Renseignements sur Galets S3 Td .... Spartam

Bonjour a Toutes & Tous ,

bon voila ,
j'ai du écourter mon séjour avec la Famille car mon Cricri a commencer a faire un bruit de frottement et a fumé au niveau de la courroie !!!

Donc rapatriement de la Famille avec des amis et commande de plateau pour rapatrier le Gros a la casba !!!! bref bonnes pâques !!!
enfin tous le monde et sain et sauf c'est le principale ....

alors j'aurais quelques demandes d'infos afin de pouvoir repartir sur la route avec Cricri en vous remerciant ....

1__ Tous d'abord en voulant détendre le Galet tendeur pour ôter ma courroie l'emplacement pour ma clés a cliquet a claquer ... GRRRR ....
voir photo ...



bref j'ai réussi quant même a le basculer et le bloquer .... Ouf
Cela ce change ou pas ?

2__ Après avoir ôter ma courroie je remarque que un galet ( en plastique ) et mort , voir photo ...


celui la no problème je pourrais facilement le changer ...

3__ Par contre , toujours en controllant un par un les autres je remarque celui ci , voir photo ...




est 'il changeable facilement ?

4__ Et je constate aussi que un tuyau sur la pompe a eau et dans le vide ...


cela est normal ou pas ?

en vous remerciant
@+++ Spartam

bonjour,
pour le galet tendeur cela se trouve assez facilement en rapportant les références du galet tendeur sur notre ami Google
pour les autres galets pareil ou sinon fait comme moi achète en un et amène le à une entreprise de mécanique générale et fait toi en fabriquer le nombre nécessaire j'en ai eu si je m'en souvient bien pour 15€ et pareil pour les roulements
maintenant plus de crainte que les galets fondent
pour le tuyau je ne vois pas
francis

Salut a toi.

Sur pas mal de pompe a eau, il y a deux trous a hauteur du bourrage.

Un dessous, pour évacué les eaux de fuite, et c'est le cas des VM.

Mais aussi un trou au dessus pour y mettre une goute, (plusieurs), pour la lubrification du bourrage.

Ce tuyau, n'est-il pas justement pour y mettre une goute d'huile ??.

Attension deux type sur S2, a voir sur S3.



Cela permet de tenir dans le temps, Et oui, l'entretient, c'est utile, et souvent pas fait, HIiiiii, PapyKy.


Bien vu, macgyver.95.

Moi aussi je fait cela pour les galets en PCV, qui sont de la Me....e.

A plus, PapyKy

Bonjour PapyKy,

merci pour l'info je ne savait pas pour la goutte d'huile , encore un truc d'appris ...
par contre les galets plastoc je zappe j'en veux plus !!!

Merci a toi

Bonjour macgyver.95,

tu parle de la photo N°1 ? cela est un galet tendeur ou je me trompe ???
mais je me questionne pour la photo N°3

désolé mais je n'ai pas de notion en mécanique donc j'essaye de me débrouiller ....

merci a toi

j'ai un s4 pour le s3 je ne connais pas trop il me semble que c'est un galet aussi sont support doit être fixé par deux boulons ou écrous sur le moteur en le retirant le galet doit être fixé par un circlips ou écrou
j'en ai même fait faire pour ma distribution je sais que cela ne s'use pas sauf les roulement que je changerai avec plaisir car cela me coutera presque rien
juste une le prix des courroies et le prix des roulements
francis

Justement macgyver.95,
je me pose la question si ce galet ce change facilement ( phot qui viens du web )
car il y a cette patte de fixation avec ???



en te remerciant

coucou
je viens de préciser il faut enlever le support du galet et en le tournant on doit voir sa fixation soi circlips ou écrous
francis

OOPS macgyver.95,

désolé j'avais pas lu ta précision allez ji retourne et vous tiens au courant ...

encore merci

Bonjour a Toutes & Tous ,

petit retour , bon voila l'auteur de mon soucis >>> Galet Tendeur





une moitié du galet et sorti de son logement et une autre parti touche une parti métal du Cricri !!! POURQUOI ??? j'en sais rien


Question SVP : Pour retirer le galet tendeur , c'est la parti allen ou l’écrou SVP



Sinon ces galets la sont en commande

et celui la aussi


Un beau dégâts !!!
mais j'ai stoppé le Cricri a temps !!!

Donc en commande :
_1 galet tendeur
_ et 2 Galets en métal
_ et une courroie

en vous remerciant
@Spartam

coucou
pour enlever le galet tendeur il y a 2 boulons ( en bas de la photo avec les flèches rouges)
la vis btr c'est le mécanisme de tension du galet
francis

Merci macgyver.95,

hier je voulais avancer le job avant de récupérer ma commande et,
j'ai essayé de dévisser le boulon que l'on voit ( l'autre pas vu ,j'ai pas fais gaffe ? ) avant j'avais mis du w40 mais pas moyen il est pas venu .... Grrr



Sinon , je n'explique pas pourquoi ici , le galet touche la tole du Cricri ???


Bon Dimanche ...en te remerciant
@+++Sartam

bonsoir,
d'après ce que je vois sur la photo il n'y a plus de courroie, le galet n'est pas tendu?
si c'est le cas normal qu'il touche car il n'a plus de courroie à tendre
si tu prends la 1ere photo du post tu dois voir que le galet est assez loin du support
pour le dévissage du boulon essaye en serrant juste un petit peu histoire de voir si ce n'est pas un pas à gauche (sens contraire horaire) et des fois cela facilite aussi le desserrage en le serrant un peu
regarde aussi sur un site vendant le tendeur à galet que tu as commandé ou sont les fixations
francis

Bonjour a Toutes & Tous ,petit retour sur tous cela ...

Alors pour commencer , j'ai réussi a démonter le Galet tendeur qui a été l'auteur de mes soucis ( sale état !!!)
_ Le voila





et la tête du galet , y a même plus le joint rouge autour du roulement !!! 





_ et voici la vis btr qui le retenais





j'ai utilisé une empreinte btr de 10 avec cliquet pour l'avoir ( sale tête cette vis   ),ensuite remplacement par le nouveau après avoir bien brosser la vis et graisser le filetage .

Ensuite go pour l'autre parti et la je me suis donné des suées ...



la il faut une empreinte btr de 12 avec cliquet et bloquer avec un tube l'axe de la poulie de DA,
car obligé de démonter la poulie de direction assisté que l'on vois ici en 3° position en partant du haut .



et pour démonter cela , clés de 36 polygonale contre coudé et huile de coude

et voila la bête ...



bon après ,
changement des galets plastoc par des métal , nouvelle courroie (réf : 6PK2050), nettoyage , graissage , remontage  et essai ...



tous va nikel , Yesss

et sur route ... 321 655 KM au compteur    


il ma fallu de la patience depuis le 17 avril , car entre commander les pièces ,le délai de réception puis ensuite ,
aussi commander un coffret d’empreinte BTR + la clé de 36 polygonale etc.... Bref , j'ai tous fais ce weekend !!!

mais toutivabueno ...
voila c'était mon petit retour , bonne journée a Toutes & Tous  

Salut a toi.

Tu vois avec de l'aide, cela n'ai pas compliqué,
Les roulements ont une vie limitée, et plus de 300MKm, c'est bien, NON ??.

Et les galets en 'Plastoche, c'est de la Mer....e.

Et bien voila un peu d'huile de coude et un peu d'outillage, et merci au forum MiniVan,

HIiiiiii, PapyKy.

Beau boulot bravo

Beau boulot

Et merci pour ce retour détaillé.

Bonjour a tous,

Spartam j'ai le même soucis que toi pourrais-tu me donner la référence du galets de détour (celui pour lequel il faut démonter la poulie de D.A.)

Merci d'avance.

Bonjour paulau,

alors je n'ai pas la réf de ce galet désolé   ,
j'ai eu la chance d'avoir un Ami sur ma région qui avait les deux petits en métal et le grand en neuf ... mais en plastoc !!!

Il ma aussi fourni le grand en métal en supplément ,
le diam est bon mais niveau largeur un poil plus grand , il faudrait que je trouve un tourneur pour l'ajuster ( donc pour l'instant en attente )

Sinon , comme je vois que tu es prés de Lille , il y a un vendeur de piéces ( Galets ) sur Dunkerque ,
de chez toi a lui il y a 1h14 ... a voir , je te donne le lien BC ...

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1147295759.htm?ca=17_s

au plaisir , @+++Spartam