température extérieur bloqué

Bonjour à tous et à toutes !!!

Malgré de nombreuses recherches je n'ai pas trouvé de solution à mon petit souci, Je me permets donc de vous poser la question...

Un petit papi m'est rentré dedans choque avant gauche, 1 mois et demi au garage et 4000€ de réparation plus tard, je récupère mon véhicule toute contente quand je m’aperçois que sur le tableau du plafond les degrés ° de température extérieur resten bloqué à -40° hihi évidemment il fait 17° degrés l'après midi, j'ai essayé de faire un reset vu que les ° apparaissent en même temps que la boussole mais ça n'as pas fonctionné... J'ai essayé aussi de débrancher la batterie pour faire un genre de reset et c'est toujours pareil ...
Quelqu'un à t-il une idée ?

Est ce que le choc à pu touché la sonde de température et ce serait passé inaperçu pour la garage (qui à eu déjà beaucoup de chose à faire dessus) ...

D'avance merci de votre aide !

à bientôt
Ambre

je pense que c'est le capteur qui n'a pas été reconnecté

Ah super merci pour votre réponse je devrais pouvoir le reconnecter moi même alors ...
Est ce que vous seriez où je pourrais trouver ce capteur, je ne trouve que des info sur le capteur de temp du liquide de refroidissement ...

Après avoir ouvert mon capot, je ne vois aucune petite prise qui est débrancher, par contre il y a une tirette de vérification de niveau derrière le vase d’expansion inconnu au bataillons ou sur mon livret d'entretien... Etrange ...
Bref si quelqu'un sait où se trouve cette prise magique je suis preneuse !

merciii

en general c'est dans le parechoc avant

Bonsoir

Le capteur de temperature est visible dans l entree d air en bas du pare choc avant (au centre)

On y voit aussi les 2 fils qui y sont connectes

Cdlt

Salut,

Ça ressemble à quelque chose comme ça (celle de mon S3)

Tu peux aussi revenir au garage et leur demander de finir le travaille.

Il me semble que ce serait le plus logique pour commencer

Eug87 a écrit:

Tu peux aussi revenir au garage et leur demander de finir le travaille.

Il me semble que ce serait le plus logique pour commencer

sinon, si tu démontes ton pare choc avant tu verras une sonde placé devant le "radiateur" de clim

Super ! Merci pour la photo !

Oui Eug tu as raison, je crois que je vais les appeler ...
En plus je dois faire revision des 160000 et distri, se sera l'occasion..
Ca ma l'air d'être du boulot de démonter tout le pare choc, je n'arrive même pas à changer mon ampoule de phare alors ...

Pour changer l'ampoule de phare, il faut démonter le phare. Il y a 3 vis.

Pour le capteur de température, comme disent les autres membres. Sur S4 il est au même endroit.

Bon alors je suis retourner au garage pour faire devis pour courroie distri et revision, et au passage j'ai parler du phare (j'ai essayé mais pas réussi) et de la sonde, donc ils vont s'en occupé et pour le phare il faut tomber le pare choc et le radiateur apparemment ils le feront en même temps !

Moi perso j'ai bien enlever les trois vis comme indiqué sur la notice de la voiture mais impossible de sortir le phare plus gros que le trou ...

Je vous tiens au courant, merci pour votre aide

pas besoin de tomber le pare choc pour enlever le phare , au pire la calandre, et encore
j'ai enlevé les miens dernièrement pour changer les ampoules
ça coince juste un peu en bas du phare car ç accroche au pare choc, mais en appuyant sur le PC , ça sort bien

par curiosité , combien le devis pour la courroie ?
il font la pompe à eau en même temps ? ( conseillé si pas déjà fait )

Ah bon, il m'a dis ça comme ça en ouvrant le capot, il a peut être exagéré,Moi j'ai pas oser forcer pour le phare ...
J'attend le devis justement et je vous dis, je vais lui demander pour la pompe à eau et faut que je vois aussi pour mes clignontants ils font un peu n'importe quoi ... ils sont aléatoires, des fois je met gauche et ça clignote droit super dangereux le truc

Démontage du parechoc plus remontage grand maximum deux heures. Tu peux le voir sur mon tuto concernant les AB avant

Pour les changements d'ampoule il faut sortir les optiques et tu en as pour environ 5 minutes et encore en prenant le café

pour les phares , 3 vis dessus et ça sort

pour les clignotants , nettoyer déjà les fiches du commodo

mmvlaurent Waaa super le tuto, bien expliqué avec les photos c'est top !

Bon cette histoire de phare m'obsède je vais redevisser tout ça !!! et un peu forcer !

Le commodo est un truc que j'aime pas toucher, avec le volant et l'airbag à côter, j'ai tjrs peur que ça me pète à la tronche
En plus je n'ai pas ce genre d'embout http://www.vis-inox.fr/30022.html (j''ai lu un topic pour démonter de vous eric)

ambre2006 a écrit:

mmvlaurent Waaa super le tuto, bien expliqué avec les photos c'est top !

Bon cette histoire de phare m'obsède je vais redevisser tout ça !!! et un peu forcer !

Le commodo est un truc que j'aime pas toucher, avec le volant et l'airbag à côter, j'ai tjrs peur que ça me pète à la tronche
En plus je n'ai pas ce genre d'embout http://www.vis-inox.fr/30022.html (j''ai lu un topic pour démonter de vous eric)

Merci

Pour les optiques, ne force pas sinon tu vas casser une petite patte plastique qui est en dessous (c'est pas bien grave mais si elle est là il doit y avoir une raison).

Tu appuies un peu sur le pare-chocs et tu joues avec le bloc optique en le tirant et en le soulevant un peu.

Ça doit venir presque tout seul:D

Pour les airbag, quand tu dois jouer avec les connexions le plus prudent est de débrancher la batterie (en espérant que tu as le code de l'autoradio...)

Pour les embouts torx, si tu veux bosser régulièrement sur ta voiture, il va falloir y passer. Sudvelo en vend des pas très cher

Regarde ca pour tes clignotants : https://www.minivanchrysler.com/t30990-commodo-fou?highlight=Commodo+clignotant

Oui faut que j'en achète, je vais aller voir à casto (plus simple que commande internet) je n'en ai que 3 d'embout torx et c'est jamais ceux que j'ai besoin, même pour changer l'ampoule de la hotte de ma cuisine j'ai pas le bon torx lol. (un beau bête de ne pas mettre du cruci pour une ampoule de hotte, mais c'est un autre débat)

Merci pour les clignotants, pour le code autoradio, en faisant une autre réparation j'avais débrancher la batterie et je n'avais pas le code mais c'est revenu tout seul, je l'avais débranché que 10-15 minutes... J'essaierai de faire pareil top chrono...
j'achète des torx se soir et je vois tout ça demain à midi en espérant que le nettoyage suffisent au cligno !

Merci pour tous les précieux conseils !!!

Salut !!

Comme mmvlaurent, je confirme : pas besoin de déposer le pare-choc pour sortir le phare, je l'ai fait plusieurs fois. Encore un mécano qui veut facturer une dépose de pare-choc inutile !!!

Mais c'est vrai qu'il faut trouver la bonne position pour le faire sortir (et pareil pour le remettre en place). Mais ne forcer en aucun cas !! Au pire, appuyer sur le pare-choc pour le déformer un peu et faire sortir le phare plus facilement.

Il faut faire sortir un côté d'abord (l'extérieur si je me rappelle bien), sinon ça ne passe pas.

Merci Olivier !

C'est bon j'ai acheté un lot d'embout torx male et femelle, pas le temps aujourd'hui de m'en occuper, la semaine de reprise est chargé !
Je m'en occupe ce week end et j'attend tjrs le devis du garage

Quelques explications en image (il y a 4 vis à défaire: 3 au-dessus du phare et une un peu à droite du phare. Une clé de 8 et une clé de 10 . Pour le sortir, le prendre par le haut (par la patte noire) et sans forcer le sortir en commençant côté clignotant et en le basculant un peu. C'est un peu juste mais quand on le sort, on se demande pourquoi c'était pénible!)

https://www.minivanchrysler.com/t18189-remplacer-une-veilleuse-sur-s4-2005

Un autre sujet qui montre que ce n'est pas facile:

https://www.minivanchrysler.com/t35454-demontage-phare-impossible?highlight=changer+ampoule+phare

Cool merci j'essaye tout ça, cligno et phare à midi, et j'ai le devis du garage se soir max ..