Votre avis avant achat Town and Country

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum et conducteur depuis peu, je suis sur le point d'acheter un Chrysler Town and Country Limited, S3, 3.8 V6, équipé GPL.
Il est de 1999, il a 160 000 km.
L’intérieur est très propre d’après ce que j'ai pu en voir sur les photos.
Les quatre pneus sont neufs.
L’extérieur correct à part un petit choc arrière droit prés du feu et quelques rayures sur le parechoc, rien de grave.

Le contrôle technique :

Défauts à corriger avec obligation d’une contre visite
- ROULEMENT DE ROUE – Jeu excessif, AVG
- RÉSERVOIR DE GAZ – Détérioration importante, AR
- PROTECTION, CARTER DE PROTECTION DU RÉSERVOIR GAZ – Absence ou détérioration importante.

Défauts à corriger sans obligation d’une contre visite
- FRAPPE A FROID SUR LE CHÂSSIS – Non concordance du numéro d’identification avec le document d’identification ou identification inhabituelle.
- CRÉMAILLÈRE, BOITIER DE DIRECTION – Jeu anormal
- FEU DE CROISEMENT – Réglage trop bas, D
- FEU ANTIBROUILLARD AV – Réglage trop haut
- CATADIOPTRE AR – Détérioration mineure, D
- ROUE – Montage inadapté du pneumatique, AVD, AVG
- BAS DE CAISSE, PIED MILIEU – Déformation mineure, G
- PARE BOUE, PROTECTION SOUS MOTEUR – Anomalie de fixation et/ou mauvais état, AVD, AVG
- SUPERSTRUCTURE, CARROSSERIE (Sauf ailes et ouvrants) – Déformation importante et/ou mauvaise fixation /liaison, ARD
- BOITE – Défaut d’étanchéité

D’après le propriétaire, et j'ai tendance à le croire:
- le réservoir GPL est resté sans sa protection et du coup, il s'est oxydé.
- Le roulement de roue ne fait pas de bruit.
- La jeu de direction ne se sent pas.
- La boite ne laisse pas de tâche sur le sol là ou il la gare. Ce doit être une fuite minime. A voir
- La boite et fluide, les vitesses passent sans a coup.
- Tout fonctionne  

Sachant que le prix est de 1200,00 qu'en pensez vous?
Le carnet d'entretien est à jour et toujours fait chez chrysler sauf le dernier, fait à 156 000km fait dans un garage.
Quels sont les choses à vérifier avant de conclure la vente et prendre la route, sachant que j'habite à plus de 600km de là.

Pensez vous qu'il soit possible de poncer le réservoir GPL et de refaire une peinture époxy? (s'il n'est pas trop oxydé évidement)

Pour le roulement de roue avant qui a du jeu, pensez vous qu'il soit judicieux de changer les deux ou juste celui qui est abimé?

Merci pour votre aide

les 4 pneus sont neufs? Sur le CT il indique que les pneus avant ne sont pas les bons... Du coup ça a beau être du neuf il faudra les changer tout de même...

Le roulement ne fait peut-être pas de bruit mais il y a du jeu d'après le CT à remplacer

pour moi il semble trop cher juste en m'arrêtant sur ces 2 points Et j'ai pas parlé du GAZ.

Merci pour le retour.

Je ne suis pas un habitué du contrôle technique.
Je n'avais pas compris que les pneus n’étaient pas les bons.
Oui bien sure le roulement est a changé. Le fait qu'il ne fait pas de bruit c'etait juste pour me rassurer que je pourrais faire 600km avec sans soucis...

Quel serait le bon prix à ton avis?

entre 200 et 400€ de moins

Comment est l'état extérieur?

Correct à part un petit choc arrière droit prés du feu et quelques rayures sur le parechoc.

1200,00 ne semblait pas très cher au vu des autres annonces que j'avais vu. Donc ce serait plutôt de 800,00 à 1000,00

Si il faut changer la cuve, ça va te couter un bras .

le coup des pneus c'est pas une question de taille mais plutot des pneus qui ont un sens de roulement (comme les Uniroyal et leur profil en V) ou un extérieur/intérieur (Dunlop par exemple) et qui ont été montés à l'envers... au passage ça fait pas très sérieux.....

Pour le réservoir j'avais vu ce genre d'annonce:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1030384844.htm?ca=2_s

Quelques nouvelles de mon Chrysler.

J'ai finalement décidé de l'acheter après l'avoir vu de plus près.

Concernant le réservoir GPL, je l'ai montré à mon centre de contrôle technique: un léger ponçage et un coup de peinture noir. Il est vraiment très peu oxydé. Donc pas besoin de le changer.

Le coup des pneus, c'est parce qu'il a été présenté au contrôle technique avec la roue de secoure. Les quatre pneus sont effectivement neufs.

Le carnet d'entretien est vraiment à jour et toujours fait chez le concessionnaire.

L’intérieur est vraiment en super état.
L’extérieur a quelques bosse et rayures, rien de grave pour moi, ça pourra être refait plus tard.

Tout les accessoires fonctionne et à l'essai, le moteur et la boite sont vraiment souples. Les vitesses passent en douceur, l'huile de boite et rose.

Bref, après 1500km parcourus, que du bonheur à part un soucis de GPL depuis deux jour qui a tendance à caler au ralenti mais qui fonctionne très bien en roulant. A voir. Une petite révision GPL à faire.

Content de voir le retour, n'hésites à nous faire un petit reportage photos de ton Town & Country, car c'est la "Rolls" du Minivan