frein de parc

parfois j'ai le frein de parc avec lequel je suis obligé d'appuyer à fond pour serrer les roues et parfois de trois ou quatre clics suffisent.
j'ai regardé dessous j'ai rien remarqué de plus! parfois le fait d'enfoncer la pédale à fond fait qu'elle décroche alors je met une vitesse car si cela doit se faire dans une descente bonjour le truc!
qu'est ce qu'il peut bien se passer?

il me semble qu'a une époque il y a eu une épidemie de casses de systeme de verouillage de frein de parking sur nos cricris .. un pb avec un axe de la crémaillere il me semble..
perso j'avais pas eu de pb alors je me souvient pas exactement.

Pour l'accrochage de la pédale tu dois appuyer d'un seul coup.
Si tu arrêtes, que tu laches et que tu appuies de nouveau tu décroches le verrouillage.
C'est comme cela que je déverrouille mon frein et je fini de remonter la pédale avec le dessus du pied => le ressort de rappel doit être fatigué

salut,
vèrifier sur le support crantè de la pèdale si se n'est pas user! dèja vu souvent!
il faut changer la pèdale complète sinon et sa remarche!
EM.)

Le proprio précédent l'a remplacé juste avant de me le vendre.
Puis moi pareil un an après. Maintenant il ne sert que si il y a un peu de pente sinon BVA sur P.

J'ai entendu la technique du "coup de pied".Donner un coup sur le côté avant de le serrer !

Slick a écrit:

J'ai entendu la technique du "coup de pied".Donner un coup sur le côté avant de le serrer !

Le mien aussi de temps en temps ne veut pas s'enclencher (c'est tout mou sans cran lorsque tu appuies)

géréralement il suffit de refaire 50m avec et ça remarche (en fait il lui faut 1 ou 2 bosses pour que cela refonctionne)

/ coup de pied j'ai déjà testé parfois ça marche

en fait dans les 2 cas un p'tit choc permet de remettre le mécanisme en bonne position