Victime de l'alarm set / démarreur bloqué

Merci. Concernant le compteur je ne vois aucune soudure douteuse j’ai regardé avec une loupe recto et verso.
Concernant le calculateur, ok je le vois au dessus des fusibles. Je ne sais pas ce que je dois vérifier mais je vais regarder. Je viens de vérifier tous mes fusibles avec un ohmmètre. Concernant les relais je ne sais pas comment on peut les vérifier. Lorsque je toune le contact le alarm set s’affiche puis disparaît (cf photo prise avec clé de contact tournée )par contre les 2?petits afficheur sous les compteurs sont éteints et la jauge essence ne bouge pas ….(cf photo prise alors que clés de contact tournée)

Je désespère….
J’ai testé tous les relais dans la boîte fusible du compartiment moteur. Je les ai testé avec une pile 9v et un ohm-mètre pour vérifier que les contacts se font correctement. Il sont tous bons. J’ai surtout testé ceux lié au moteur et au demarreur. Concernant ceux dans l’habitacle au dessus des fusibles je n’ai pas de document sur leur rôle pour identifier si un est dans le circuit avec le démarrage ….je ne sais plus où et comment chercher.

je vous dirais dans le doute , nous avons repris toutes les soudures.

pourtant ,elle semblais bonne et depuis plus aucun soucis.

il faut pensé quel ont 25 ans ces soudures

Je peux bricoler une soudure défectueuse mais les refaire toutes c’est en dehors de mon savoir faire et c’est prendre un risque d’empirer le situation. Au dessus des fusibles dans  l’habitacle j’ai ce relais à 9 broches. Lorsque je mets une tension de 9volt avec une pile je n’entends jamais le clic/clac de l’interrupteur interne.  J’ai un doute sur son bon fonctionnement. En tout cas, à minima après avoir essayé le véhicule, avec et sans ce relai, il agit sur le warning, les clignotants. Qq’un saurait me dire à quoi il sert et s’il agit sur le demarreur ?

https://www.4x4-piecesauto.fr/shop/8816/desc/4686130-50732-2-4-x21w-12v-dot-sae-relais-clignotant-chrysler-voyager-jeep-grand-cherokee

C EST la centrale clignotant semble t il.

en tapant le code chrysler 4686130 sur google

Merci beaucoup. Je n’avais pas pensé trouver cela sur le web🥲

Mon fils ayant eu son permis, je lui ai laissé mon CRICRI (un S3 AWD LX quand même ).
Et, bien sûr, il a été victime du fameux "ALARM SET" ). Mais au lieu d'essayer de voir pourquoi la bête ne voulait pas démarrer, il a insisté ). Résultat : CRICRI immobilisé avec les même symptômes que plus haut (rien quand on tourne la clé et ALARM SET allumé quand on met le contact puis s'éteint). J'ai tout essayé :
- batterie débranchée 24 heures
- fils + et masse batterie reliés (sans contact avec la batterie bien sûr ) pour vider tout courant résiduel
- cosse derrière la platine de commande de clim débranchée
Toujours RIEN
Quelqu'un aurait-il une idée ? Faut-il que je passe le CRICRI à la valise (encore faut-il que j'en trouve une à louer ) ?

Pour compléter, loi de Murphy oblige, mon voltmètre est HS et je ne peut pas contrôler la batterie (mais neuve et toujours branchée à un maintien de charge...).

À L'AIDE !!!

PS : je suis dans le 91 (au cas où ).

salut citrobill,
je ne vois ton message que tardivement.

le soucis que j avait rencontrer est tellement bete, le relais de pompe abs qui etait naz sur mon 3.8 awd.
plus de demarreur ni de pompe a carburant.
si besoin laisse moi un MP et on se parle en vocale.

Visagti44320 a écrit:

salut citrobill,
je ne vois ton message que tardivement.

le soucis que j avait rencontrer est tellement bete, le relais de pompe abs qui etait naz sur mon 3.8 awd.
plus de demarreur ni de pompe a carburant.
si besoin laisse moi un MP et on se parle en vocale.

Merci pour ta réponse.
Je t'envois un MP demain
@+

Bon, après discussion avec VISAGTI (merci à lui) j'ai vérifié le fusible de la "pompe ABS" (pompe d'injection ?) et le relais d'injection, sans résultat .

Quelqu'un aurait-il d'autres pistes ?

as tu vérifiez si la pression d'essence arrive aux moteur en débranchant?

Visagti44320 a écrit:

as tu vérifiez si la pression d'essence arrive aux moteur en débranchant?

Non mais je pense que l'anti-démarrage a aussi cet effet...

je pensais a la plaques de chauffage/ ventilation dont la prise peux fondre

Visagti44320 a écrit:

je pensais a la plaques de chauffage/ ventilation dont la prise peux fondre

ça c'est fait, elle est débranchée...

Personne n'a d'autre idée ?
Il va falloir que je cherche une valise dans le 91 ?

bonsoir citrobill,

Mon frere m'avais refais les soudures du bloc sous le volants mais au dessus des fusibles.

5 soudures était seches sur le lot.

il les as toutes refaites.

ce fut mon avant dernière pannes.

bonne soiree

Merci Visagti .
Il va effectivement falloir que je refasse les soudures du compteur (celles sous le volant ont été faites) mais je pense que là, il s'agit d'un problème connexe (mon fils a insisté malgré l'alarm set enclenché ...

sinon, tu peux relire mon aventure( depuis l'achat) de mon voyager.

j'ai eu un nombre important de panne concernant l'alarm set mais aujourd'hui ,il roule tranquille