Chrysler Saratoga

je dirai même plus, BUZZ, "réfection".....

j'ai trouvé (pas évident à trouver cette fiche quand même, j'aurai pensé à un "topic" ) !! merci BUZZ !

Mais je sais pas si je vais savoir faire ça j'espère que c'est plus simple que ça n'en a l'air !

Après faudra voir les particularités dûes au fait que ce soit une Saratoga, je dois pouvoir m'éviter de démonter certains trucs (banquette arrière ) mais ça promet ça

gillesbd44 a écrit:

je dirai même plus, BUZZ, "réfection".....

tout-à-fait Thierry A force de lire des fautes... j'en perds la boussole Enfin le principal reste que c'est compris

Kaspatou a écrit:

j'ai trouvé (pas évident à trouver cette fiche quand même, j'aurai pensé à un "topic" ) !! merci BUZZ !

Mais je sais pas si je vais savoir faire ça j'espère que c'est plus simple que ça n'en a l'air !

Après faudra voir les particularités dûes au fait que ce soit une Saratoga, je dois pouvoir m'éviter de démonter certains trucs (banquette arrière ) mais ça promet ça

Non. Pour le démonter tu es obligé de tout retirer avant!!!

mais quel rapport entre la banquette et le ciel de toit je vois pas en quoi la banquette participe à la fixation du ciel de toit ??

Pour démonter le ciel de toit, il te faut démonter les plastiques intérieurs qui se trouvent au niveau des ceintures AV et AR et qui le tiennent en place. Et pour démonter les plastiques de l'arrière il faut démonter la banquette!

Le hic avec le ciel de toit, c'est que c'est le premier truc monté à l'usine!! Tout le reste est monté ensuite!
Donc il faut tout démonter dans le sens contraire pour arriver à le retirer. J'ai fait le mien sur la Daytona et il a même fallu que je démonte les sièges avant!!!!

Par contre fait gaffe au ciel de toit, ça brise comme du verre quand y'a plus rien qui le tient!

Que du plaisir quoi... faudra que je demande à Alex s'il a encore la carcasse de la Saratoga pour pièce, histoire d'avoir un ciel de toit d'avance au cas où je casse le mien

Si j'avais su je l'aurai démonté :/ mais c'est la première fois que je vois un ciel de toit se décoller sur une de mes voitures ! Colle d'origine de mauvaise qualité ?

Bon pour la saratoga je pense pas qu'il faille démonter les sièges avant, les plastiques intérieurs qui tiennent les ceintures AV je les avais enlevé sur la vieille saratoga sans toucher aux sièges

Voici une des rares Saratoga qui croise dans ma ville:



Je vais tenter de l'inviter sur le forum

Oouah la photo à l'arrache!!!!

J'étais de sortie avec ma femme, si elle savait que je prennais une caisse en photo elle m'aurai râler dessus... là j'ai la photo et pas eu de soucis

j'ai mon plafonnier qui ne s'éteint plus sur ma Saratoga depuis le mois dernier. Il y a un temporisateur. J'ai viré l'ampoule mais 3 semaines plus tard sans tourner, la batterie s'est quand même vidée.
Quelqu'un a t'il une idée? Ca consomme quand même un temporisateur même si l'ampoule est retirée?

gillesbd44 a écrit:

Ca consomme quand même un temporisateur même si l'ampoule est retirée?

NON !

Un contacteur de porte débranché ou qui déconne et qui fait qu'une porte est encore ouverte ?

je sais que j'ai le système qui fait que quand tu tires sur la poignée, portières verrouillées, ça écleire l'intérieur de la voiture, c'est peut etre ça qui déconne.

Possible aussi.

bon, j'ai rechargé la batterie et je l'ai remise en place. Pour éviter de la vider il y a 15 jours j'avais retiré l'ampoule du plafonnier mais je viens de m'apercevoir que l'éclairage autour du neiman restait aussi allumé en permanence. En fait c'est ça qui m'a vidé la batterie. Reste à savoir pourquoi tout ça ne s'éteint pas......

un petit "up" de ce topic (l'un des meilleurs du forum ) pour dire déjà, que je suis content de pouvoir revenir (PC mort, et finances au plus bas donc...) et pour parler un peu des Saratoga !

J'ai toujours la mienne, même si elle n'a que fort peu roulé (pourquoi dans la vie tout tourne toujours autour de l'argent ) et j'ai mis en place la calandre "dodge" venue des USA grâce à Gilles - encore merci ! - et ça rends super bien. J'ai aussi mis l'intérieur imitation bois ( re-merci gilles ) c'est tout beau. Même si les finances sont un problème je n'envisage pas de me séparer de cette voiture, pas question !

Mais là, je suis bloqué par un problème... très, très bête... les plaquettes de frein arrière !

Les miennes sont H.S. (pas possible de rouler en l'état) et je n'arrive pas à en trouver. Norauto & co ne connaissent évidemment pas (une quoi ? Saratoga ? euhhh on fait pas les porte-avions monsieur) alors je suis allé chez un garage (pas Chrysler). Leur fournisseur avait la saratoga dans sa base, et des plaquettes en stock... ok, il envoie ça... et, si elles sont du même type, elle ne vont PAS sur ma voiture, car la ferraille est plus épaisse d'un ou deux millimètres par plaquette. Ce qui fait beaucoup trop et il n'est pas possible de remettre l'étrier en place, le disque ne passe pas. Ce sont des Valeo, pour la petite histoire.

Contact Chrysler, ils ont pas de plaquettes arrière pour les saratoga... foutage de gueule... enfin ils cherchent actuellement une solution j'en saurai plus demain normalement

J'vais passer un coup de fil dans l'après-midi à etienne, voir s'il a ça, mais au cas où, est-ce que l'un de vous a une adresse fiable pour cet élément basique mais néanmoins indispensable que sont les plaquettes de frein arrière ?

Autre chose que je dois faire, c'est changer mon pare-choc avant, et par la même occasion, remplacer les anti-brouillards (j'en avais perdu un sur l'autoroute des vacances...)

Vu le temps qui s'est écoulé depuis ma dernière visite, est que ChristopheD ou gilles auraient à nouveau ça en stock ? En blanc si possible (couleur d'origine des miens) ou en jaune à défaut, mais à ce moment-là il m'en faudrait deux...

Et dernière question, ya un truc pour enlever les espèces de fixation en plastique qui relient le pare-choc au plastique présent dans le passage de roue sans les casser, de manière à pouvoir les réutiliser, ou est-ce qu'il faut en acheter des neufs ? (et où dans ce cas là ?)

Désolé pour toutes ces questions, ça fait beaucoup d'un coup, mais qu'est-ce que je suis content de pouvoir revenir ici

Salut Kaspatou, beaucoup de questions pour un retour!!!!
Pour tes plaquettes je me demande si il n'y pas 2 modèles pour modèles avec ABS ou sans et disques ventilés ou pleins, je regarderai au boulot demain sur mon catalogue Ferodo.

Si tu vas voir là

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLYMOUTH-ACCLAIM-91-Brake-Pads-Semi-Metallic-Rear_W0QQitemZ370161860572QQihZ024QQcategoryZ33567QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ils parlent aussi de plaquettes pour jantes en 14 pouces! Ca a l'air d'être un gros bin's!!!

Pour les phares antibrouillards, plus rien en stock pour le moment!!!!!

Pöur les clips en plastique moi je les ai retirés avec une pince à sertir que je glisse entre le PC et le clip puis je tire vers moi!
Des fois ça marche des fois ça casse!!! mais au pire il existe des outils spéciaux pour les retirer . Je ne me souviens plus si ce sont ceux avec le centre en plastique qui s'enfonce et qui fait que ça le maintient en place.



Si ça ressemble plus ou moins à ceux là, il faut enfoncer le centre pour qu'il ressorte par l'autre côté et après ça s'en va tout seul, mais par contre faut récupérer ensuite le centre dans l'aile!

La mienne n'a pas l'ABS (c'est une de 90)

Pas possible de trouver des plaquettes via Chrysler, franchement ça c'est honteux, ok ils se foutent des saratoga mais quand même...

Pour les anti-brouillard, tant pis, je vais devoir patienter encore un peu :/ à moins qu'étienne ou christopheD n'aient ça en stock, on va voir

Pour les clips je regarderai exactement à quoi ils ressemblent, je me souviens que sur la vieille saratoga que j'ai démonté j'étais un peu pris par le temps car alex42 devait théoriquement passer à la fin de la semaine l'embarquer donc j'avais fait ça dans le style assez bourrin sans réussir à en sauver un seul...

De toute façon il va falloir que j'en trouve des neufs, il en manque coté passager (l'ancien proprio avait tapé le pare-choc de ce coté là et ça avait fait sauter toutes les attaches)

Sinon une tite photo de la calandre en place (sorry pour la qualité, c'est fait avec mon téléphone portable, ma fille m'a embarqué mon APN mais pour ce qui est de me le rendre c'est une autre histoire )



Ca a clairement une autre gueule comme ça non ?

(pour ChristopheD j'ai gardé l'ancienne je peux donc repasser en full version d'origine quand je le veux :p )

bsr,sinon tu peut essayer de poser ta question a ce lien,j'ai acheté mais plaquettes avant,qui etains referencée nulle part,et il me les on trouvée a super prix,pis serieux et rapide en plus.

http://stores.ebay.fr/pieceautotechnique

oh une saratoga comme la mienne !!!

C'est quoi c'te sigle sur le capot , tu vas me retirer ça,oui?!!!!

Bon pour les plaquettes j'ai regardé dans mon catalogue Ferodo, ils ne font pas l'arrière, mais pour celle de l'avant il y a 3 modèles!! un jusqu'en 90 et 2 ensuite pour les jantes en 14 ou 15 pouces!! Donc je pense que c'est pareil pour l'arrière......

gillesbd44 a écrit:

C'est quoi c'te sigle sur le capot , tu vas me retirer ça,oui?!!!!

Moi j'veux bien mais ça risque de laisser une marque

@stunt merci, j'vais aller jeter un oeil

@steeve on commence à être nombreux sur ce forum à avoir des Saratoga

je ne sais pas si c'est collé ou s'il y a un trou....

oui c'est cool les saratoga en force

gillesbd44 a écrit:

je ne sais pas si c'est collé ou s'il y a un trou....

j'vais d'abord regarder sur le capot de l'ancienne saratoga

T'as eu des infos de la part d'Etienne pour tes plaquettes?