Pompe a eau

Bonjour a Toutes & Tous ,

hé ben voila Rebelote,
a peine récupérer mon Cricri hier soir qu'il est déjà en panne !!!

Ce matin en allant aux courses j'ai entendu un sifflement cotés alternateur , étant a l’arrêt sur le parking,j'ai
vérifier le liquide de refroidissement est remis au moins 3L ( du vert fluo a -25) ,je me suis dit que la courroie en caoutchouc étais détendu .

Cet après midi , en allant chercher nos Enfants a l'école , grand bruit cotés alternateur , fumé qui sortais du moteur et liquide transparent qui coulez a flot derrière l’alternateur en dessous !!!

Pas de bol le Spartam avec ce Cricri !!! mème pas pu encore en profiter GRRR !!!

vous en pensez quoi ,
il y a que la Pompe a eau a changer et la courroie en caoutchouc et remettre du liquide ,
étant donnez que je n'ai pas une chaine de distribution mais des pignons année véhicule 08 05 2000 ?


ci joint photos ,
ou l'on voit bien la courroie qui a vriller et, qui c'est prise entre une des poulie et le moteur !!!







En vous remerciant encore
@Bientôt

La vache le carnage...

Bon, restons calme et buvons frais.

1) première chose faire rapatrier la voiture chez toi ou chez ton pote mécano.

2) ensuite mettre la voiture sur chandelle côté droit et tomber la roue


3) tomber le pare boue qui protège tout le système de courroie, deux vis de 10 sous le parechoc et trois clips, pour arriver à ceci vu d'en dessous


Une fois que t'en est là tu touche à rien, tu fais des photos de ce côté là et tu nous les poste

c'est bizarre une courroie qui vrille comme çà, des courroies j'en ai changer de toutes sortes, mais là pour qu'elle vrille y a du se passer quelque chose, il y a 6 gorges.

A bien y réfléchir c'est aussi ce que je me dis

Bon merci encore pour vos appels téléphoniques & posts ,

alors pour moi et surement :

1/ Ce Cricri ( Notre Cricri ) n'a pas été suivi régulièrement AVANT  ...  GRRR

2/ Nous voila ,
après l'avoir récupérer hier soir après changement BV & Embrayage ,
voir post ci joint lien ... avec encore un truc a gérer !

https://www.minivanchrysler.com/t38984-embrayage-et-volant-moteur

Ma Famille et moi même somme un peu ...    , bref cela reste matériel , mais Bon !!!
pas COOL !!!

en tous cas ,
je le dit et redit merci a toutes & tous pour vos réactions

Ça ne serait pas le compresseur de clim qui c est grippée

Ça pourrait, ce d'autant plus qu'il avait la clim en route quand c'est arrivé (en position désembuage + pieds).

Le truc c'est qu'il a rajouté 3L de LDR hier matin et que ça coule grave du côté de la pompe à eau, au téléphone j'ai pas réussi à lui faire dire si c'était de l'eau ou du LDR.... bon j'ai pas insisté parce qu'il était un peu désabusé, avec toute la famille dans la voiture et à 20mn de la maison.

Bonjour Chrysler-29 ,

c’était de l'eau qui coulait a fond ,
mais pas vu de trace de mon LDR Vert que j'avais mis ...

peut être qu'il a coulais après ,quant j'ai laissé le Cricri sur place pour que je puisse rentrer avec ma ptite Famille ....

Probable mais va savoir ce qu'il y avait dans le moteur lorsque tu as rajouté tes 3L de LDR... de l'eau claire ça s'est déjà vu, donc noyé dans 7L de flotte tu le retrouveras pas ton jaune fluo.

Mais de toute façon il faut démonter pour être sûr

c'est vraiment dommage et je ne comprend pas pourquoi des gents pensent faire des économies sur des révisions simple, alors qu'au contraire leur voiture le leur rendra..........

d'autant plus que nos cricri fonctionne très bien avec peut d'entretien et c'est du costaud.

pour revenir au problème, le presse étoupe de la pompe à peut être lâcher faudra voir si c'est le cas et si non la remplacer et çà repart.

Bonsoir a Toutes & Tous ,

bon voila un peu de News ,

j'ai fais remorqué notre Cricri cet après midi a la maison ,
on m'avait gentiment ramener une barre de tractage ce matin , mais la personne avait une 205 donc c'était pas la peine , mais bon SYMPA quant même.

j'ai phoner a une dépanneuse hé HOP direct a la casba le Cricri , chez nous en sécurité !

Merci pour les photos et Commentaires ,
je vais me mettre a cela et vous poster des photos au fur et a mesure ,
surtout au départ quant tous seras sur chandelle ( en sécurité ) pour que vous puissiez SVP ,
me donner votre verdict ( Avis ) , quant j'aurais posé la roue droite et garde boue ...

@Bientôt

Bonjour a Toutes & Tous ,

n'ayant pas encore récupérer une chandelle + cric a roulette ( c'est pour demain ) ,
j'ai commencé a éclaircir le cotés droit avec les moyens du bord .

Mes outils pour retirer le par boue :



Cricri sur cric ( moyen du bord ) :



Par boue retirer :



et voila la vue est dégager ( enfin je pense ? je rappel je suis Novice )







peut être lui le coupable ? ce bout de tuyau qui ce ballade ?


Vu de dessous ...


vu de dessus ...


comme la courroie et vriller , pensez vous que je puisse la couper ?

et pour le reste ( galets , pompe etc ) qu"en pensez vous ?
en vous remerciant

pour le démontage de la courroie: il y a le galet tendeur à comprimer avec une goupille ou autre objet en métal solide (photo N°5) il te faut aussi un carré style clé à vidange ou trouver un outil qui rentre dans le carré en haut du galet tendeur toujours photo 5
en coupant la courroie le galet va encore plus se mettre en pression et aucune chance pour remonter la courroie
pour la pompe à eau et les condition de changement: si elle est entrainé par la courroie de distribution je remplace à chaque fois que je change la courroie
si la pompe est entrainé par la courroie accessoire comme c'est le cas pour ton S3
je la remplace dés les 1er signe de faiblesse
roulement qui grippe, fuite.
francis

Merci macgyver.95,

la je compte bien ,
commander Courroie accessoire et pompe a eau et enfin repartir sur les routes ....

@Bientôt

le galet tendeur est assez fort à détendre une clé carré style vidange à mesurer l'empreinte ou essayé avec un carré de clé à cliquet si il rentre et le détendre pour mettre la goupille en place dans les trous
regarder avant de détendre le galet ce qui fait vriller ta courroie
par le dessus ou le dessous, sachant que la courroie tourne en sens horaire donc en partant de la poulie la plus basse elle va ensuite sur le galet tendeur et ainsi de suite
et elle se vrille sous le support moteur d'après les photos
francis

Salut tout le monde,

Ok vu c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais.

Première chose, le pare boue c'était pas la peine de l'enlever, il suffisait de déposer le petit carter en plastique que tu as torturé en le repliant vers l'avant comme tu as fait j'espère qu'il tiendra en place après les travaux car il est important pour la longévité de la courroie et de tout ce qu'elle entraîne avec elle parce qu'elle ramasse tout ce que la roue balance... pourtant je t'avais expliqué au téléphone et je t'avais donné le lien de mon tuto pour le changement de la courroie...

Enfin bref c'est fait.

Comme tu est là il faut, dans l'ordre:

1) détendre la courroie en agissant sur le tendeur automatique en faisant levier dessus comme ceci:


Ici un tendeur bloqué en position détendu avec un tournevis

2) remettre la courroie en place sur le galet derrière lequel elle est passée et vérifier si tout tourne bien sans bloquer, je parie qu'un galet est grippé... retendre la courroie comme elle est et mettre en route pour voir ce qu'il se passe là dessous.

Ensuite détendre de nouveau le tendeur, déposer la courroie, changer les galets, la pompe après vidange de LDR, rincer le circuit et remplir avec un anti fuite en préventif.

Bonsoir Chrysler-29,

Oui autant pour moi pour le petit carter en plastique ,
mais ça va il c'est bien repositionner après,par contre les ptits clips comme tu l’avais dit ,
c'est fragile et il faut y aller doucement ...

Merci encore pour toutes c'est indications et photos ,
maintenant il y a plus qu'a ....et tranquillement .

Je reviens aux fils des réparations,pour vous mettre des photos

@Bientôt

Bonsoir a Toutes & Tous ,

ptit retour sur les News ....

bon après vérif a la main ,
tous les galets tournent bien SAUF celui ci car il tourne quant il a envie et bouge légèrement
de droite a gauche !!! donc le responsable !!!

celui de la pompe a eau si j'ai compris comment se présenter la pièce:


et par rapport aux Commentaires de rodrigues & Chrysler-29 ,



Donc ,
je récup normalement Courroie et Pompe a eau neuf , ce mercredi et après réinstallation du matos ....

@Bientôt
et encore merci pour votre professionnalisme et connaissances  

si j'ai bien vu sur la photo, la courroie est passé derrière un galet fixe en plastique noir, comme si elle avait glissé, j'avais pas encore vu çà

mais , bon faut lâcher l'affaire , remplacer ce qu'il faut est çà repartira de plus belle, franchement rien de grave, pas de panique.

C'est ce que je lui ai dit

ok , bizarre tout çà

Bonjour a Toutes & Tous ,
ptit retour sur ma mésaventure ....

bon voila mon Ami est passé pour changer cette fameuse pompe et courroie et je me suis dit Cool ,
ce soir un ptit tour de Cricri .... Ben Non !!!

Il a vu tout de suite que,
un des galet entraineur été croqué ci joint photos ...







et la pompe ...pas belle a voir !!!



J'en récupère un demain matin de galet OUF et ,
ensuite remontage du galet et courroie étant donné que la pompe est déjà faite ... voila pour mon partage .

PS:
c'est bête ,
j'aurais pu le voir et éviter de perdre du temps mais bon ...

@Bientôt

Quand on ne connait pas bien la voiture tu ne peux pas tout savoir et voir du premier coup, mais il m'avait pourtant semblé te dire de vérifier tous les galets visuellement et les faire tourner à la main avant

ben tout devrait aller pour le mieux, c'est pas grave le galet à remplacer est çà devrait repartir de plus belle, on espère, franck.

Bonsoir a Toutes & Tous ,

c'est avec grand plaisir que je vous annonce que ENFIN ,
notre Cricri est reparti sur les routes  ... Yessss !

Pompe a eau  , courroie et galets ( non plastique ) changer ...

Quel plaisir de rouler avec , cet après midi pour essai ,
et ce merveilleux ronron du moteur sans aucun bruit suspect ....

Demain ,
rotules de direction et barres stabilisatrices a changer ( pour ma contre visite CT ) ,
début mois prochain , vidange >>>moteur , boite de vitesse et changement des filtres ( ça lui feras le plus grand bien ! )

Encore merci a tous , pour vos commentaires , appels et infos  

COOL ,
@Bientôt