Fuite Huile 2.4i

Salut à tous !

Simple question ce jour, après check-up de mon cricri.
J'aimerai solutionner ce problème de fuite d'huile.

Depuis que je l'ai, il à toujours plus ou moins pissé de l'huile.
Je trouve que dernièrement ça pisse un peu plus ...

J'ai essayé de checker partout, je n'arrive pas à trouver la provenance. Je suis passsé dessous partout, et j'ai meême essayé à la caméra endoscopique ...
J'ai l'habitude de voir les joints de cache culbuteurs suinter sur beaucoup de voitures, mais là ce qui m'inquiète, c'est que ça ne fuit pas de là ...

Il y a de l'huile qui reste par capilarité sous le carter d'huile, un peu sur la BV, et je pense en roulant, beaucoup d'huile se retrouve sur l'essieu avant ...

Je posterai des photos pour ceux qui veulent, mais avez vous des pistes à me donner pour mes recherches ?

D'avance merci

j'ai eu un soucis de perte d'huile sur mon S2 avec également une difficulté à trouver la source...

Il avait plus de 400000 kms au compteur et c'était assez gras de partout. Mon beau-*père m'avait conseille de nettoyer le moteur et faisant un sage de pétrole lampant (transparent qui sert pour les lampes à mèches).

j'en ai mis partout et j'ai passé le moteur au jet d'eau. je me suis retrouvé avec un moteur tout propre et j'ai fini par trouver la fuite qui venait d'une durite de turbo à l'arrière de mon TD.

Au CT qui a suivi, ils font venus à deux avec des lampes à main pour chercher une fuite sur mon van; et n'ont rien trouvé à part un vieux moteur tout propre

Salut BUZZ, et merci pour cette réponse

Je connaissais effectivement cette astuce de nettoyage/dégraissage avec ce genre de liquide, dérivés du pétrole.
Je m'en suis servi à plusieurs reprises pour remettre en marche des mécanismes, comme des machines à coudre par exemple.

Ici, il s'agit d'un S3 2.4 Essence, donc pas de durite de turbo ...
Je cherche encore, mais il faudrait un pont pour localiser ca ... car en haut, il n'y a pas de traces, mais en bas ...