Vos avis sur ce S4 avant que je traverse la france pour le voir

Bonjour tout le monde.

En étant enthousiaste à l'idée de devenir un possesseur d'un palace roulant et véritable membre de se forum.

Je suis sur le point de traverser la France pour aller visiter et peut être repartir au volant ce Grand Voyager S4 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1057169771.htm?ca=21_s

Mais avant que je réserve un billet, j'aimerai rassembler vos avis sur cette annonce.
Savoir si ce problème de carrosserie est réparable.
Mis à part les points classiques d'une voiture à vérifier.
Connaitre les points propres aux S4 2.8 à vérifier particulièrement. (BVA ...)

Merci d'avance.

Tu as vu qu'il est à 2700€ et non 270 € ?

et 2700€ + 2700€ de frais lol

D'habitude on dit trop cher il faut négocier, là je le trouve vraiment pas cher et ca n'a pas tendance à me donner confiance...

La carrosserie se refait toujours mais à quel prix ? Tu as les deux portières plus l'aile arrière il faudrait trouver un bon debosseleur

7 sièges sur un S&G ? Il me semble plutôt que la banquette arrière est 2/3 1/3 mais je peux me tromper

Il y aussi une bosse sur le bas du hayon à droite et ca il ne te le dit pas....

A ta place je demanderai une copie du CT complet, des photos de l'intérieur, des copies des factures des dernières révisions y compris la vidange de boite

Si tu étais moins loin je te dirais d'aller y faire un tour vite fait car il a l'air plutôt propre malgré ce que je t'ai dit juste avant.

mystère 43 a écrit:

et 2700€ + 2700€ de frais lol

Ce qui du coup le mettrai au prix habituellement constaté non ?

oui j'avais vu bien sur, la carrosserie est pas primordiale à mon sens et je pense que c'est ce qui en fait son prix, et du fait de la contrevisite qui n'a pas l'air si méchante. Pourvu qu'il n'y ait pas d'autre soucis non cités dans l'annonce.

spielbeurk a écrit:

Tu as vu qu'il est à 2700€ et non 270 € ?

A 270€ je lui aurais grillé la priorité et je serais sur la route pour aller le chercher

mmvlaurent a écrit:

A ta place je demanderai une copie du CT complet, des photos de l'intérieur, des copies des factures des dernières révisions y compris la vidange de boite Wink

Super idée merci, je vais demander.

olivier-bmx a écrit:

oui j'avais vu bien sur, la carrosserie est pas primordiale à mon sens et je pense que c'est ce qui en fait son prix, et du fait de la contrevisite qui n'a pas l'air si méchante. Pourvu qu'il n'y ait pas d'autre soucis non cités dans l'annonce.

oui 200000 km quid de la distri + pompe eau et calortast 1400€

mystère 43 a écrit:

oui 200000 km quid de la distri + pompe eau et calortast 1400€

Je n'y avais pas pensé mais je peux le faire moi même. Mais c'est vrais que même sur Oscaro le kit de distri n'est pas donné

du nouveau pour ce grand voyager !





Et enfin

Ce cricri est du 30/11/2005 et il te l'annonce de 2006 c'est pas grand chose mais ce n'est pas juste

Le CT me fait penser à un véhicule pas entretenu, tu as eu les copies des factures d'entretien ? Révision ? Boite ?

L'achat plus la remise à niveau en rapport avec le CT, la distri, la carrosserie tu vas vite fait être dans les 7000€, perso je pense qu'avec ce budget tu peux trouver mieux entretenu

Il faut surtout insister sur la distib et la BVA, savoir quand est ce que ça été fait et qu'est ce qu'il a mis comme huile dans la BVA. Regarde bien si y a pas une fuite à ce niveau. Quand à l'entretient "normal" c'est à toi de voir, les amortisseurs, plaquettes, disques, pneus ..... LES FACTURES très importantes...

Même si la base semble alléchante il me semble tout de même que ce véhicule a souffert ... surtout d'un manque de soin.

Il ne faut pas être gêné pour présenter un véhicule au CT avec un pneu inadapté à la dimension ... et un seul ...

et sans parler du reste !!!

Vous avez remarqué la différence d'état de la jante AVD par rapport a celle AVG et la tonne de dépôt de plaquette de frein ?
Jamais de la vie je ne laisserai mon van dans cet état - de surcroit pour le vendre... perso, je vote contre ...

vu le manque de soins flagrant, je doute qu'il vérifie le niveau d(huile de la bva, appel et demande lui où se trouve la jauge de contrôle si ça se trouve il ne sait même pas, c'est du vécu.

traverser la France pour une caisse qui n'a pas l'air top ,c'est un peu risqué et surtout de revenir bredouille

stef 240 a écrit:

traverser la France pour une caisse qui n'a pas l'air top ,c'est un peu risqué et surtout de revenir bredouille

oui surtout que vu le temps de route et les dépenses engagées, on se retrouve devant la voiture, on l'achète et après on regrette.

le vendeur sachant ça ne va rien lâché, il n'y aura aucune marge de négociation possible