pression d'huile non constante

bonjour,
mon chrysler voyager TD SE de 95 présente depuis quelque temps une anomalie; en effet, l'aiguille de mon témoin d'huile est à zéro lorsque je roule et "daigne se relever" sitôt les 2000 tours atteint pour ensuite se stabiliser à son niveau normal (à condition de rouler au-dessus des 2000trs); mais dès que je repasse sous la barre des 2000 trs, la jauge rechute à zéro...pas de fumée, vidanges régulières, conduite souple (400 000kms tout de même)!
une idée peut-être? merci!

Sujet déja traité maintes fois sur le forum.

Voir le capteur si pas obstrué.
En vieillissant la pompe faiblit, une huile plus épaisse est conseillée.

"bonjour" (ben oui, nous sommes au XXI siècle que diable!...),
merci pour les conseils, je viens en effet de trouver des posts dédiés à cette anomalie; quant au remplacement de l'huile par une plus épaisse, cela ne risque t'il pas de nuire au moteur (démarrage dans une zone très froide par exemple?).
en attendant, je vois pour le démontage/remontage du capteur.
bonne journée

Ma belle fille est originaire de la région nantaise et dans la "promotion" de leur région, avec son père, ils mettent toujours l'accent sur le beau temps qui y règne ...
Alors pour l'huile ça devrait aller

bonjour,
démontage/nettoyage/remontage du capteur de pression d'huile effectué; je remarque un léger mieux quant au témoin d'huile (correct au démarrage puis chute et se relève moteur "chaud" vers 1700tr/' alors que précédemment il fallait patienter à 2000trs/'...
2 solutions envisagées:
-changer le capteur (après tout, il aura "vécu" 21 années!)
-changer (comme proposé) la viscosité de mon huile (càd une vidange...) sans être certain du résultat!
merci pour vos réponses

Perso je te dirais les 2.

Le 1er comme tu dis il a vécu.
Le 2e avec l'usure des éléments du à l'age plus épais ne sera pas un mal.

Tiens jettes un oeil ICI, pour S3 mais idem et conseils de spécialistes.

bonsoir,
une idée peut être de l'endroit où je pourrais me procurer cette pièce (exit les casses auto!) car les s2 se font rares dans la région, très rares!
merci et bonne soirée

essaie chez le concessionnaire, on a parfois de bonnes surprise

exemple pour un S2 en 2012 :
https://www.minivanchrysler.com/t25959-prix-sonde-pression-d-huile?highlight=prix+capteur

salut éric2607,
j'ai donc suivi tes conseils (merci pour le lien) et me suis rapproché du concessionnaire mercedes-benz de la région; résultat, ils ne font plus dans le "chrysler". J'ai donc prospecté chez un autre concess (fiat) qui effectivement était en mesure de commander cette pièce...malheureusement, j'ai du rappeler trois fois avant de trouver quelqu'un qui prenne conscience de mon problème (procédure en anglais à priori trop complexe...).
Bref, la pièce a donc été commandée (une quinzaine d'euros effectivement) et après quelques "retards" est enfin arrivée ce matin. Bien évidemment, il ne s'agit pas de la bonne pièce (bizarre d'autant plus que le responsable fiat a respecté la référence - K04720599) du coup il me propose "the pièce" à 88euros...
Là je me retrouve un peu le "bec dans l'eau" (rien au niveau des casses auto ici) même si mon ancien capteur fonctionne à/c de 1800trs/'! (et dire que je recherche en plus un bouchon de réservoir de liquide de frein, ça promet...).
bonne journée

mets une photo de la pièce reçue

pour le bouchon de liquide de freins , je dois en avoir

j'ai ça aussi.

bonjour,
pas de photo puisque ne correspondant pas à l'origine, je n'ai pas souhaité la conserver; cependant, elle ressemble du côté du pas de vis à l'originale et c'est tout! elle mesure 4cm de long environ (moitié moins!) et surtout ne possède qu'une seule fiche électrique...
merci pour vos propositions de bouchon de réservoir de liquide de frein, je reste intéressé (j'avais bien trouvé un propriétaire dans la région mais qui ne me proposait à la vente que l'ensemble à savoir "bouchon + réservoir"...).
bonne journée