiens un lecteur de Joe Bar...

Y a longtemps que j'en ai pas ouvert un mais j'ai quelques restes


Tiens en parlant de joe bar j'y étais allé qd j'avais ma moto c'était le café des marronniers à viroflay il me semble

C'est le problème classique lié à l'ABS BENDIX 10. L'assistance est assurée par un accumulateur hydrolique rechargé par une pompe HP. SI l'accu est vide, plus d'assistance et usage des 2 Pieds pour avoir un ralentissement a peu près valable.
Pour les modèles 92, il y a un rappel datant un peu maintenant, mais toujours valable car pas limité dans le temps.
J'en ai bénéficié sur mon S2 3.3 AWD de 92 (changement de pompe et de capteur de pression.

j'ai le même problème sur le miens (3.3L AWD de 92), j'suis passé chez Chrysler ce matin (à dijon) pour eux il n'y a jamais eu de rappel sur ce modèle, donc 100 € pour brancher la valise et faire un diagnostique j'ai vu par mp avec le membre "chrysler 00" et mon code VIN : le mien n'a jamais bénéficié du rappel
(chez midas ils font un diagnostic et devis gratuit pour les freins je ne sais pas ce que ça vaut ne ce que ce qu'ils regardent mais c'est gratuit)

J'ai retrouvé le rappel, c'est le numéro 685 édité en aout 1996.
J'ai mis un fichier PDF sur le sujet http://jaguarfr.free.fr/RC-96V099-NN.pdf

J'oubliais, mais je viens de relire fredm, et çà m'a rappelé que Chrysler avait eu la même réponse au départ. Mais lorsque j'ai sité le numéro du rappel, le chef d'atelier a dénier ouvrir son classeur à rappel. Il faut donc insister pour qu'il recherche, et surtout, qu'il se fasse confirmer le rappel pour votre VIN par les services techniques Chrysler à PARIS... et çà roule.

Pour compléter le sujet, voici la liste de tous les rappels pour les Dodge Caravan AWD de 92
http://jaguarfr.free.fr/Automotive_Recalls_and_Technical_Service_Bulletins.pdf

bon ben avec tout çà , ils ne pourront pas refuser et je devrais les convaincre !
je vous tiens au courant .

Et vas-y avec la facture du diag qu'ils t'on fait faire pour rien

la concessin de NANTES (Ets PELVE) vient de me dire que çà a deja été fait sur ces vehicules....

va falloir reparer çà par la voie classique.... :-(

j'suis retourné chez Chrysler ils m'ont pas fait payer pour la valise vu qu'ils n'ont pas trouvé de panne, par contre chez midas : je suis retourné prendre mon devis ce matin, ils n'ont pas pu me le faire hier car il ne trouvait pas les pièces chez leurs fournisseurs du coup ils se fournissent chez Chrysler : 3200€ avec la remise garage pour eux c'est le maitre cylindre (2000€) après j'ai d'autres choses qui alourdissent la facture, entre autre un catalyseur pour 800€.
du coup je suis allé voir mon mécano habituel qui a possédé plusieurs cricri, ça l'a faire rire jaune il me dit qu'avant tout il faut regarder, que ça peut être juste une fuite au tuyau de dépression, que le catalyseur il connait une société qui les reconditionne pour 200 à 300 €
bon en bref il vaut mieux voir un mécano qui bosse à l'ancienne plutôt que ceux qui change tout jusqu'à que ça marche sans même rechercher la panne initiale

snapepe a écrit:

la concessin de NANTES (Ets PELVE) vient de me dire que çà a deja été fait sur ces vehicules....

va falloir reparer çà par la voie classique.... :-(

Si tu lis bien le rappel, life garanty qui est écrit, c'est à dire garanti à vie sur les éléments du rappel.

.

ah ah ! voilà qq chose qui change TOUT !

je les relance illico ....

.

Pour être certain que la prise en charge sera totale, il faut avoir l'autorisation de Chrysler à Paris. Si le concessionnaire ne veut pas le faire, tu peux très bien les appeler, et tu seras fixé par la même occasion

salut
merci de ta reponse .
( j'ai essayé de mettre un MP mais çà n'a pas marché ... tu ne les acceptes pas ? )

je n'arrive pas à trouver le numero de telephone de Chrysler Paris , je n'ai que des concessionnaires "sulbalternes" ...
tu l'aurais ?

salut,
il n'a a pas que toi ......les MP sont tous refuser
PS: si jamais il ne prenne pas en charge la réparation tu peu toujours remonter un freinage classique avec master-vax......

durango31 a écrit:

Si tu lis bien le rappel, life garanty qui est écrit, c'est à dire garanti à vie sur les éléments du rappel.

je viens de recevoir un mail d'une concession de PARIS qui me dit çà:

"le rappel concernant le systeme abs de votre Chrysler Voyager a été effectué en 1997 et il n'y a pas de "life-garanty" sur ces organes. Sincères salutations F.Lemarchand Direction SAV . Pacific Motors (http://www.pacificmotors.fr)"

j'ai beau lire et relire le document du rappel , mais bon, l'anglais et moi , çà fait bien 2 ! ...
Pourrais tu m'indiquer où tu as lu "life garanty" ?

salut snapepe,
j'ai le même prob de frein, finalement mon mécano veut pas le faire (peur de faire une erreur et d'avoir tout le maitre cylindre à changer), du coup j'suis retourné chez Chrysler : pour le rappel ils ne m'ont pas dit si c'était encore d'actualité par contre le mien a été fait en 12/2000.
la première fois ils m'ont dit qu'il n'y a pas eu de rappel pour ce véhicule, en insistant et en donnant le numéro du rappel (685) ils ont fini par vérifié.
résultat : après démontage il s'agit de la pompe ABS, devis pièce et main d'oeuvre 800 € . C'est toujours mieux qu'un maitre cylindre à 1800 €

j en et une de pompe abs

aie, trop tard, comme il était chez Chrysler les travaux sont en cours, merci quand même.
Peut être que ça intéressera Snapepe si c'est la même panne

JL,
garde bien ta pièce de cotè sa vaut de l'or en barre .............fait pas le con............. a moin que tu en est deux.....
si tu veux savoir combien se vend cette pièce en ocase envois un MP ...s'est introuvable les ABS de 1991 a1993.

ben ...
ce n'est pas tres encourageant , tout çà ....
en tout cas, le concessionnaire de RENNES freine des 4 mains , si je peux le dire comme çà ...

je suis presque sûr que meme si mon Voyager est deja été appellé pour ce rappel en 97 , vu les ennuis que j'ai avec lui en ce moment , il devrait pouvoir le repasser sans problemes.

mais est ce que le rappel est "life garanty " comme l'affirme DURANGO (il ne repond plus ... ) ?

en tout cas , si je dois faire la reparation, Jeanluc.Agnes, il est sûr que ta pompe ABS m'interesse beaucoup !
je te contactes par MP .

ok et repondue j en et deux de pompes abs