Changement moteur 3.3v6

Bonjour à vous les amis.

J'ai acheter un 3.3v6 j'ai refait les joint de culasse mais je n'en tire rien il petarade j'arrive à rien manque de puissance sa avance pas. Il est équiper au gpl.
Du coup je me suis mis en quête de trouver un moteur et la j'ai trouver une caisse complète 3.3v6 230mile kilomètres.
Je voulais savoir si jamais en changeant le moteur je pouvais remettre le kit gpl sans souci? En changeant biensur l'admission d'air.
Si quelqu'un sais me dire sa serai top.
Merci d'avance à vous

Ce serait bien que tu gères tes derniers post déjà bien ancien !!!
Merci

Normalement il n'y a pas de raison …
Tu peux le remettre mais respecte bien les normes.

Par contre, ton ancien, tu as cherché pourquoi "il pétarade" ???

Normalement une installation GPL ne peut être démontée et remontée qu'une seule fois m'avait dit un installateur.
Maintenant je serais toi je me renseignerai vraiment avant de commencer car si il y a un défaut et que ça pète au niveau assurance ça craint si tu n'as aucun document de validité d'installation à fournir...
Ton ancien il pétarade au GPL ou à l'essence ?

Pardon eug87 je serai plus vigilant.
J'ai voulu y regarder mais la pipe au dessu du calorstat à casser donc pour le moment je ne le démarre pas pour éviter qu'il chauffe vu qu'il n'y a plus d'eau.
Je vais essayer de mettre la vidéo que j'avais fait pour que vous voyez ce que sa fait.
Orphée 50 j'ai essayer justement et il le fait au 2 jai peut être oublier de préciser que c'est du e85 mais le véhicule rouler déjà depuis longtemps au e85

Bon, l'éthanol je ne connait pas vraiment mais essayes de mettre du sans plomb 98 pour une fois (t'es pas obligé de faire le plein) et vois si il ratatouille toujours.
Pour l'éthanol, il y a un groupe sur face de bouc : E85 Bio Ethanol France
Ils pourront surement te conseiller.

Si il pétarade soit tu as un mauvais calage de la distri, ou l'ordre d'allumage n'est pas respecté.

L'ordre d'allumage et bon j'ai vérifier plusieurs fois et le calage de la distribution j'y est pas toucher vu c'est une chaîne en bas du moteur. Sonde lambda peut être ?