louvoiements impressionants de la roue avant droite !!

salut à tous , je viens de me remonter un nouveau cricri ( s2 gpl 2,5l) et voilà que sur le chemin du controle tech , il se met à louvoyer grave !!! mais comme si une roue se dévissée!!!! je m'arrete,riens! arrivé au controle je lui signale (inquiet!)bien sure . On passe dessous,riens ! si se n'est les rotules de crémaillère qui ont un peu de jeu ! controle technique ok !! il a meme regardé les gougons de roues !
Apres changement des rotules, je pensais qu'on en parlerais plus ! eh bien non ! ça recomence et de plus belle ! c'est impressionant et bien sur ça ne le fait pas tous le temps ! il est inconduisible !

à l'aide !!!

Invité

Slt.
Vous avez aussi regardez à l'arrière je supose ?

Peut être un souci de transmission, de boite ou de supports ?

salut , ça c'est du rapide ! ça ce passe bien à l'avant du véhicule , c'est pas bête le silendbloc de boite , mais l'eyant remonter , riens à signalé ! ou alors s'est un oublie ! gloups !

Invité

Et ça ce produit à une certaine vitesse et/ou distance ?

Stylson a écrit:: Et ça ce produit à une certaine vitesse et/ou distance ?

oui , entre 40-50 kmh ! ensuite plus rien !

Les jantes sont-elles bien rondes?

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louvoiements impressionants de la roue avant droite !! Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Tru :censure: : tu enlèves tes roues avants et tu les fais rouler sur le sol.
Si tu as une déformation sur la bande de roulement tu le sauras très vite (pas forcément visible au contrôle, si le contrôleur a été un peu rapide).

BUZZ a écrit:: Les jantes sont-elles bien rondes?

je vous remerci , mais comme je disais : c'est un louvoiement impressionnant ! pas des vibrations ! ayant eu pas mal roulé en ancienne avec ancien pneu ! style DS , avec carcasse de pneu foutu,les vibrations je ne les avez pas , mais l'éclatement oui ! bounce

Les pneus et les jantes sont nikels !
Par contre, je commence a me demander si ce n'est pas la crémaillère qui me joue des tours , pourtant pas de points dure , pas de jeu,pas de fuite, ect ... juste le nivau du liquide un peu bas ! mais bon !

et je rappel , que je viens de changer les rotules interieurs (coté crémaillère) suite au problème base ball

sous conseil du controleur technique !!! top nul

s'est bien que la roue de droite qui le fait! on dirais juste qu'elle ce dévisse ! affraid

salut
si les support moteur boite sont ok
controle le cardan,si ok
probleme de boite ,differenciel

chrysler00 a écrit:: salut
si les support moteur boite sont ok
controle le cardan,si ok
probleme de boite ,differenciel

salut chrysler00 , merci pour ta réponse , alors là j'y avais pas pensais ! scratch

mais il n'y aurais de bruit ? Effectivement , ça serais le différenciel qui lacherais et qui donnerais des accous ?

je viens de le reéssayé et il y a plutot une vibration qui se passe avant de louvoyer , dans les virages à gauche roue droite en apuis .On dirais un peu comme un roulement mais aucun jeu ! je ne comprend plus ! je sais que les histoires de bruits,de vibrations ect, ne sont pas evidentes à comprendre surtout par internet ! pleure