coupure accélération sur un v6 quand on enfonce la pédale rapidement

Voilà... je risque de craquer pour un s2 v6 ( j'en rêve depuis longtemps) mais le proprio m'annonce que le moteur coupe si on accélère rapidement (kick down).

Est ce que quelqu'un connaît ce problème sur un S2 v6, et pourrait me donner une piste ?

Sur un S1 V6 3.0 L j'avais le symptôme de broutage à l'accélération, c'est le papillon que j'ai eu à remplacer.

Le même jour j'ai effectué une vidange de boite, le soucis avait disparu.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Merci BUZZ... je vais explorer ces pistes... je vais essayer de négocier avec le vendeur, en ces temps de covid peut etre que je le déciderais

Il faudrait pouvoir sortir les défauts à la clé cela donnerait peut être une indication.

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

Bonjour,
Je ne suis pas expert mais cela ne pourrait-il pas avoir un lien avec le câble de kick down ? N'y-a-t-il pas un réglage ?

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