plus de frein

Salut a tous
Ce soir en rentrant de chez des potes
Il y avait une pierre sur la route
Je me dit je passe au milieu et comme ça je n'abime pas les jantes
Sauf que j entend un gros blam blong tchac
Et 1 min après je freine et la pedale de frein a fond je touche le plancher
Je pompe un peu et la ça freine un peu
J arrive chez moi passe dessous avec ma lampe de poche
Et la je vois la durite sur la roue arriere droite coupé au niveau de la vis
Je voudrai savoir comment s appelle cet durite celle qui est le plus a l arriere du véhicule et si il est facile de la remplacer
Car la je doit retourner au boulot demain et sans frein habitant en station de ski ca va être rock n roll

comme toute durite ça se change , mis le plus dur est de la défaire sans tout casser
mais pour demain, ça va être dur : faut en trouver une, la changer, et purger

Il y a les flexibles de frein et les tuyaux rigides.
Les flexibles ça se trouve facilement sur le net.
Le rigide c'est chez le concess ou bien faut refaire à la main.
De toute façon tu peux pas rouler comme ça surtout en montagne.
Au frein à main tu risques la catastrophe d'autant plus que je ne trouve pas celui du Voyager très fiable...
Pour démonter sans arrondir les écrous, investi dans une clef à tuyauter. C'est un peu cher mais ça évite beaucoup de pb.

Bah ya deja un bout qui est cassé
Mais comment ca s apelle
Ok durite de frein
Mais c est standar c est quoi la longeur
La reference quoi
Merci de ta reactivite
Pour demain ça sera sans frein en roulant super cool

C est des flexibles
C est un peu souple

Il y a toujours moyen de se depanner PROVISOIREMENT en pinçant fermement la durit coupée pour empêcher le liquide de frein de se sauver , l'auto freinera que sur trois roues mais ne perdra pas de liquide . C'est un truc que j'ai, appri d'un redneck de l'Ontario .
!!!! JE RÉPETE C'EST DU PROVISOIRE !!!!

Cool merci les rednecks
Ca va me dépanner le temps de trouver se flexible
Je le ferai demain matin
J ai du liquide de frein dot 4 dans mon garage
C est ca qu il faut

Mouais enfin t'as un crash avec une durite bricolée, t'as tout faux avec l'assurance. Mise en danger intentionnelle de la vie d'autrui...
A l'arrière, y a des modèles avec tambours et d'autres avec disques.
Tu vas sur RLD, Oscaro, Webdeal ou Rockauto, tu vas trouver.

Comme dit plus haut c est juste Provisoire le temp de recevoir les pieces
il y a pas foule en ce moment chez moi dans mon hameau a 1800m d altitude
Merci pour vos réponses

De rien .....Tu sais quand t'es planté au milieu de bayou faut se dem...er pour renter
Moi j'ai eu a faire trente bornes avec ma Rino 25 gts , sans freins , car un des flexibles avant de frein s'était coupé ( une maladie sur les r25 car ces flexibles étaient trop justes en longueur et arrivaient à se couper avec le temps et des bracages appuyés et répétés lors de manoeuvres ).....avec la remorque chargée de huit mètres de tubage inox souple en 180 pour l'insert
Tout au frein moteur et au frein de parc et beaucoup d'anticipation .

Un Voyager ça pèse lourd et dans les descentes on prend vite de la vitesse. C'est pas avec un frein de pk que tu vas t'arrêter. Surtout que ça va surchauffer et que tu risques le dérapage surtout si tu as de la neige.
Très imprudent tout ça. Tu es prévenu...
Pour de bons flexibles de frein essayer les durites aviation de Goodridge. C'est très solide.
J'en avais sur une VFR. Pour vous donner une idée, lors d'un gros crash la fourche a été sectionnée, mais les durites ont tenu, ce sont les filetages des boulons qui reliaient les durites sur les étriers qui ont été arrachés.
Sur ma vieille Jaguar j'ai mis ça aussi, plus aucun pb et le feeling est meilleur.

La solution de clet n'en est pas une car pas conventionnelle.

Mais entre rouler sans frein et rouler avec ce "bricolage" il vaut mieux faire le choix du moins dangereux ...

et là CHACUN PREND SES RESPONSABILITES !!!!

Fin du HS

Tous a fait d accord eug
Par contre avec quoi pincer cet durite une pince multiprise j ai pas assez de force
Je vais essayer une pince étau mais je suis pas sur que ca sufisse

En tout cas avec des photos on y verrait plus clair pour t'aider

Salut les hommes.

Sur le circuit AR il y a une pression limitée de +/-40 Kg/Cm².

Pincé le flexible avec une vise-grip, ne tiendra pas.
Une solution temporaire est de plier le tube acier et le rebatte et y placé la Vis-grip.






Cela je l'ai déjà fait plusieurs fois et cela tient sur l'AR, mais sais pas pour l'AV,
Car là, la pression peut monté très vite a200 Kg/Cm².

Mais cela est bien dit : c'est du dépannage , A +++ PapyKy.

Ok merci papyky
Reste plus qu a trouver une vis grip
Je sais pas ceque c est
Pour les photos jevsuis qu avec mon portable

pince étau
jp

J ai pincé a la pince etau
Mais sa fuit toujours
Est ce que si j enleve la durite et mais une visse au niveau haut ca peux marché

yann133 a écrit:

Ok merci papyky
Reste plus qu a trouver une vis grip
Je sais pas ce que c est
Pour les photos je suis qu avec mon portable

Si le dit portable fait des bonnes photos ...pourquoi pas !
J'ai pas d'apn j'envoie mes photos au portable directement (si pas chez moi par ex ) ou avec la tablette après transfert du portable vers celle ci en bluetooth .
Avec un apn , je trouve que c'est une misère pour  mettre les photos dans le pc

Salut Cletus.

Quand tu dit, "Avec un apn , je trouve que c'est une misère pour  mettre les photos dans le pc".

Je ne trouve pas cela bien difficile, j'utilise le logiciel "Total Commander" depuis le temps du "DOS".
Et cela ne me pose pas de problème de transfert.



Sur cette copie d'écran, l'on voit les deux répertoires,
A gauche l'APN et a droite le répertoire de destination,
Cela est plus simple a utiliser que l'explorateur de Windows.

Un simple câble USB et c'est transféré, reste à reformater les photos pour leurs poids en Pixel's.
Excuse ce HS, A plus, PapyKy.

J'ai toujours miséré : apn pas reconnu , logiciel qui met "dix ans " à transférer les photos , ça fonctionne bien la première fois et la suivante ça ne veux plus rien savoir ...etc ...etc .
Je perd patience très vite dans ces cas là , avec le smarphone je trouve cela plus rapide , j'ai posté un mp et fait la photo en live pour Dams : moins de cinq minutes ...alors qu'avec un apn et le pc, j'y serais encore .
Fin de hs

Oui !!!!

Fin du HS

Salut tout le monde
Je reviens vers vous car après avoir comander ma durite
Je m apercoit que c est pas ca qui est cassé
En fait c est une durite qui mesure environ 40 cm en feraille autour
Genre serpentin qui part d un repartiteur sous le coffre et va a la roue arrière
Comment s appel cette piece
Merci
Ps: il y a du liquide de frein qui coule dedans

On peux fermé
C était la tuyauterie rigide
Un petit garage à côté de chez moi m a refait un bout de tube avec mes embout d origine
Ça re freine