Remise en route Chrysler Le Baron 2,2 Turbo injection

Bonjour à tous,je m'appelle Dominique ,suis Belge et possède une Chrysler lebaron 2,2 depuis une dizaine d'année.(j'espère etre dans la bonne rubrique)
Suite à une immobilisation forçée cause de santé,j'aimerais remettre en route ma lebaron après 6 ans d'hibernation.
Je l'ai fait tourner une fois ou deux tous les ans pendant 15-20 minutes,mais maintenant c'est fini,elle ne veut plus rien savoir.
Je suppose que je dois changer l'essence(pourrie) et faire certaines manipulations spécifiques à ce modèle.
Je m'y connais bien en mécanique,ma passion est de restaurer des ancètre deux roues,mais en injection automobile,je n'ai pas d'expérience.
Quelqu'un pourrait-il me donner certaines astuce pour m'aider à la remettre sur la route?
Je pense que sur ce modèle,l'injection est monopoint,mais j'aimerais savoir quelles sont ses faiblesses après un si long arret(pompe à essence,injecteur,clapet anti-retour ,bulles d'air dans le circuit d'alimentation ou autres astuces que j'ignore)
J'aimerais aussi vidanger le réservoir,si quelqu'un a un renseignement utile à ce sujet(bouchon,chambre de visite ou autres).
A savoir,le système d'allumage est entièrement fonctionnel(tourne au start pilot),le problème semble venir de l'alimentation/injection.
Merci de bien vouloir m'éclairer sur le sujet,les pièces à vérifier,nettoyer et comment le faire.
Beaucoup de questions pour une première fois,mais j'ai vraiment à coeur de la refaire.
Je ne suis pas non plus très doué en informatique,merci de bien vouloir ne pas me renvoyer sur des articles du forum,je risque de ne jamais les trouver.
D'avance un grand merci pour votre compréhension.
Bien à vous.Dominique.

Bonjour, sujet déplacé, nous avons une rubrique pour les autres véhicules de la gamme Mopar.

Bon courage pour la remise en route de ta Lebaron  

Ce n'était pas la peine de refaire un poste (je l'ai effacé), j avais déplacé ton premier poste dans la rubrique qu'il fallait.

OK,merci,erreur de débutant,je vais faire attention.
Ma question est-elle maintenant dans la bonne rubrique et visible par tous?Merci.Dominique

Pas grave. Oui elle est dans la rubrique spéciale pour LeBaron et elle est visible par tous. De rien.

Pour vider le réservoir il faut le tomber ...

Pour le manque d'essence vérifies à la mise du contact si tu entends la pompe tourner.
Sinon vérifies les relais ASD et pompe.

Précises ton l'année dans ton profil, ça aide !!!

Merci de la réponse,mais qu'entends-tu par relais ASD?La voiture est de 1989 boite auto.Merci

Le relai ASD est un relai de coupure gestion moteur qui doit monter à la mise du contact, avec celui de la pompe, mais qui retombe si pas de retour d'info du capteur de position moteur.

Les 2 doivent se trouver sur la contre aile à coté de la batterie.

Merci,je vais vérifier ça.Bonne soirée.

tout d'abord tu dois vérifier si ton essence arrive  pour cela tu débranche le plus gros des tuyaux près du moteur et tu dois avoir de la pression  même moteur a l'arrêt  
une voiture arrêtée longtemps bien souvent les tuyaux d'arrivées se bouchent par la rouille
si bouchés  tu les souffle en partant de l'arrière de la voiture
pour démonter le réservoir il faut soulever la voiture par l'arrière et enlever les 2 sangles de soutien ensuite tu badigeonne le joint en caoutchouc du tuyau de remplissage , tu enlève les 4 vis qui se trouve dans la trappe et tu peux le tomber
fait déjà ça et puis on verra je les connais par cœur ces bêtes la

OK,c'est super,je vais faire ça et je vous tiens au courant.Un tout grand merçi pour vos conseils avisés.Dominique.

Ici tout le monde a voté pour le concours "mon Minivan fête halloween"?!!!!!!

Sinon, c'est ici que ça se passe:

https://www.minivanchrysler.com/t31370-votes-concours-mon-minivan-fete-halloween

et ceux qui ne votent pas seront ........ (à vous de remplir les pointillés!)

un grand merci aux autres!!!!!