problème ABS Bendix 10

A la remise en route du bendix j'ai le souvenir qu'il y a une procédure.

De mémoire
- il faut appuyer sur la pédale à fond,
- mettre le contact,
- la pompe se met en route et la pédale doit remonter doucement (ne pas appuyer trop fortement dessus)
- ne toucher à rien d'autre et attendre que la pompe s'arrête.

C'est bien ce qui a été fait ???

Ce soir, j'ai remplacé la sphère d'accumulation.
La pompe tourne mais ne s'arrête pas. Elle ne fait plus le même bruit qu'auparavant.
au bout d'un certain temps, les voyants abs et brake finissent par s'éteindre.
les freins fonctionnent bien sauf au démarrage où lorsque je freine pédale à fond, le bruit de pompe change de son.
Je pense que la pompe est trop faible, qu'en dis tu?
sinon, après remontage de la sphère, j'ai procédé comme tu l'avais décris dans le post précédent. sans effet.
j'ai cru lire dans un post qu'on pouvait nettoyer la pompe en démontant l'induit, et sur un autre, que certaines entreprises pouvait reconditionner ces pompes.
As tu un tuyau là dessus.

Tu as donc réussi à trouver un accumulateur ...
Neuf ou d'occase ?

"sinon, après remontage de la sphère, j'ai procédé comme tu l'avais décris dans le post précédent. sans effet."
Tu as bien eu la remontée de la pédale, l'extinction des voyants et l'arrêt de la pompe ?

Pas de tuyau sur la pompe mais ce n'est qu'une pompe hydraulique ...
Tu peux déjà la démonter, la nettoyer, vérifier les charbons ...
Il y a des pro pour ces pompes, peut être tu en as un à coté de chez toi et tu pourrais voir pour une révision.

J'ai trouvé un accu neuf, 270$ us sur ebay.
J'ai eu la remontée de pédale mais pas franche. Les voyants se sont éteint après avoir roulé 2 bornes. Quand à la pompe. Elle ne s'éteint pas. J'ai l'impression qu'elle ne debite pas assez.
Du coup je me retrouve avec un kit piston et une sphère d'occasion à refourguer..

Exact, la remontée de pédale n'est pas franche, c'est doux, doux ... c'est pour cela que je disais de ne pas appuyer trop fort.

Après de mémoire c'est très, très long ....
Même la pédale en haut il faut attendre, sans rien toucher, jusqu'à extinction des voyants.
Perso il me semble me souvenir que je me suis demandé si elle allait s'arrêter un jour et les voyants s'éteindre.

A ta place je tenterais de recommencer en faisant chuter la pression et refaire la manip.
Après je contacterais un pro hydraulique pour lui demander si il peut faire quelque chose.

J'ai repensé à une chose qui pourrait peut être perturber le fonctionnement.
Entre ta pompe et le bloc tu as les tuyaux de liaison et sur l'un il y a un filtre.
Il n'est pas visible directement car il se trouve sous la gaine.
Si bouché il peut gêner la circulation.

salut Eugène
ça y est, j'ai trouvé le temps de m'occuper de mon S2. J'ai démonté la pompe ce samedi, j'ai démonté le fameux filtre et l'ai soufflé bien comme il faut. J'ai sorti l'induit de la pompe, nettoyé la collecteur et le reste.
Aujourd’hui, j'ai tout remonté et... ça merdouille encore. Au bout d'un certain temps, les voyants s'éteignent. (bon signe) Mais la pompe continue de tourner sans cesse. Je fais un tour, les voyants ne s'allument plus du tout; la pompe se coupe. Je freine, elle redémarre pendant 2 - 3 minutes et se coupe. J'appuie sur la pédale de frein, elle redémarre...
Je m'arrête boire un coup chez un pote, et au redémarrage, voyants allumés et pompe qui tourne sans arrêt. Retour à la case départ. J'ai redémonté cette satanée pompe et la porterai demain chez un pro qui pourra éventuellement le réviser.

suite au prochain numéro.

Dans le début d'essai il y a du mieux, à part que la pompe ne doit pas tourner aussi longtemps et elle ne redémarre qu'après 2 à 3 appuis sur la pédale.

Il faut voir après révision de la pompe ...
ou alors un capteur HS ou avec une mauvaise connexion.

Pas trouvé de pro près de chez moi pour réviser la pompe. Alors, perdu pour perdu, je l'ai toute désossée, mis à part le petit réservoir de gaz qui se trouve en dessous. j'ai nettoyé tous les joints, bien purgé et soufflé les flexibles et tout remonté.
CA MARCHE!!! ça freine, plus de voyants allumés, une pompe qui démarre tous les 3/4 freinages et qui se coupe rapidement.
Encore merci pour ton appui technique et tes réponses toujours rapides.

Heureux pour toi que tu sois arrivé au bout ...
Chapeau pour ta persévérance.

C'est super de voir revivre un Bendix10 ......
ce n'est pas à chaque fois que ça arrive, et là il est reparti pour un moment

Oh non, je suis super déçu. Ce matin voyants allumés et pompe qui tourne en continu. Ça aura fonctionné 3 jours. Je vais démonter la pompe une nouvelle fois et sinon sais tu où se trouve le boîtier calculateur abs..

MER............

Alors le cerveau se ramollie, impossible de m'en souvenir.
Bref je t'ai trouvé ce post , j'espère que ça t'aidera.

Maintenant, vu l'évolution, je crois qu'avant toute chose il faudrait que tu reviennes vers la pompe.
Est-ce que tu avais vérifié les charbons ???

Et que penses-tu du dual function pressure switch ?.
Dans les derniers posts que tu m'as fourni, il est dit que si la pompe ne s'arrête pas, cet inter peut être en cause.

Tout est possible ...

Mais finalement c'est après avoir vu la pompe que tout a re-fonctionné normalement pendant un certain temps.
Peut être coïncidence mais je prends cela pour un signe.

c'est vrai, la pompe... je l'ai démontée, nettoyé l'induit, bon état, charbons en bon état, loin d'être au bout. démonté partie mécanique, retiré le petit piston, et la pastille du fond, le petit ressort...tout remonté parfaitement, je ne vois pas ce qui pourrait merder sur cette pompe toute simple en fait.
je vais essayer de tester cet inter.

OK
Courage tu y arriveras.

Salut Eugène,  ça faisait longtemps.  J'ai attendu la livraison d'une pompe hp reconditionnée chez Rockauto. Une fois livrée,  remontage et, ça freine.  Je pense que cette fois-ci c'est la bonne.  Pour résumer,  piston de maître cylindre changé,  accu changé. Et pompe... 700euros de frais, c'est toujours moins que chez Chrysler.  encore merci pour tes conseils.

Une très bonne chose et chapeau pour ta persévérance

Heureux pour toi et merci pour ce retour.
Résolu, je verrouille