Ratés d'allumage suite changement bougies

Bonsoir à tous.
Sur mon 3.3 v6 Le boîte auto j'ai récemment fait l'entretient :
- changement courroie accessoire avec galets
- changements bougies avec démontage du plenum / remise en peinture de ce dernier / réfection des joints / nettoyage papillon gaz.
Après remontage, je constate des ratés avec des retours de gaz dans la boîte à air qui provoque des détonations.
J'ai débranché chaque cylindre à la suite mais impossible d'en isoler un fautif. J'ai donc changé les câbles des bougies, ainsi que tester 6 autres bougies mais toujours le même problème !
Je songe à remplacer prochainement la bobine d'allumage ? Mais je comprends mal pourquoi elle serait en cause puisque tout fonctionnait à merveille avant démontage ? D'où cela peut provenir ?
Merci d'avance et bonne soirée.
Raphaël.

En suivant tes explications je dirais que tu as une inversion d'allumage.

Merci eug87 pour ton retour. Cependant une chose que je n'ai pas précisé : j'ai d'abord changé les bougies et effectué l'entretient et à ce moment les ratés sont apparu. Pensant avoir abîmé un fil de bougies je les ai alors changé à ce moment là mais aucun changement. J'ai vérifié l'ordre d'allumage normalement il est OK. Je le reverifierai à nouveau cependant. Si tu as d'autres pistes n'hésite pas.

J'avais bien compris que tu avais commencé en changeant les bougies et c'est pour cela que je pense à une inversion d'allumage.

Salut,

+1 avec Eug, inversion sur un câble de bougie ou un câble de bougie en mauvaise état.
Regarde bien la RTA et l'ordre des cylindres.



Bizcuite

ATTENTION !!!!
La bobine n'est pas la même et n'est pas placé au même endroit entre les S2 et les séries suivantes.
Pas de date sur le schéma, il faut se méfier.

Merci pour vos réponses.
Pour l'ordre de câblage en changeant les bougies les fils étaient plus ou moins impossible à intervertir donc jai un doute sur cette possibilité. Au remontage des nouveaux câbles j'ai bien fait attention et je me suis basé sur ce schéma. Je reverifierai à nouveau ce week end.

Voila ce que donne la revue technique

Salut les ami bon ben j'ai reverifié grace au schéma de eug et effectivement le soucis était bien une inversion de deux fils !! Merci pour l'aide !!

Et bien voilà, comme je t'avais dit d'entrée !!!!
Un dépannage simple ça existe

Super que ce soit reparti
Merci pour le retour.