moteur qui tourne comme un tracteur

Bonjour chers fans
Je reviens vers vous apres une longue periode paisible avec mon voyager qui tous les matin demarre au quart de tours jusqu a ce moment ou j ai fait un plein d essence l autre jour......il demarre normalement mais depuis il tourne comme un vieux tracteur , manque de patate il broute comme une vache....apres des recherches sur le forum j ai vu des cas similaires ou on parle du filtre a essence, pensez vous que je dois commencer par le remplacer?
Merci pour votre aide

Donne nous un peu plus de précision.

Est-ce que c'est tout le temps, au démarrage, en accélérant, ...

Vérifies si tu as bien l'allumage sur toutes tes bougies.

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Bonjour Eug87
C est quand j accelere elle tourne pas rond manque de puissance je vais verifier l allumage des bougies ça coute rien
Merci je vous tiens au jus☺

Possible que ce soit les filtres avec ces symptômes.

LES .... parce que il y a celui de l'essence mais regardes aussi celui de l'air.

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Ok le filtre a air à 1 an mais je vais regarder si il est sale pour les bougies je dois les demonter est regarder si il y à une etincelle c est ça? Je suis pas trop mecano😆😆😆 tres amateur☺☺☺
Merci

Pour les bougies tu peux faire comme ça ...

Tu peux lorsque le moteur tourne retirer le cabochon d'une bougie et si elle fonctionne bien le moteur va changer de son.
Tu remets et tu passes à la suivant ...
MAIS ATTENTION avec cette façon tu risques de prendre une "châtaigne" de courant mais ce n'est que du voltage

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+1 Eug87.

Tu peux avoir plein de chose qui provoque ça sur une essence (bougie, fil de bougies, sonde lambda, filtre, pompe essence,..).

Si allumage électronique capteur PMH ou de phase si présent ou prise oxydé d'un des éléments.
Si allumage par distributeur, distributeur fendu ou usée.

Donc il faut regarder tous ça du plus simple au plus compliqué Wink

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moteur qui tourne comme un tracteur Sigant11

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Il parait qu'il faut toujours avancer et progresser. Mais si on ne recul jamais, on reste planté dans le mur.

Vous savez quoi.....en rentrant du travail hier soir j etais sur l autoroute et tout d un coup j ai eu comme un coup de pied au cul mon chrysler a retrouvé de la patate encore quelques saccades mais ça va beaucoup mieux mai

Oups j ai cliqué avant la fin bref il reste des ptits moment ou il accroche je vais suivre tes instructions et essayer de trouver
Il y une sonde lambda?

Si injection électronique oui. il y en a au moins 1.

A ce que tu viens de dire, priorise un faut contact ou filtre à essence.

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Il parait qu'il faut toujours avancer et progresser. Mais si on ne recul jamais, on reste planté dans le mur.

bonjour les amis
quand je débranche les cables sur les bougies sur le troisième le bruit change pas alors que sur les autres ça réagit il doit y avoir un problème de contact avec ce câble .

Voila comme je te disais.

Maintenant il faudrait que tu intervertisses ce cable avec un autre et refaire le test pour voir si le bruit change toujours sur ce cylindre ou si ça déplace le problème.

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Bon me revoila apres vos conseils et tests j ai remplacé le cable defectueux et mon Chrysler va bien😊
Encore merci👍

Donc c'était bien le cable du "troisième" ???

Perso je te conseillerais de tous les changer car si un est devenu défectueux les autres ne vont pas tarder.

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Oui le troisième , tu penses que c est necessaire de remplacer les autres ....? J ai aussi pensé a remplecer la tete ou les cables sont connenctés,je sais pas comment ça s appelle

Un photo serais bien.

Mais c'est ce cela que tu parle.

http://www.rockauto.com/fr/catalog/plymouth,1998,voyager,2.4l+l4,1316983,ignition,ignition+coil,7060?a=Referer+www.google.be+URL+%2Fen%2Fcatalog%2Fplymouth%2C1998%2Cvoyager%2C2.4l%2Bl4%2C1316983%2Cignition%2Cdistributor%2C7108%3Flanguage%3Dfr

A plus, PapyKy.
moteur qui tourne comme un tracteur Cnc-p117

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Maestro a écrit:: Oui le troisième , tu penses que c est necessaire de remplacer les autres ....? J ai aussi pensé a remplecer la tete ou les cables sont connenctés,je sais pas comment ça s appelle

C'est une bobine que tu as.
Du moment que tu as les étincelles aux bougies tu n'y touches pas.

Par contre tes cables de bougies deviennent poreux dans le temps et donc il vaut mieux les remplacer avant d'avoir des problèmes.

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Oui c est ça c est donc la bobine merci pour l info j y touche pas alors mais c est vrai que les cables sont craquelés et poreux je vais m en occuper merci pour vos conseils 👍

Oui, il vaut mieux.
Si trop abimé et trop près d'une masse tu perds l'étincelle à la bougie et donc un cylindre qui ne donne pas.
Ce qui a du t'arriver.

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Le remplacement des fils de bougies fait partie de l'entretien courant mais souvent négligé ..... tant que ça marche, mais certaines fois Embarassed

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Et oui les hommes.

Comme beaucoup qui ne connaisse pas grand chose en mécanique,
On attend la pannes, pour ce rendre compte, que l'on est sur le bord du chemin.

Et parfois loin de chez sois, et parfois et même souvent pour pas grand chose, A plus, PapyKy.
moteur qui tourne comme un tracteur Cnc-p123

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Vous avez une bonne adresse pour des pieces de qualité pas cheres😊?
Je me suis trop fait arnaqué par certains mecano....

Maestro a écrit:: Vous avez une bonne adresse pour des pieces de qualité pas cheres😊?
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Il y a une rubrique "Partenaires"
Il faut s'en servir Wink

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Oki merci

salut , jai le meme souci mais mon bruit de tracteur commence a 2500 tours et seulement quand j'accelere . une idée ?

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