Renseignements 2,5 TD S3

Bon ben j'aimerais bien vos avis de spécialistes du modèle pour ces quelques points :

- Du simple d'abord : connaissez-vous des références pour le filtre gasoil ?
J'aimerais éviter de payer le double du prix normal chez le concessionnaire, et chez Norauto et cie, le Voyager n'apparaît pas sur leurs listes (enfin, c'est ce qu'ils me disent, je suis pas sûr qu'ils se donnent la peine de chercher...)

- Du bizard : la transmission. Quand je stoppe la voiture en forte pente sur l'avant, un bruit pas normal survient genre ferraille. Je débraie et ça s'arrête. Je relâche l'embrayage et il n'y a plus de bruit. Butée ? arbre primaire de BV ? qqn a-t-il déjà eu le pb ?

- Du difficile : la clim. J'ai changé le compresseur qui était complètement HS. C'est un modèle (assez rare il paraît) avec deux fils. Or côté voiture la fiche a été virée. Donc je ne suis pas sûr du branchement + et -. D'ailleurs y a -t-il un + et un - ? Qqn a-t-il un compresseur à deux fils pour m'indiquer la couleur des fils qui correspondent ?

Deuxième pb avec la clim : quand j'appuie sur le bouton de la clim sur le tableau de bord, ça s'allume, mais y a pas de courant dans les fils qui arrivent au compresseur. Pas non plus de courant au niveau du fusible dans la boite située près de la batterie.
J'aimerais savoir si qqn a une méthode de test pour le circuit électrique de clim et sur les endroits à tester.

C'est un TD de 2000 (série 3) avec 215 000 km.

salut wolfgang bon le filtre a gasoil c'est dans les 30 euros environ pour le reste je laisse le soin a nos pros de te répondre

pour l'embrayage a mon avis c'est la butée
pour ta clim , soit fusible ou relais ou alors ta clim n'a plus assez de pression de gaz donc le pressostat du circuit empeche le lancement du compresseur

Pour le filtre, c'est surtout la marque et la référence chez cette marque que je voudrais. Par exemple Mahle n° 53 ou Purflux 23 (je dis n'importe quoi).

Pour la clim justement j'avais pas fais remettre de gaz vu qu'il n'y avait pas de jus au nivau du compresseur !
Bien sûr si ça peut pas embrayer sans gaz, là ça change tout !
Je vais déjà faire nettoyer le circuit et remettre du gaz.
Si qqn a une bonne adresse en région parisienne, ce serait volontiers.

Avant ça, faut que je sache le sens pour brancher les fils du compresseur.

http://www.filtrauto.com/

ton probleme vient bien du manque de l'absence de gaz et pour brancher le compresseur normalement il y a une prise avec un sens de montage

salut,j'ai eu le meme souci la clim ne démarrai pas car il n'y avait pas assez de gaz,très bonne sécurité.

Mecanovi a écrit:

ton probleme vient bien du manque de l'absence de gaz et pour brancher le compresseur normalement il y a une prise avec un sens de montage

:D

Il y a une prise sur le compresseur neuf que j'ai acheté, mais côté voiture la prise a été détruite : donc j'ai 2 fils qui se baladent.

Il faudrait que qqn me dise quel fil de l'auto va sur quel fil du compresseur.
Avec les couleurs et un schéma de la prise ça doit être jouable.

Chez Chrysler ils savent pas.

Wolfgang a écrit:

Chez Chrysler ils savent pas.

ils ne veulent pas le dire, car ce n'est pas eux qui le réparent... si c'est ça ce n'est pas sympa

Enfin, j'espère que tu pouras avoir ce que tu recherches

si mes souvenirs sont bon,deux fil vert et noir!dommage j'aurais pu te le dire j'avais un td 2000 que j'ai refais la boite dessus, dèsoler je l'ai livrer.
dès que je sais je te dirais!

salut
fil vert fonce = alimentation
fil noir = masse

fitre a gazoil "mecafitre laurette"n°egl5233 de chez piece auto le prix pas trops chere je te laisse leur phone mes il doit il en avoir partout moi les rottoto qui chage tout sen rien regarder apart le killometrage je ne mes plus les pieds
pour le gaz demade qu'il mette un traceur car si il ni a plus de gaz ces peut-etre une fuite si il n'y a pas de traceur il faut tout recommencer et avec un traceur cela ne marche pas plus mal et si il n'y a pas de fuite ce seras pas plus mal car avec le traceur et une lampe (que je nes plus le nom sur ma langue)il peuvent trouver la dit fuite et pour les fils tu pourer mettre une ampoule un fils sur un plos l'autre a la masse si pas de lumiere si la masse si lumiere(aller louya moi ces aller lens mes seullement quand il gagne )ces le plus et pour le relais tu peut le chinter un relais ces mache ou mache pas 0 ou1 seullement pour les teste apres tu le remais ce beau relais enfin par pur souci de securiter pour les autre fitre il faut que je regarde quand il feras jour jer n'ais pas instales cela ni sous le capot ni dans le porche ou il dort AD

filtre a air 16,74ttc
filtre a go 33,50ttc
filtre a huile 9,54 ttc
voila ta tout les prix