Victime de l'alarm set / démarreur bloqué

Bonjour,

Je suis une nouvelle victime de l'alarm set de mon grand voyager de 2000. J'ai bêtement insisté et le démarreur est bloqué

Quelle est la procédure à suivre pour le remettre en route ? Le principe du Unlock sur la télécommande est il supposé suffire ou faut il débrancher la batterie ou autre manip ? Vu le côté un peu délicat de la sitiation, je suis dispo par MP ou téléphone en direct si ça peut rassurer la personne qui connaît la manipulation

Question subsidiaire : une télécommande qui ouvre et ferme les portes sans problème peut elle être quand même trop déchargée pour le transpondeur ? C'est ma première piste avant démontage console etc...

Merci de votre aide

Bonjour,

Deuxième question subsidiaire : est il possible que le nettoyage des contacts suffise pour débloquer le démarreur ou pas ? Comment vérifier que les contacts étaient la cause sinon ?

le démarreur n'est il pas bloqué simplement du a une batterie trop faible suite à de trop nombreuses tentatives de démarrage ?

Hello Trocweb

Non, je suis sur de mon coup concernant la batterie. Le blocage a eu lieu au bout de trois ou quatre tentatives à peine, pas de quoi décharger la batterie qui est une AGM comme neuve.

Je partage ma joie avec vous, prises derrière les commandes de clim débranchées, je viens de redémarrer !

Donc en réponse à mes propres questions si jamais ça peut aider quelqu'un : le blocage du démarreur ne demande pas de passage à la valise pour être redémarré.

Et si ça peut aider, un tuto que j'ai trouvé sur YouTube pour démonter le tableau de bord vu que celui du forum n'a plus de photos.

https://youtu.be/6S-WmJF6dCU

Une bonne chose !!!
Merci pour le retour et le complément

C'est effectivement cette cosse bleu, 99% du temps, faudrait que ce soit indiqué dans les FAQ. Je veux bien faire un tuto à l'occase c'est tout de même une question récurrente.

Chez moi elle est noire, ça dépend peut être des années. Bonne idée pour le tuto, vu le nombre de messages qui correspondent à cette panne, ce serait carrément bienvenu.

J'ai encore tout qui est démonté, si tu veux je peux prendre des photos et te les envoyer pour t'éviter le démontage.

Pourquoi pas car j'ai monté un support tablette sur le cache autoradio ça me fait pas mal de démontage en plus. ^^

Hello Zup. J'ai pris quelques photos illustrant le démontage. Je peux te les envoyer par mail, si tu peux me donner une adresse. Merci.

kosuke16 a écrit:

Hello Zup. J'ai pris quelques photos illustrant le démontage. Je peux te les envoyer par mail, si tu peux me donner une adresse. Merci.

Ce serait aussi simple, et utile pour d'autres, de les mettre sur le forum ...

C'était le but Eug87. J'aurais adoré l'avoir sous la main au moment de ma panne, donc si ça peut en aider certains, c'est avec plaisir

Je n'avais pas réalisé que le forum avait un hébergeur d'images. J'ai donc fait le tuto et l'ai posté dans un nouveau message. Désolé si ce n'est pas le bon endroit.

Eug87 a écrit:

kosuke16 a écrit:

Hello Zup. J'ai pris quelques photos illustrant le démontage. Je peux te les envoyer par mail, si tu peux me donner une adresse. Merci.

Ce serait aussi simple, et utile pour d'autres, de les mettre sur le forum ...

Le but c'était d'en faire un tuto !
Si c'est déjà c'est cool, j'irais voir ça ce soir si faut apporter des précisions, ou autres.

Et bien voila ...
Le schmilblick a avancé et l'hébergeur d'images a une connaissance de plus

kosuke16 a écrit:

Bonjour,

Je suis une nouvelle victime de l'alarm set de mon grand voyager de 2000. J'ai bêtement insisté et le démarreur est bloqué

Quelle est la procédure à suivre pour le remettre en route ? Le principe du Unlock sur la télécommande est il supposé suffire ou faut il débrancher la batterie ou autre manip ? Vu le côté un peu délicat de la sitiation, je suis dispo par MP ou téléphone en direct si ça peut rassurer la personne qui connaît la manipulation

Question subsidiaire : une télécommande qui ouvre et ferme les portes sans problème peut elle être quand même trop déchargée pour le transpondeur ? C'est ma première piste avant démontage console etc...

Merci de votre aide

salut , quand j'avais mon s3 1998 2.5 td , j'avais rencontrer le problème alarme set .
Après de multiple recherche , il ma fallu démonter afficheur du tableau de bord alarme set ai dessus du volant et tous simplement refaire les soudures de la platine derrière et bingo problème resolu .

Essaye de voir si toi aussi tu a des soudure sèche dessus.

Bon.courage

je déterre ce probleme qui vient de re commence sur mon s3 GV.

je vais essaye de voir avoir un amis éléctricien auto pour le faire réparé.

apres avoir remplace les relais démarreur, pompes a fuel et le principal de la boite a fusil, batteie neuves avec 12.9v et aucun chute de tension en tirant sur le démarreur.

allez ,je vais finir pour roulé sans rentrer en dépanneuse

Petit tuto youtube sur le soucis des alarmes des S3:

Bonjour,
Suis intéressé par le Tuto évoqué dans les échanges de eug87 et kosuke pour débloquer le démarreur mais je ne le trouve pas
Merci de votre aide car il est possible que j’ai la même panne
Après un alarm set et plusieurs tentative de démarrage le démarreur est silencieux mais après recharge de la batterie…
Bien cordialement

Trouvé en 1 minute
THE TUTO

Ne suis pas aussi doué 🥲
Merci c’est très sympa
Bien cordialement

moi, c'etait les soudure seche sur le bloc compteur et calculateur sous le volant. depuis plus de soucis

Bonjour,
Je reviens sur le sujet pour faire un retour car j’ai été obligé de laisser mon problème.
J’ai testé en débranchant la climatisation mais ça n’a pas résolu et le démarreur est resté silencieux.
J’ai testé le démarreur en connectant pendant 3 seconde le contact ou se branche le peut fil noir (cf photo) au + de la batterie. J’ai entendu le demarreur. Donc il semble fonctionner.
Maintenant, j’ai déconnecté le petit fil noir du démarreur et j’ai branché mon voltmètre entre ce fil noir et la masse de la batterie, j’ai zéro volt qd je tourne la clé de contact. Donc soit j’ai un problème électrique mais j’ai vérifié les fusibles dans le compartiment moteur soit un problème électronique. Concernant le démarreur,  Il y a uniquement un relais, je l’ai interverti avec un autre dans la boîte de même référence. J’ai retenté en tournant la clé et j’ai toujours zéro volt. Donc j’imagine que c’est au niveau Neman ou cadran des compteurs …je désespère….j’ai également tenté un reset de l’ordinateur de bord en débranchant la batterie et en mettant en contact le fil + avec le fil du - au cas où la voiture serait en sécurité anti-vol. Donc problème toujours non résolu mais je partage mon expérience de diagnostic

Je continue à chercher….
Mon demarreur n’est donc pas alimenté qd je tourne la clé de contact.
Je considère peut être à tort que la voiture est en mode anti-vol. J’ai testé en débranchant la broche de climatisation dernière la platine de réglage de chauffage et de ventilation mais aucun effet. J’ai démonté le cadran des compteurs et viens de vérifier avec une loupe chaque soudure en recto et vers (cf photo). J’ai rien vu d’anormal. J’ai malgré tout pulvérisé du produit pour nettoyer et favoriser les contacts. J’ai rebranché et retenté un démarrage. Toujours rien. Mon demarreur n’est pas alimenté (le solinoide) qd je tourne la clé. Qq’un a t il une idée ? J’ai pas trouvé de fusible pour le démarreur seulement un relais….quand je tourne la clé le voyant « alarm set » disparaît. Donc c normal seul « abs » reste allumé. Je constate que le cadran des compteurs kilométriques et tour moteur ne semble pas être allumé . La jauge d’essence et les 2 petits afficheur « trip », etc… ne sont pas actifs. s’allument ils uniquement qd le moteur tournent ?Bref qq’un a t il une piste pourquoi mon demarreur n’est alimenté lorsque je tourne la clé ?

Pour mon cas ,j'ai fait ressoudé le compteur ( par mon frere) puis le calculateur situé a gauche du volant dans l habitacle. ( au dessus des fusibles)

voila 2 ans que je ne suis plus embeté , a savoir s'il veux démarrer ou pas , voir ne pas repartir d'ou je suis ou coupure du moteur en roulant .

(Voyant alarm set allume et démarreur inactif dans chaques cas)

bon courage a vous

Merci. Concernant le compteur je ne vois aucune soudure douteuse j’ai regardé avec une loupe recto et verso.
Concernant le calculateur, ok je le vois au dessus des fusibles. Je ne sais pas ce que je dois vérifier mais je vais regarder. Je viens de vérifier tous mes fusibles avec un ohmmètre. Concernant les relais je ne sais pas comment on peut les vérifier. Lorsque je toune le contact le alarm set s’affiche puis disparaît (cf photo prise avec clé de contact tournée )par contre les 2?petits afficheur sous les compteurs sont éteints et la jauge essence ne bouge pas ….(cf photo prise alors que clés de contact tournée)