Les malheurs d'une Le Baron et sa remise en état !

ha non je prefere noir mat
mon capot je voudrais le peindre noir mat

J'ai des rétros européens en ce moment avec un vernis brillant et je trouve que pour mieux aller avec la voiture et son état actuel, un vernis plus mat ou satiné va mieux !

Eventuellement, ne pas vernir (mais ça ne donne pas beaucoup de protection) avec une bonne peinture type pare choc ça donne un bel aspect mat dans un esprit plus "racing" des années 70.

Quoi,on en est déjà au S7,il y a eu un trou dans l'espace temps?

yes,yes
il dèbarque

Les pièces arrivent :

Le panel arrière tel qu'il est arrivé ; démonté et sans la pièce chromée en bas qui est longue et aurait imposée un carton très long et trop cher. Je récupère donc la pièce que j'ai et j'assemble le tout.

Après montage complet :

psal24 a écrit:

Après montage complet :

ou l'as tu acheté et a quel prix car j'en cherche un

Provenance : USA
Prix avec port $50 ! Il est possible en étant patient et avec un peu de bol de le trouver pour moins cher. Les frais sont important, le prix d'achat varie entre $15 et $30.
Trouvé sur ebay.

merci

Précision :
Par ebay.de (allemagne) c'est plus dur à trouver, plus cher à l'achat, moins cher pour les frais de port : là il faut compter 100€ tout compris. On en trouve 1 à vendre par mois en gros.
Les pièces US pour le baron en allemagne sont assez recherchées car il y en a pas mal en circulation.

Par ebay.fr : c'est introuvable !!!!!!!!!!!!!!!!! Pas un en vente depuis 1 an !

Par ebay.com (USA) on en trouve 1 à 2 par mois, 3 avec de la chance. Les prix varient et les frais de port dépendent du mode de transport (2 semaines par avion ou 6 semaines par bateau mais 50% moins cher).

Avec le $ faible par rapport à l'€, c'est le moment d'acheter vos pièces aux USA !!!

Comparaison entre la pièce US en haut et l'européen en bas.

Idem mais pour le devant :

Les feux latéraux arrière : j'ai deja réalisé le cablage sur l'arrière. Il me reste à faire le devant.

psal24 a écrit:

Idem mais pour le devant :

Sur que la version US est plus chouette

Sa avance bien

Je remets en place le porte baggage après un petit coup de peinture :

Idem pour le bequet qui prend place par dessus le porte baggage.

L'éclaireur de plaque arrière version US. Il prend place dans le pare choc. Les emplacements y sont d'origine.

Les feux latéraux prennent place. Ils sont fonctionnels. J'ai récupérés des support de lampe d'origine car leur taille n'a rien à voir avec ce qu'on trouve sur nos autos françaises.

La nouvelle plaque d'immat est fixée et le bandeau de feu arrière est au complet. Le coté sombre du bandeau niveau coloration va bien avec la couleur de la voiture.

Idem pour l'avant,les feux latéraux sont mis en place et sont fonctionnels. Ils ne font pas clignotants, juste feu de position.

Petite réparation de fortune. La voiture reste en ralenti accéléré tout le temps, même à chaud. Une durite d'air est fendue ! Je remplace un morceau de cette durrite qui est en fait un tuyau de plastique rigide mais craquelé par une durite souple et le tour est joué !

Il reste encore un peu de travail mais le résultat est là : elle reprend la route :