vis de purge cassée sur support filtre à gasoil

Bonjour

Sur mon Chrysler 2.5 D de 1995, en voulant dévisser la vis de purge la tête s'est cassée net. le filetage est toujours dans le support et on voit une partie du joint torique.
le moteur démarre sans problème et accélère normalement, puis je laisser en l'état en attendant des jours meilleurs pour réparer ? Je pensais mettre de la patte à joint au cas où ?
Sinon comment démonte t on les durite de gasoil, les raccords sont d'origine, je ne vois pas de collier.
Comment dépose t on le support de filtre à gasoil, les 2 vis de fixation coté compartiment moteur on l'air difficilement accessibles.

Merci du coup de main

Cordialement

Bonsoir a toi.

C'est ce cela que tu un problème ??.



J'ai c'est deux là, si tu veux !!.

Moi, j'ai changé l'ensemble par cela.



Pour avoir plus de filtration, a un prix des filtres bien inférieur.







Oui, je sais que certain vont dire, que c'est pas d'origine et que......

A plus, PapyKy.

Bonjour

Non il s'agit de la petite vis de purge qui est sur le support d'origine en partie haute ( coté compartiment moteur) et que l'on ouvre pour ensuite vidanger l'eau dans le filtre à gasoil.

bonjour a tu une photo de la tête cassé ,

sinon pour le démontage tu démonte les deux vis du support, ensuite pour les durites je sais plus comment c'est fait mais sur mon ancien j'ai changer c'est deux durite par de la durite carburant et deux collier de serrage spéciale carburant

en même temps si toute est normale dans le comportement de ton moteur et aucune fuite je dirais roule comme ça en attendent le changement de ta pièces

Bonjour

Non il s'agit de la petite vis de purge qui est sur le support d'origine en partie haute ( coté compartiment moteur) et on ouvre ensuite l'écrou en plastique blanc sur la 1ere photo pour vidanger l'eau dans le filtre à gasoil

je crois que c'est celle-là qui parle

et perso j'essaierai de percer cette vis proprement avec un foret plus petit et de refaire un taraudage ou alors je connais pas la force de ce plastique avec un faire à souder bout plat tu refais une empreinte dans le restant du filetage et tu retentes de desserrer avec un tournevis

sinon chose très simple tu changes tout le support ou la partie tu hautes si tu trouves

Tant que tu n'as pas de fuite, ou de prise d'air, n'y touche pas …
Tu verras cela aux beaux jours, et en attendant renseignes toi bien sur le problème et cherches tes pièces

Merci pour vos réponses mais pour démonter les durites, les raccords ont l’air sertis, ce sont ceux d’origine. Je ne vois aucun collier juste quelque chose qui ressemble à un sertissage ? On procède comment ? Il faut tirer sur la durite ?
Pour les vis du support de filtre on peut y accéder facilement après démontage du passage de roue ?

Salut a toi.

J'ai deux blocs complet sans fitre et sans godet chauffant, je ferais des photos de cette piécé démontée.

Pour savoir comment c'est fait, c'est ICI.

Si tu en veux; MP, Salut, PapyKy.

moi j'ai couper les durites directement si je me trompe pas

Bonjour
Il s’agit bien de la vis sur la photo. J’ai recollé la tête de vis et j’ai rajouté de la pâte à joint puissante. À priori ça fonctionne.
Dès qu’il fera meilleur temps je démonterais l’ensemble pour remplacer la vis .

attendons la suite

Bonjour,
Il m'arrive le même problème!
Est ce que vous savez où l'on peut se procurer cette vis plastique ?

J'ai jamais touché à cette vis de purge sur le mien ,en remplissant le filtre à fuel avant de le visser ça suffit.
Sans quoi tu changes le porte filtre
jp

Salut a toi.

Je doit encore avoir cela.



Au cas ou, je pourrais chercher ou il ce trouve.

A++, PapyKy.